Undichtes Verdeck - A never ending story

[DOM318iNIK]

Hallo zusammen,

 

seit drei Jahren besitze ich ein 1991er 318i Cabrio. Seit ich es habe ärgere ich mich über (viele) Tropfen auf der Fahrerseite. Sie kommen durch die Dichtung zwischen Seitenscheibe, Verdeck und Scheibenrahmen.
 

Nach etlichen Versuchen dann der saure Apfel. Eine neue Dichtung von BMW - für 105€ (nach MA-Rabatt). Die ernüchternde Wahrheit: 

 

Die Dichtung ist von 2009. Der Weichmacher -naja. Das Material -dicker als ab Werk. Kurzum, die Dichtung ist nach 6 Monaten gerissen. 
 

Hat hier jemand Erfahrungen mit Dichtungsreparaturen?

 

Hat jemand eine wirklich gute gebrauchte rumliegen und würde sie abgeben? Ich verzweifle langsam.

 

Auch wenn das Auto nur im Sommer fährt, fährt es auch bei Regen. Daher hätte ich gerne eine Lösung von Dauer. 
 

Hoffe auf hilfreiche Antworten.

 

 

Liebe Grüße

Dominik

 

 

(Umtausch nicht möglich, da Dichtung selbst eingebaut)

[MartinE30]

Das ist dann irgendwie falsch montiert worden, da offenbar unter Spannung stehend. Sorry, weiß, sowas hört man nicht gern.

 

Wenn die Risse kleiner wären, dann könnte man es mit der Gummi-Rep von dem hier probieren:

 

CABRIODOC | Reparatur | Pflege | Produkte | 107DOC | CABRIODOC

 

 

[DOM318iNIK]

am vor 8 Minuten schrieb MartinE30:

Das ist dann irgendwie falsch montiert worden, da offenbar unter Spannung stehend. Sorry, weiß, sowas hört man nicht gern.

 

Wenn die Risse kleiner wären, dann könnte man es mit der Gummi-Rep von dem hier probieren:

 

CABRIODOC | Reparatur | Pflege | Produkte | 107DOC | CABRIODOC

 

 

Hmmm. Ich hab mit sowas kein Problem, wenn es mir dann einleuchtet.

 

Wenn ich jedoch beide Dichtungen vergleiche, wirkt es so, als wäre die neue Dichtung eben viel unelastischer als die andere. Das merkt man auch sofort, wenn man die alte mit der neuen vergleicht. Die hatte damals aber Druckstellen bekommen über die Jahre, weswegen sie ebenfalls undicht wurde.

[MartinE30]

Oder eben tatsächlich Fehler beim neuen Teil. 

[*Regensburger*]

am vor 1 Stunde schrieb DOM318iNIK:

Nach etlichen Versuchen dann der saure Apfel. 

 

Welche Versuche?

Scheiben richtig eingestellt?

Es ist so, dass die Türscheibe vorne einfach so hoch muss, dass sie am Gummi vom Verdeck abdichtet.

Ist das nicht gegeben wirds nix.

Ist die Scheibe schon nach ganz oben gestellt und immer noch nicht drin/dran (in der Verdeckdichtung) muss die Tür höher.

Der Gummi in der Tür ist dann nur noch die Hilfe aber natürlich auch nicht ganz unbeteiligt. (Den würde ich versuchen mit Loctite 480 zu kleben. Auch hinten am Dreiecksfensterrahmen hilft ein Heissluftföhn um die Dichtung etwas weich zu machen und mit einem Tropfen Sikaflex/Scheibenkleber oben an der Ecke zu verkleben. Sieht man ja am Bild das der Gummi da nich ganz am Rahmen anliegen will. Tat meiner auch.)

Der Gummi am Verdeck ist ja Beflockt den kann man mit weicher Bürste evtl. auch wieder etwas sanft! aufrauen.

Mit dem Einstellen der Türscheibe ist es oft nicht getan.

Die hintere Scheibe drückt bei manchen Cabrios die Türscheibe mit ihrem Gummi in der Aluleiste nach vorn und somit da oben in der Ecke auch wieder nach unten.

Dem Wasser reicht das Zehntel zum reintropfen.  

Viel Erfolg!

 

 

Bearbeitet: Sonntag um 15:22 von *Regensburger*

[Mahathma]

Ich habe da eher die Vermutung, dass die Seitenscheibe zu hoch fährt.

Wie sollte sich sonst der Gummi derart zerlegen.

 

Auf dem Bild ist die Scheibe aber unten. Wie sieht es aus, wenn die vollständig nach oben gefahren ist? Also am (zerstörten) Gummi und am Dichtummi über der Seitenscheibe.

Streift die Scheibe schon an der Unterkante des Verdeckstoffs, oder hat die noch Abstand?