Erfahrungen mit Tire Shoes?

[newstyle]

Da es ja nun mit riesenschitten auf die Zeit des Winterschlafs zugeht, suche ich eine möglichst optimale & bequeme Möglichkeit, mir meine neuen Reifen (50km gefahren) nicht gleich durch die lange Standzeit zu versauen.

In meiner neuen Halle ist der Platz leider etwas begrenzt, weshalb ich eigentlich keinen weiteren Felgenbaum aufstellen möchte - und mein Baby ein halbes Jahr aufgebockt stehen lassen gefällt mir auch nicht so wirklich, abgesehen von der "Arbeit" die dahinter steckt...

 

Hat jemand schon mit diesen TireShoes Erfahrungen gemacht?

Kann sowas funktionieren?

Ist evtl sogar abzuraten davon?

Was meint / wisst Ihr?

[lallalla]

Ja, ist allgemein bekannt, das die Dinger Standplatten verhindern....

[newstyle]

Heißt funktionieren und sind uneingeschränkt empfehlenswert?

[SpecTec]

naja, für 145€ würde ich das gesamte Auto auf 4 Böckchen stellen, kostet einen Bruchteil und zusätzlich werden die Federn und Dämpfer entlastet!

[Mathes318iA]

für die hälfte von dem preis hol ich nen satz standreifen und nen paar halter und häng die sommerpellen unter die decke.

 

federn und dämpfer zu entlasten zu müssen halte ich für unsinn.

[bastelbert]

Für Null Euro Nullundnullzig gehe ich ab und an zur Garage und bewege das Auto ein wenig. Weil im Winter Schraubzeit ist lässt sich das eh kaum verhindern.

[Mathes318iA]

Für Null Euro Nullundnullzig gehe ich ab und an zur Garage und bewege das Auto ein wenig. Weil im Winter Schraubzeit ist lässt sich das eh kaum verhindern.

 

hihihi hat da auch einer ne fernbeziehung??? zumindest im winter? er in der garage und der rest der familie im haus? :devil::devil::devil:

[newstyle]

Für Null Euro Nullundnullzig gehe ich ab und an zur Garage und bewege das Auto ein wenig. Weil im Winter Schraubzeit ist lässt sich das eh kaum verhindern.

 

Das ist ohnehin gegeben, deswegen möchte ich u.a. den Wagen eben NICHT aufbocken.

Aber es kann eben durchaus auch mal sein, daß er 3 Monate eben nicht bewegt würde.

Will mir eben nur nicht die Reifen verbiegen.. wäre ärgerlich - das Geld kann man anderweitig investieren - ggf. in den Tank schütten -

 

Ich sage "JA" zum Klimawandel

[Bellerophon]

Ich lass immer ca 1 Bar mehr Luft in die Reifen, bisher keine Probleme mit Standplatten gehabt.

Wenn du mal bei einigen Autohändlern herumschaust wirst du Fahrzeuge entdecken, die länger als 6 Monate auf einer Stelle stehen, und da wird der Luftdruck nicht erhöht, oder sonstige Maßnahmen durchgeführt, neue Reifen bekommen die anschließend auch nicht (ich habe mal in einem BWM-Autohaus gearbeitet).

Die Entlastung des Fahrwerks ist für die Winterzeit wahrscheinlich auch nicht zwingend notwendig.

[jannis320iM20]

Krasse idee mit den teilen, aber bei dem preis würd ich lieber reifen umschnallen

[cabbiman]

fahr halt zum schrotti und such dir nen paar reifen, die annähernd passen (abrollumfang und so ist ja recht egal)

 

ich hätte hier noch nen paar standreifen; aber das lohnt sich wohl vom weg her ned

 

gruß cabbiman

[newstyle]

Danke für das Angebot cabbiman - auf die Idee bin ich auch schon gekommen... wie gesagt, der Platz ist recht beschränkt.. ist nur eine Doppelgarage, stehen noch 2 weitere Autos drin, noch 2 Sätze Felgen, Innenausstattung (Sitze / Rückbank), diverse anderes Zeug, Mittelkonsolen usw...

