gelochte (geschlitzte) Bremsscheiben

[Stefan]

Hi,

gibt es für den E30 (325i) gelochte oder auch geschlitzte Bremsscheiben, die man ohne bedenken weiterempfehlen kann?

Hat wer sowas verbaut und verbessert sich das Bremsverhalten? Wenn ja in wie fern?

 

Bis jetzt habe ich nur Zimmermann gefunden, was ist davon zu halten? Man hört ja immer wieder schauergeschichten über die.

[Andy324td]

Ich hatte in meinem Vorgänger gelochte Zimmermann-Bremsscheiben.

 

Die haben gebremst; nicht mehr und nicht weniger.

 

Klares Optik-Plus, aber zur Serie konnte ich da keinen wirklichen Unterschied festellen...

[Jonas325]

Die Bremswirkung verbessert sich durch gelochte Scheiben nicht. Es verbessert sich lediglich die Kühlung und die Wasserabführung bei Regen. Durch die verbesserte Kühlung tritt Fading erst später auf. Ich persönlich halte nicht viel von gelochten Scheiben, aber da scheiden sich die Geister.

 

Ich würde erstmal neue Bremsflüssigkeit rein, eventuell Stahlflexbremsleitungen und wenns immer noch nicht gut ist einfach ne andere Bremsanlage.

[Stefan]

Naja, geringeres Bremsenfading ist für mich auch eine Verbesserung.

Genau darum gehts mir eigentlich, zum Nassbremsverhalten kann ich nix sagen, da mein Cabrio da bis jetzt von mir noch nicht bewegt wurde. Aber ich bin mir sicher davon bin ich dann auch nicht begeistert.

Bin das von meinen anderen Autos bissal anders gewohnt, die Bremsleistung könnte zwar auch besser sein, allerdings will ich den Wagen original lassen.

Ich denke ich werds mal mit gelochten Scheiben versuchen. Stahlflex kommt dann im Winter sowieso rein.

Andere Hersteller Empfehlungen? Zu Zimmermann greif ich nur wenn ich nix anderes finde.

 

Btw: Wie bist du mit deiner Wilwood Bremse zufrieden? Die entsprechenden Wilwoodsättel dazu sind aber ein MUSS oder?

 

EDIT: Was ist von den geschlitzten ATE PowerDiscs zu halten? Ist ATE beim E30 nicht sowieso Erstausrüster?

[Jonas325]

Ich glaube, daß die gelochten Scheiben keinen so großen Unterschied bringen wie die meisten erwarten. Aber probiers aus!

 

In einem anderen Thread war mal die Rede, daß die gelochten alle vom selben Hersteller sind und dann halt von unterschiedlichen Firmen verkauft werden. Keine Ahnung ob das tatsächlich stimmt.

 

Mit der Wilwoodbremse bin ich topzufrieden. Da ist Fading ein absolutes Fremdwort. Und sie packt richtig ordentlich zu. Ist halt leider doch recht teuer.

[bastelbert]

Ich fahre die "berüchtigten" gelochten jetzt seit 2 Jahren und es treten nicht die geringsten Probleme auf.

Im normalen Bremsverhalten sind sie gleich, der Vorteil liegt bei besserem Ansprechen auf Autobahnregenetappen.

[Andy324td]

Die Bremswirkung verbessert sich durch gelochte Scheiben nicht. Es verbessert sich lediglich die Kühlung und die Wasserabführung bei Regen.

 

Die Wasserabführung verbessert sich - wenn überhaupt - nur bei geschlitzten Bremsscheiben. Bei gelochten konnte ich diesbezüglich nicht den geringsten Unterschied festellen.

[DieGruft]

ich fahre seid ca. 40tkm gelochte zimmermänner vorne und hinten...bisher alles bestens.....

[Stefan-E30]

ich hab auch vorne wie hinten gelochte drin.... kann mich nicht beklagen....

 

das die nich wegen den löchern so beisen wie ne 320er bremse is ja klar.... aber nen gewissen sinn und zweck werden die löcher schon haben.....

[Oli*]

Ja Kühlung und Risse ;o)

 

Bei Zimmermann BS gibts sehr viel Leute mit schlechter Erfahrung.

Löcher sind im Alltag Show&Shine, Rillen machen Sinn für Regen.

