Wo gehört der Unterlegkeil hin?

[B3st]

An welche Stelle im Kofferraum gehört der serienmäßige Unterlegkeil???

[Kai]

Da es für das Dingens keine extra Halterung oder so im Kofferraum gibt, befindet sich dieses bei mir unter dem Wagenheber eingeklemmt, so scheppert auch nix durche Gegend

[bastelbert]

Wenn du rechts im Kofferraum so ein Ablagefach hast (da wo auch Warndreieck/Verbandskasten rein kommen) dann ist da ein Fach wo der Keil hochkant rein gehört.

[Georg]

Es gibt für den Keil definitiv eine Befestigung.

Welche das ist kommt auf den Typ an, weil die Bordwerkzeuge ja beim Cab z.B. anders befestigt sind, wie beim M3.

 

Schau mal ob irgendwo eine Gewindestange so unmotiviert in der Gegend rumsteht.

Da könnte es sein, dass der Keil drauf ist (der hat ja ein Befestigungsloch) und dann mit ner Flügelmutter festgeschraubt ist.

 

Laut Betriebsanleitung Ist der Keil beim Touring hinter der linken Seitenverkleidung untergebracht und sonst AFAIK in der Vertiefung wo auch der Wagenheber drinnsteht.

 

Georg

[VD]

In meinen Limos liegt der Keil in der linken Vertiefung lose drin! Also beim Wagenheber!

 

Im Cab fahr ich den ganzen Krmpel nicht mehr spazieren!

Hab wegen des EH-Verdecks ne viertel Stunde gebraucht um den Wagenheber da rauszufriemeln. Und eingesetzt hab ich den noch nicht wieder (hab da auch keine Lust drauf *ggg*) Zur Not bin ich ja im ADAC!

 

Gruß

Jan

[B3st]

@bastelbert: Hab schonmal probiert, den in das Fach zu stecken, aber irgendwie geht das nicht zufriedenstellend. Ist auch ein originaler Keil.

 

Mit Ner herrenlosen Gewindestange kommt man nicht weit. Das ist beim E46 so, beim E30 nicht. Und auf die Gewindestange vom Reserverad passt das Ding auch nicht.... Wat 'n Mist!

[Jochen318iC]

bei meinem Cabbi liegt er auch nur unterhalb vom Wagenheber und ich hab den auch nur mal durch Zufall überhaupt gefunden.

Es stimmt; geht bissle schwierig rein und raus, weil die Verkleidung klemmt oder sich verzogen hat.

Aber mit Gewalt liegt er dann dort auch bombensicher.

Gruß Jochen

[Franko]

Ihr diskutiert und diskutiert... aber hat sich einer von euch schon Gedanken gemacht ob man diesen Dr**ckskeil überhaupt braucht??? *tzz*

[318iCler]

Stell dir vor du hast auf ner abschüssigen Straße hinten nen Platten und musst mit dem Original-Wagenheber den Reifen wechseln, viel Spaß ohne Unterlegkeil:roll:

[Kai]

Ihr diskutiert und diskutiert... aber hat sich einer von euch schon Gedanken gemacht ob man diesen Dr**ckskeil überhaupt braucht??? *tzz*

 

Das ist jetzt ´n Witz, oder??

 

Ich vermisse allerdings den Smilie...

 

Nur ein paar Beispiele für die Einsatzmöglichkeiten des Keils:

 

* Räderwechseln

* wenn der Bock auffer Rampe steht und ich drunter flack zum was machen... etc. pp

 

[Jochen318iC]

na ja, ich hab den Keil ja nur durch Zufall gefunden und Reifenwechsel bislang auch immer ohne durchgeführt.

Egal ob mit oder ohne Gefälle!

Heißt nur: Handbremse bis zum Anschlag, Gang rein und anfahren bis der Motor fast abstirbt.

Dann steht er auch bombenfest und ich hab keine Probleme, anschließend den Keil wieder unter dem Reifen weg zu bekommen.

Man muss ja auch nicht unbedingt in einer Tiefgarageneinfahrt mit mehr als 15% Gefälle/Steigung den Karren aufbocken!

Gruß Jochen

 

PS: auf einer Rampe würde ich den allerdings dann doch verwenden!

[Schneti]

Stell dir vor du hast auf ner abschüssigen Straße hinten nen Platten und musst mit dem Original-Wagenheber den Reifen wechseln, viel Spaß ohne Unterlegkeil:roll:

 

??

Ein Hinterrad bleibt auf jeden Fall am Boden.

Wenn die Handbremse geht, ist der Keil doch überflüssig.

 

Dass der Wagen sich minimal bewegt (genug um den Wagenheber evtl. leicht schrägzustellen), lässt sich auch mit dem Keil nicht verhindern.

 

Oder ich bin halt zu doof, den gescheid zu benutzen

 

Schneti

[Jochen318iC]

nöö, bist nicht doof!

Deswegen fahr ich die Handbremse erst fest und dann kann nix mehr passieren.

Mir ist nur einmal ein T2 abgerutscht, als ich auf Steigung den Wagenheber angesetzt hatte, bevor die Bremse voll angezogen hatte.

Gruß Jochen

[B3st]

Es geht ja nicht um die Notwendigkeit sondern den werksseitig dafür vorgesehenen Platz. Hat jemand ein Bild davon, wie der Keil im Ablagefach, in dem auch das Warndreieck ist, verstaut wird?

[Georg]

Es wäre mir neu, dass der Keil da reingehört.

Mag sein, dass da ne Vertiefung ist, wo er reinpasst, aber dann würde man ihn ja sehen und das widerspricht eigentlich der BMW Philosophie.

Da wird alles was irgendwie geht so untergebracht, dass es optisch auch gut ausschaut und so ein dreckiger, verkratzter, angerosteter Keil nach der 5. Benutzung ist nicht so der Anblick fürs Auge.

 

Georg

[Jochen318iC]

der Keil gehört schon in die linke Tasche unterhalb von der Wagenheberaufnahme.

Reindrücken geht ganz gut, aber rausholen ist dann eine Fummelei, weil er sich von oben schlecht greifen lässt. Ob ein Finger in das Loch passt, weiß ich nicht. Könnte aber sein. Ansonsten muss man halt bissle ruckeln, bis man die Finger drunter bekommt. Dann kann man ihn raushebeln.

Gruß Jochen