M3 Anschlagpuffer

[Zedsdead_e30]

Hallo mal ne Frage braucht mann ubedingt diese kurzen zusatz dämpfer (anschlag puffer) für die 40mm kürzeren konis und 60mm tieferlegung? die orginalen wirken dann wie eine federwegsbegrenzung?

[Oli*]

die wirken beide wie eine Federwegsbegrenzung, dazu sind sie da. Wenn Du die orginalen drinläßt, fährst Du praktisch nur auf den Dingern.

Außer, das die dann nach 200km kaputt sind, kannst Du Dir dann den Einbau von Dämpfern sparen.

[Zedsdead_e30]

d.h die orginalen begrenzen extrem? Hatt jemand ne teilnummer für die vom m3?

[Mathes318iA]

steht alles bei jan (VD) auf der seite.

[Zedsdead_e30]

Bei jan seiner anleitung hab ich leider davon überhaut nix gefunden bei e30.de steht nur das mann sie unbedingt brauch aber auch nicht so richtig warum , ne Teilenummer wäre nich schlecht

[Mathes318iA]

den zweck der anschlaggummis hat oli ja schon beschrieben.

 

und teilenummer kannste dir selber raussuchen indem du oben auf ETK I oder ETK II klickst

[e30Torsten]

Ich stehe nochmal vorm selben Thema,

 

weglassen, kürzen, oder M3 verbauen??

 

Hat wer mal vergleichsbilder von original Puffern und die vom m3??

 

Lg

 

PS. Wo ist denn die Seite vom VD??

[sLothiC]

Kürz doch einfach die Originalen so wie dus brauchst !?!

[smracer]

Kürzen wird ich da nix,wäre auch nicht der Rede wert, denn die Auflagen sollten erhalten bleiben.

Bei mir wurden die beim TÜV bemängelt,hätte ich das früher gewußt,daß es da auch kürzere gibt...

Nun müßte man die differenz wissen,denn es hoppelt selbst bei 45 vorne tiefer, erkennbar.

M3 Teile NR.:31332225377

wenn die so teuer wie die normalen sind ! = 28,30 Euros für 2 STK.

[Phönix - 318is]

Kürzen wird ich da nix,wäre auch nicht der Rede wert, denn die Auflagen sollten erhalten bleiben.

Bei mir wurden die beim TÜV bemängelt,hätte ich das früher gewußt,daß es da auch kürzere gibt...

Nun müßte man die differenz wissen,denn es hoppelt selbst bei 45 vorne tiefer, erkennbar.

M3 Teile NR.:31332225377

wenn die so teuer wie die normalen sind ! = 28,30 Euros für 2 STK.

 

Wieso sollten die vom M3 kürzer sein?

Der M3 hat die gleichen Federn drin, wie alle 3er mit M-Fahrwerk-da wird der Anschlagpuffer nicht wesentlich anders sein...

[Joker]

Wieso sollten die vom M3 kürzer sein? Der M3 hat die gleichen Federn drin, wie alle 3er mit M-Fahrwerk-da wird der Anschlagpuffer nicht wesentlich anders sein...

Wiese spielt keine Rolle, sie SIND kürzer ich hab sie verbaut und hab die mit den orginalen verglichen

[sLothiC]

Der Tüv bei euch bemängelt wenn man die anschlagpuffer dem fahrwerk anpasst ?! toller Tüv ^^

[André Berger]

Mein Tüv hat auch die Stirn gerunzelt, weil ich die zu langen Puffer abgesägt habe. "Federwegsbegrenzer" Sehen die irgendwie eh nicht gern, da die meisten tiefen Autos auf minimalstem restfederweg rumhoppeln, damit die Dicken Räder nirgens schleifen...

[Peter_S]

Die M3-Puffer sind nicht nur kürzer, sondern bestehen auch aus einem

härteren Elastomer. Logisch, da dieselbe Kraft auf weniger Deformationsweg

abgebaut werden muß. Kürzen der Originalen ist also Pfusch, btw. sind diese

ja eh meist verschlissen.

 

Ich habe übrigens bei GM/Koni 60/40 noch nie das Problem gehabt, auf den

Anschlägen herumzuhoppeln. Habe die Dinger noch nie bewusst gespürt, was dafür

spricht daß sie einen guten Job machen. Wenn ich eh schon ein paar Hunderter

ins Fahrwerk investiere, sollte es an dem Zwanziger nicht scheitern, just my 0,02.

 

VG Peter

[jenad]

Der Tüv bei euch bemängelt wenn man die anschlagpuffer dem fahrwerk anpasst ?! toller Tüv ^^

 

Unser TÜV würde argumentieren, das das Fahrwerk ohne richtig funktionieren muß. Es gibt übrigens Fahrwerke, die das Kürzen des originalen Zusatzdämpfers vorschreiben.

 

Ist also wie immer ein weites Land.

[E30Quertreiber]

So , den Thread mal kurz entstauben : Wie lang sind die M3 Anschlagpuffer ? Denn ich hätte mir jetzt Powerflex-Anschlagpuffer geholt und diese entsprechend gekürzt !

Hat die Powerflex-Anschlagpuffer überhaupt schon jemand verbaut ?

Bearbeitet: 11. Mai 2015 von E30Quertreiber

[Zuschauer]

M3 Art. 22253777 Höhe unbelastet 52mm

E30 M-Technic Art. 1133513 Höhe unbelastet 75mm

E30 Serie Art. 1124449 Höhe unbelastet 85mm

[E30Quertreiber]

Perfekt ! DANKE

[Scherzkeks]

Gibt's eine nicht-OEM Nummer für das M3 Teil? Bei Autodoc, usw. kann ich es nicht finden.

[RS-Tuner]

OEM-Nummer bei Goggl eingeben. Dann biste schlauer.