B6 Fahrwerk oder Alpina für Cabrio?

[christoph31]

Hey Leute,

welches Fahrwerk ist eurer Meinung nach geeigneter für mich?

Ich möchte so wenig Tieferlegung wie möglich, aber dafür soll

das Auto optimale Straßenlage haben. Wenig Neigung in den Kurven

und guter halt und die Lenkung soll weich aber präzise sein.

Ich schwanke zwischen dem B6 Sportfahrwerk oder dem Alpina

Sportfahrwerk für E30.

Bei dem Alpina ist die Tieferlegung 20 mm und beim B6 sind es 35 mm

vorne und 25 mm hinten.

Ich habe bisher keine Tieferlegung, deshalb kann ich mir das nicht so

vorstellen. Ist das viel oder schon noch dezent?

Hier der Link zu dem B6 Fahrwerk: http://www.yatego.com/fahrwerk-shop/p,444d35e324279,44198c628e8989_9,sportfahrwerk-b6-bmw-e30-3er-cabrio-6zyl--bj-86-93?sid=08Y1197832508Y1275e6f6c3956c53b2

Das Alpina Fahrwerk ist auf der Alpina Seite zu finden. Bezeichnung FG2

[VD]

Für welche Karosserieform willst Du das Fahrwerk verwenden?

Einsatzzweck?

 

Gruß

[StefM3]

Ist 'ne reine Glaubenssache. Mit beiden Varianten wirst Du nichts verkehrt machen.

 

Gruß

Stefan

[christoph31]

Für welche Karosserieform willst Du das Fahrwerk verwenden?

Einsatzzweck?

 

Gruß

 

 

Für das E30 Cabrio, 325i Baujahr 86, Chrommodel

[VD]

Und der Einsatzzweck?

[christoph31]

Naja, der Einsatzzweck ist eben, das sich das Auto noch besser anfühlt beim fahren.

Weniger neigung in den Kurven und stabilität beim Spurwechsel etc...

[Grabowski]

Als Straße?^^

[christoph31]

Ja sicher Straße. Fliegen kann es noch nicht.

[AN]

Straße oder Rennen oder Hobbyringfahrer ?

soll es alltagstauglich sein ? oder nur schönwetterwagen?

Wieviel Km im Jahr willste fahren?

 

AN

 

[NULLZWOtii]

Mann, Leute, er will einfach etwas sportlicher Cabbi fahren, also einen alltagstauglichen Kompromiß. Soo schwer kann das doch nicht sein.....

Hab beides noch nicht gefahren, aber man hört nur Gutes. Ich persönlich würde aus dem Bauch raus Eibach/Bilstein verbauen!

Gruß Michael

[Oli*]

Hast Du Dich schon mal erkundigt, was ein orginal Alpina FWK kostet?

Und ob es überhaupt noch verkauft wird, Alpina nimmt Produkte auch mal Zeitweise oder ganz aus dem Programm, wenn Sie davon nur noch wenig haben, um zumindest den Nachschub für orginal Alpina Fahrzeuge sicherzustellen.

 

Wenn es noch ein orginal Alpina FWK in dem B6 war, mit dem ich mal gefahren bin, dann war das im Verhältnis knackig, etwa so wie Bilschwein mit H+R Federn.

Eibach Federn sind einen Tick weicher, also vielleicht nimmst Du eher diese Federn.

 

Im Cabbi würde ich Dir aber eher Koni gelb empfehlen mit (zum Beispiel Eibach), das komfortabler und fühlt sich trotzdem noch ganz gut an.

[christoph31]

Hallo,

erstmal danke für die Antworten.

Also, es ist genau wie Nullzwotti schreibt.

Mein Cabrio ist weder ein Rennauto, noch ein Schönwetterauto. Es ist ein Ganzjahres

Gebrauchsauto welches ich gerne ein bisschen sportlicher haben möchte, aber mit so

wenig Tieferlegung wie nur möglich. Es soll sich beim Fahren weich anfühlen, aber

trotzdem präzise bei der Lenkung und in den Kurven sein.

Das Alpina Fahrwerk gibt es bei BMW zu bestellen für 990 Euro. Gestern nachgefragt.

[VD]

Vom Preis-/Leistungsverhältnis kann ich nur wieder zu Koni-G&M raten! 35mm rundum!

Infos dazu im Link unten!

 

Das Alpina-Fahrwerk bin ich noch nicht gefahren, soll aber wirklich sehr gut sein. Preistechnisch denke ich aber viel zu hoch angesiedelt!

 

Das Bielstein/Eibach Fahrwerk soll auch sehr gut sein. Halte ich aber für Deine Bedürfnisse für überteuert!

 

Gruß

[NULLZWOtii]

...... Nullzwotti ......

das hatten wir ja lang nicht mehr

[phoneutria]

...hat alpina nicht bilstein verbaut..? ein alpina fahrwerk ist doch auch nur ein zulieferteil..