Beides, Löcher und rillen, macht Lärm und Rillen auch etwas Rubbeln

 

Bei Sandtler guibts verschiedene Scheiben, von denen habe ich bis jetzt noch nix negatives gehört, im Gegensatz zu Zimmermann

[Mathes318iA]

bevor ich teuer geld für gelochte und geschlitzte und gewürfelte und gebratne bremscheiben ausgeb würd ich lieber mal die bremsanlage komplett überholen. mit neu abdichten von HBZ und bremssätteln. dazu noch neue originalbremsschläuche und neue flüssigkeit drauf.

 

dann bremst der haufen schonmal ganz anders.

 

stahlflexleitugen ändern am eigentlichen bremsverhalten gar nix. nur der druckpunkt ist besser dosierbar.

 

 

wenn die arbeiten immer noch nicht zum gewünschten ergebnis führen kann man immer noch probeweise andere scheiben und beläge probieren.

[Jonas325]

stahlflexleitugen ändern am eigentlichen bremsverhalten gar nix. nur der druckpunkt ist besser dosierbar.

 

Auch das Fading wird leicht verringert da sich die Stahlflexleitungen auch wenn sie heiß sind nicht dehnen lassen.

Ich würde mir aber auch davon keine Wunder versprechen.

 

Gruß Jonas

[Stefan]

Wunder versprech ich mir nicht. Über die Funktion der Bremsanlage und ihrer einzelnen Komponenten bin ich mir durchaus im klaren. Ich versuche hier nur Erfahrungswerte einzufangen, welche SCHEIBEN ich nehmen kann/sollte, ohne eine neue Bremsanlage zu verbauen. Eure Ratschläge sind zum Teil ja schön und gut, nur bringen mich die nicht weiter.

[Mathes318iA]

Wunder versprech ich mir nicht. Über die Funktion der Bremsanlage und ihrer einzelnen Komponenten bin ich mir durchaus im klaren. Ich versuche hier nur Erfahrungswerte einzufangen, welche SCHEIBEN ich nehmen kann/sollte, ohne eine neue Bremsanlage zu verbauen. Eure Ratschläge sind zum Teil ja schön und gut, nur bringen mich die nicht weiter.

 

 

ohne weitere arbeiten an der bremse kannst dann auch normale scheiben fahren. weil den unterschied zu den besonderen scheiben wirste wohl nich merken, oder er ist so gering das es den mehrpreis nicht wert ist.

[BMW-Evolution]

02

BRAKE DISC, VENTILATED

260X22

2

34111160915

$71.15

11	BRAKE DISC	258X10	2			34216755407	$49.66

22

REPAIR KIT, BRAKE PADS ASBESTOS-FREE

JURID 508

1

34211158912

$65.01

09

BRAKE PAD WEAR SENSOR

1

34351179819

$7.59

13

REPAIR KIT, BRAKE PADS ASBESTOS-FREE

TEXTAR T 444

1

34111161347

$63.33

08

BRAKE PAD WEAR SENSOR

1

34359058889

$8.65

 

 

Summe 265,39 $ also preislich glaub ich das bmw teurer is

[toschu]

...

Beides, Löcher und rillen, macht Lärm und Rillen auch etwas Rubbeln

...

 

... kann ich bisher nicht bestätigen. Dazu Beläge mit Keramik-Anteil und das Biest ankert hundsgemein ...

[Mani1]

Hab auch gelochte vorn und hinten aber von Nordmann.

Is eh wurscht woher,da alles die selben.

Bin zufrieden und hab keine Probleme.Auch keine Rissbildung.

Hab Nordmann damals angeschrieben.

Hier die Antwort

 

Hallo,

wir kaufen unsere Produkte bei unterschiedlichen Herstellern und Labeln die Teile nicht um, damit unsere Kunden nachvollziehen können was sie erhalten.

Die Fa. OZ ist z.Zt. die einzige Fa. welche diese Scheiben mit ABE anbietet, was bedeutet, egal von wem Sie diese kaufen, es sind immer OZ scheiben. So bietet z.B. Ferodo die Scheiben unter eigenem Namen auch an.

Rissbildung bei den von Ihnen erhaltenen Bremsscheiben hatten wir bis jetzt noch nicht vorliegen(OZ hat das Bohrbild vor ca. 1 Jahr geändert).

Ohne ABE gibt es allerdings auch z.B. wärmebehandelte gelocht geschlitzte für 85,300 Euro per Stück

MfG

Thomas Löwe

n o r d m a n n

Bremsen & Autoteile

[Mani1]

Da hab ich gleich noch ne Frage wegen Bremsklötze.

