Zahnriemenwechsel M20

[Gast MO]

Hallo

 

Ich wil demnächst den Zahnriemen samt Wapu wechseln an meinem M20

 

Folgende Teile will ich ordern:

 

 

1	Aufkleber zahnriemenwechsel		1	11 31 1 739 073
1	Spannrolle		1	von 1985/11	11 31 1 711 153
1	Zahnriemen halbrundprofil	Z=127	1	von 1985/11	11 31 1 713 361
1	Austausch wasserpumpe		1	11 51 9 070 759
2	Halter (Klipse)		2	11 14 1 716 134
1	Dichtung asbestfrei (für Wapu)		1	11 51 1 722 677
3	Sechskantschraube (für Wapu)	M8X20-ZNS	3	07 11 9 901 120
3	Federscheibe (für Wapu)	B8	3	07 11 9 932 095

Fällt jemandem noch was ein was evtl. noch fehlt?

Gibts eine Liste mit Anzugsmomenten was den Motor angeht?

 

 

Mfg

MO

[jannis320iM20]

den zahnriemensatz würde ich ausm zubehör nehmen, contitech oder gates. die bmw spannrollen sollen im gegesatz zum zubehör nicht mehr viel taugen, lager kleiner, stehbleche dünner.

wapu am besten original, die schruaben kannst wieder verwenden.

 

du könntest noch schauen ob der motor stirnseitig irgendwo sift. bietet sich an z.b. nockenwellen simmerring mit zu tauschen sofern undicht, kommt nen 10er ca.

[Gast MO]

die bmw spannrollen sollen im gegesatz zum zubehör nicht mehr viel taugen, lager kleiner, stehbleche dünner.

 

 

Wie meinste das? Sind die original Spannrollen net so gut?

[jannis320iM20]

nein anscheinlich nicht, hab zwar nocgh keine von bmw neu in der hand gehabt, weil ich ausschließlich contitech oder gates(freie werkstatt) verbaut hab, aber sind die erfahrungswerte anderer schrauber. die bmw rollen sollen schon abgeknickt sein.

[endiel]

Guck hier mal, unter Do it yourself --> Motor --> Spannrollen M20

 

http://www.e30-koeln.de/

[Gast MO]

Wie siehts mit Anzugsmomenten aus fürs Zahnriemen wechseln? Hat da jemand was??

[baucheiTom]

Wie siehts mit Spezialwerkzeug aus? Braucht man das oder wird beim einbau des neuen Zahnriemens nur auf die Markierungen an den Riemenräden geschaut?

[cabbiman]

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00709/f00709.htm

 

...kein spezialwerkzeug...

 

gruß cabbiman

[martin316]

wie kein spezialwerkzeug??? was is mit NW und KW abstecken????

[Mathes318iA]

wie kein spezialwerkzeug??? was is mit NW und KW abstecken????

 

 

das brauchen nur die die bei der bestellung ihres autos zwei zylinder zuwenig bestellt haben. :-D:-D

 

 

nee das geht bei M20 wirklich easy mit den markierungen von nocke und kurbelwölle.

[martin316]

das klinkt super, den bei mir is es auch an der zeit für nen neuen riehmen!

[Jonas325]

Ich hab bei nem Zahnriemen noch nie was abgesteckt. Riemenrad und Zahnriemen mit Tip-Ex markieren und fertig.

[baucheiTom]

Ja weil mm-genau muss es ja nicht sein. Nur Zahn-genau ;)

[cabbiman]

das problem ist, das der neue etwas kürzer ist als der alte ausgelutschte --> und da kannste ruck zuck eben doch nen zahn falsch liegen.

 

gruß cabbiman

[Jonas325]

Ne! Wenn ich den alten Riemen in eingebautem Zustand zusammen mit den Rädern markiere und die Markierungen dann auf den neuen Riemen übertrage kann da nix schiefgehen. So habe ich in einem Jahr bei Skoda mindestens 50 1,9 Liter-TDI Riemen gewechselt und hat immer gepasst.

[Thomas325]

Ein Zahnriemen dehnt sich durch das Drahtgewebe im Inneren nicht.Der neue ist also so lang wie der alte.

Sonst währe er nach einigen Kilometern ja zu lose.

Mfg,Thomas

[Stefan]

Evtl stehen hier ein paar brauchbare Anzugsmomente drinnen, habs jetzt net überprüft.

[jannis320iM20]

Ein Zahnriemen dehnt sich durch das Drahtgewebe im Inneren nicht.Der neue ist also so lang wie der alte.

Sonst währe er nach einigen Kilometern ja zu lose.

Mfg,Thomas

 

deine aussage ist schlichtweg falsch. er dehnt sich, wenn auch nicht viel. aber viel genug, dass es bei zwischenintervallen bei manchen modellen und motoren dabei steht, dass die spannung zu überprüfen und ggf nachzustellen ist.

gruß

[Mathes318iA]

deine aussage ist schlichtweg falsch. er dehnt sich, wenn auch nicht viel. aber viel genug, dass es bei zwischenintervallen bei manchen modellen und motoren dabei steht, dass die spannung zu überprüfen und ggf nachzustellen ist.

gruß

 

 

deshalb wurde ja am M20 auch ne spannrolle verbaut.

[cabbiman]

außerdem wäre nen drahtgeflächt einfach fehl am platz --> versetzungsmultiplikation, kaltverfestigung, sprödbruch... oder mit anderen worten: das dauernte biegen und zurück machen das alles ruck zuck kaputt --> ist nen textilgeflecht :)

 

außerdem kannste in jedem "machs dir selbst" nachlesen --> wenn du nen zr nen zweites mal montierst musste weniger anziehen, weil er sich gelängt hat!!! genau wie bei keilrieben (wobei es da weniger kritisch ist, ne)

 

gruß cabbiman

[Firstclass]

Am besten nen ZR Kit kaufen (Contitech wird hier scheinbar von sehr sehr vielen empfohlen). Dann hast du auf jedenfall ZR und Spannrolle passend.

 

Weil fürn M20 gibts 2 vers. ZR (1x 127 Zähne und 1x 128 Zähne). Solange die Spannrolle zu dem neuen Zahnriemen passt (und das müssen sie ja, sofern sie in einem Kit gekauft werden) ist die Anzahl der Zähne allerdings egal.

 

Contitech ZR Kit hat mich vor 1 Jahr 60 Euro gekostet. Wasserpumpe (Zubehör) 25 Euro.

[dreizwanzger]

hab meinen ende letzten jahres gewechselt, bei orginal-bmw gekauft und war auch ein conti.

 

auf jedenfall brauchst auch noch kühlflüssigkeit, der kühler sollte ja auch raus.

[cabbiman]

hab meinen ende letzten jahres gewechselt, bei orginal-bmw gekauft und war auch ein conti.

 

auf jedenfall brauchst auch noch kühlflüssigkeit, der kühler sollte ja auch raus.

 

warum???

 

schlauch abziehen, riemen rübber, wieder drauf und das ganze nochmal andersrum langt auch --> da gehen ca 50-100ml kühlwasser verlohren

 

gruß cabbiman

[Jonas325]

Beim M20 ist das aber verdammt knapp. Ich glaube kaum, daß das geht. Ausserdem bietet es sich an das gleich mit einem Kühlflüssigkeitswechsel zu verbinden. Die wird ja auch nicht besser.

[jannis320iM20]

und wenn man n eimer drunter stellt und die brühe ablässt geht maximal n halber liter verloren?