[christoph31]

Das stimmt. Alpina hat auch Bilstein und zwar das B6. Der einzige Unterschied ist

das bei Alpina auch die Federn von Bilstein sind und bei dem B6 Fahrwerk sind die von Eibach.

[NULLZWOtii]

Imho sind die Dämpfer in Alpina-Abstimmung anders als die normalen B6 und bei Bilstein natürlich nicht erhältlich!

Gruß Michael

[MarkP]

Das stimmt. Alpina hat auch Bilstein und zwar das B6. Der einzige Unterschied ist

das bei Alpina auch die Federn von Bilstein sind und bei dem B6 Fahrwerk sind die von Eibach.

 

Hallo,

 

da Bilstein keine Federn herstellt, sind die Federn des Alpina Fahrwerks ebenfalls von Eibach. Die Abstimmung der beiden Fahrwerke ist sicherlich eine andere.

 

Gruß

 

Mark

[christoph31]

Hallo E30 Fans,

nach langem überlegen habe ich mich nun doch für das Alpina Fahrwerk entschieden.

Es ist jetzt eingebaut und ausführlich getestet und ich bin sehr zufrieden.

Endlich kein Wackeln mehr bei höheren Geschwindigkeiten, perfekte Straßenlage,

das Auto fährt wie auf Schienen. In den Kurven kann man schön Gas geben ohne

Panik das man im Graben landet. Es ist absolut Sportlich, aber trotzdem sehr Komfortabel.

Und die minimale Tieferlegung von 20mm ist so dezent das es gar nicht auffällt.

Es ist einfach Perfekt für meine Bedürfnisse und das Fahrgefühl ist wie bei einem Neuwagen.

Dieses Fahrwerk kann ich jedem empfehlen, ohne wenn und aber.

Grüsse

Chris

[Höbber]

Das stimmt. Alpina hat auch Bilstein und zwar das B6. Der einzige Unterschied ist

das bei Alpina auch die Federn von Bilstein sind und bei dem B6 Fahrwerk sind die von Eibach.

 

Alpina hat definitv Bilschweine verbaut, allerdings definitv andere als die Bilschweine von BMW.

Die Kolbenstange ist noch dicker, als sie bei Bilstein eh schon sind. Ergo braucht man auch ne andere Mutter, um die Dinger anzuhiehen.

(Was habe ich geflucht, als ich mir mein selbstgebasteltes Werkzueg nochmals umfräsen musste)

[Matze320]

Also ich hab bei meiner Limo das Bilstein B8 Kit drin mit blauen Bilstein Federn (-30mm) hinten habe ich das E46 Schlechtwegepacket verbaut. Stützlager hinten sind vom E46 M3 Cab. Neue Domlager vorne, Pendelstützen v+h, habe ich in dem Zug auch gemacht. Neue Querlenker auch. Gummis vom E36 M3 (die Zentrischen, Vollgummi) neue Spurstangenköpfe sind auch dabei. Dazu noch Domstreben v. und h. (Alu). Ergebnis: fährt sich sehr ausgewogen und knakig und hat ein präzises Einlenkverhalten. Dazu noch relativ konvertabel und sehr Altagstauglich.(Serienbereifung Kreuzspeiche 7x15 mit 205/55-15er) (Auch mal gelegentlich Gartenanhängerbetrieb.) Ich bin der Meinung es sind nicht nur die Federn und Dämpfer die das Fahrverhalten beeinflussen sondern auch das "Drumherrum" und das wird allzuoft vernachlässigt oder "weggespart". Die Besten Dämpfer und Federn nutzen nix wenn die Gummis i.ar... sind.

Im Wintertouring habe ich Koni gelb mit Spaxfedern diese Kombi ist um einiges härter:hase:

PS.:habe von der Limo leider keine Aktuellen Fotos.

[Jochen]

Klar gehört das drumherum auch dazu.

 

Zudem, wenn man die Neigbewegungen vermindern will, kann man auch noch Sportstabis von Eibach oder H&R verbauen.

Man büßt nichts an Komfort ein, aber das Kurvenverhalten wird besser / Neigbewegungen vermindern sich.

Zudem kann man dann noch den Wagen abstimmen, ob er eher über oder untersteuern soll da die Stabis verstellbar sind.

 

Gruß Jochen

[Jan324td]

Ich fahr das B6 mit H&R Federn (die roten) und bin sehr zufrieden. Härte ist im erträglichen Bereich sollte aber nicht härter sein das sag ich ganz klar.

[luca]

Fahre die Bilstein Dämpfer vom Alpina B3 und Weitec Federn 60/40 mit Schlechtwegepaket vom E46. Hab alle Achslager vorne und hinten neu gemacht, bzw. durch die M3 Lager ersetzt und bin sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten und dem Komfort. Federt noch alles raus, nur die kurzen Stösse spürt man, alles andere ist mehr als zufriedenstellend. Strassenlage kann man als top bezeichnen, da muß sich so manches neue Modell verstecken.

 

Gruß Luca