Welche sind denn zu empfehlen??

Also ich suche welche die nicht so viel Bremsstaub verursachen.

Ich könnte ja alle 2 Tage meine vorderen Felgen putzen.

Hat jemand erfahrungen mit Sportklötzen oder wie die mit

Keramikanteil sind,oder welche bezeichnung die haben usw.

Da gibts ja so viele unterschiedliche.

Danke für Info.

Gruß Mani

[Gast Spiggy]

Ich habe selber auch schon Zimmermann scheiben gefahren bis zum abbau eigentlich auch ohne negative Erfahrung. Sie bremsten wie normale sahen aber besser aus. Nach ca 25tkm war die Verschleißgrenze der Scheiben erreicht (20,3 hatten sie noch) und als ich sie abnahm ware die Innenseite der Scheibe an vielen stellen von Loch zu Loch gerissen. (Was mag wohl passieren wenn Jemand die Scheiben richtig runter fährt ?)

Wenn ich nochmal etwas gelochtes und geschlitztes nehmen würde dann wohl von hier. Ich habe aber keinerlei Erfahrung mit diesen Bremsscheiben.

 

http://www.sandtler.de/katalogangebote/bremsscheiben/scheiben_sandtler/scheiben_inhalt.htm

 

MfG

[SpecTec]

nimm die von Zimmermann

 

kuckst du hier

 

http://www.sportbremsscheiben.com/

[VD]

Spiggy....

laut Deinem Vorredner sind im Prinzip alle in Deutschland erhältlichen gelochten bremsscheiben vom gleichen Hersteller.

 

Wenn ich mir die Wärmebehandelten von Nordmann und von Sandtler angucke.... vor allem die Artikelbeschreibung fällt mir doch auf, dass da fast komplett der gleiche Text steht.....

 

Das gibt mir irgendwie zu denken.....

 

Ich für meinen Teil bin echt noch schwer am überlegen, was ich mir holen soll.

Standard Erstausrüsterquali (also ATE)

gelocht/geschlitzt/wärmebehandelt

oder Schraubers 284mm bzw die 288mm oder vieleicht sogar auf 300mm (das wird aber bei mir mangels 16"-Standfelgen nichts werden).

Alternativ wäre natürlich noch ein M3-Achsenumbau möglich.

Aber den wollt ich mir eigentlich ersparen *ggg*

 

Gruß

[Gast Spiggy]

http://www.isa-racing.de/20074/JPG%20800pix/Seite-054.jpg

 

http://www.isa-racing.de/20074/JPG%20800pix/Seite-048.jpg

 

http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/lieferprogramm/sportbremsen/01b19b93721000c01.html

 

http://www.timms-autoteile.de/d/kat/bremsen.htm

 

http://www.movit.de/htm/bmwm3e30.htm

 

http://www.limited-cars.de/lc_racing/brembo/brembo_race.htm

 

Wenn die alle vom gleichen Hersteller sind hat der aber ne ganz schöne Gewinnspanne

 

MfG

[VD]

*ggg*

ich hab ja nicht gesagt, dass es so ist.

Auch wenn ich da jetzt nicht überall mal genau nachgeschaut habe usw usf.

Sagen dazu kann ich eh nicht wirklich was.

Ich bin mir einfach nicht schlüssig, was ich machen soll. Vor allem, weil es auch ne Geldfrage ist. Und da sprechen wir ja nicht über wenig Geld.

 

Ne grössere Bremse hätte ich schon gern. Nur wenn ich mir das ganze Geldmässig überlege, dann komm ich immer wieder auf das beste Preis-Leistungsverhältnis bei den M3-Achsen. Aber für die hab ich keine Felgen da..... *grml*

[Gast Spiggy]

Wenn Du bock hast kannste am Ring mal ne modifizierte M3 Bremse antesten

 

MfG

[VD]

hehe.... bock..... abba sowas von *ggg*

Mit meiner Bremsenentscheidung hat ja Zeit bis.... ähhhmmm genau 31.10.

 

Aufs Winterauto müssen neue Bremsen druff. Und auffem Sommerauto sind halt normale en halbes Jahr Alte. Die runner und dem Sommerauto was gutes tuen, das wär sozusagen der Plan.

 

Gruß