Würde ich jetzt "Standreifen" aufziehen, müsste ich ja NOCH weitere 4 Räder unterbringen..

Wollte die Hütte eigentlich nicht bis zum gehtnichtmehr vollmüllen...

 

Aber wenn es so ist, das es reicht, wenn ich die Toyos alle 2 Monate mal um den Block fahre ist mir schon geholfen und ich habe 145 Euro gespart.

 

Wie bereits erwähnt: Ich sage "Ja zum Klimawandel"

 

Auch wenns nicht hierhergehört: Braucht noch jemand eine Mittelkonsole? --> PN oder Marktplatz suche....

So long...

schönes Wochenende

[SpecTec]

federn und dämpfer zu entlasten zu müssen halte ich für unsinn.

 

...von müssen hat auch keiner gesprochen!

[Saisonkombifahrer]

Einen großen Vorteil haben die Dinger.

Man liegt nicht auf Maul und Nase und wechselt die Räder sondern fährt einfach drauf.

 

Frank

[SpecTec]

Stimmt Frank, aber 145Euronen sind schon stramm!

[toschu]

Einen großen Vorteil haben die Dinger.

Man liegt nicht auf Maul und Nase und wechselt die Räder sondern fährt einfach drauf.

 

Frank

 

... beim Wegpacken nehmen die auch nicht soviel Platz weg wie ein zweiter Satz Räder ... und mit der halben Stunde im Herbst und der halben Stunde im Frühjahr kann ich durchaus was Sinnvolleres anfangen ...

[Georg]

Es gibt eine billigere Alternative.

 

Ab in den Baumarkt und eine Hartschaumplatte holen (gibt nen Namen für das material der mir grad nicht einfällt).

Die in 4 Teile schneiden und an einer Seite zum auffahren anschrägen.

 

Dann Auto in die Garage, Platten vor die Räder und drauffahren/schieben.

Das Material gibt genau so nach und bietet trotzdem Halt, wie die Tire Shoes.

 

Luftdruck sollte man trotzdem auf ca. 3,5Bar erhöhen.

 

Mit der Lösung stehen seit Jahren die eingewinterten Z1 bei meinem Z1 Schrauber rum.

 

Georg

[Mathes318iA]

@georg: styrodur??? das grüne???

[newstyle]

würde mich auch interessieren...

[Georg]

Bilder hab ich keine davon, aber ich hab grad mal ne Materialanfrage an den Franz geschickt.

 

Georg

[VD]

Auto aufbocken ist quatsch. Die ganzen Fahrwerkslager sind so konstruiert, dass sie im eingefederten Zustand unbelastet sind. Bockt man nun auf, sind die Lager alls für nen halbes Jahr belastet. Und das so, wie sie es im Fahrbetrieb normalerweise NICHT werden. Paar Tage auf der Bühne... OK....

aber nicht den ganzen Winter!

 

Wenn Dir Köln nicht zu weit ist, kann ich auch mal gucken, ob ich noch nen Satz Standreifen hab. Kannste dann billig abholen. Nur verschicken tu ich nicht!

 

Gruß

[Georg]

Völlig richtig - aufbocken tut keinem Auto gut.

 

Die Platten die ich angesprochen habe sind aus Styrodur, druckfest für Kellerwandaußenisolierung.

 

Georg

[newstyle]

Oh, danke Georg...

Dann flitz ich doch gleich mal in Baumarkt.. ausprobieren...

[Butterkeks]

abend-

bau dir doch selbst welche aus holz!!

gscheites brett gekauft und ne grobe raspel und schon gehts los obwohl ich die idee mit den styrodur-platten auch gut finde:daumen:

[Georg]

Sorry, aber IMHO nicht gut.

Holz gibt nicht nach und daher müßtest Du damits was bringt und den Druck auf ne größere Fläche am Reifen verteilt, genau den Radius des momentan vorhandenen Umfangs treffen.

 

Deswegen ja das Styrodur, weil es nachgibt aber dann wieder in die ursprüngliche Form zurück will und daher auch seitlich von der eigentlichen Aufstandsfläche gegen den Reifen drückt.

 

Georg