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9x16 Borbet A mit Gewindefahrwerk 325i Cabrio


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Guten Tag zusammen, ich möchte nächstes Jahr ein Gewindefahrwerk Ta Technix Deep in Kombination mit 9x16 Rundum Borbet A ET15 mit 215/40/16 verbauen, soweit meine Recherche ergeben hat brauche ich vorne min.5 mm Platte weil Felge an 51mm Federbein schleift, mir ist auch bewusst das die Kanten sowohl hinten und vorne angelegt werden müssen, womit ich wieder Willen noch einverstanden wäre.

Aber ob vorne Die Kotflügel gezogen werden müssen , weil durch die Distanzscheibe Rad weiter nach außen kommt , gibt es widersprüchliche Angaben.

Wenn tatsächlich gezogen werden muss , würde ich dann auch wieder Willen 7,5 x16 vorne nehmen, weil ich maximal außer Bördeln nichts an der Karosserie ändern möchte.
Gibt es unter uns Leute die speziell beim Cabrio mit 9x16 ET15 vorne nur mit Kanten anlegen ausgekommen sind ?

Als tiefer stelle ich mir entweder 60/40 oder 40/30 vor.

Wäre sehr dankbar für Erfahrungswerte.

 

viele Grüße Reco 

 

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beim Gewindefahrwerk i.V. mit 9x16 musst Du erstmal rausfinden ob bei dem gewünschten Fahrwerk i.V. mit der gewünschten Einstellung der Tiefe, der untere Federteller in den Bereich Reifen/Felge runter kommt

 

wenn das so ist, wird es nichts mit 5mm Distanz bei einer 9x16ET15

 

bleibt der Teller oberhalb vom Reifen, könnte es mit 5mm Distanz klappen

 

vielleicht kann jemand mit einem TA Deep mal Bilder zeigen wo der untere Teller in etwa steht wenn eine 16" Felge dran ist

Brand

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beim Gewindefahrwerk i.V. mit 9x16 musst Du erstmal rausfinden ob bei dem gewünschten Fahrwerk i.V. mit der gewünschten Einstellung der Tiefe, der untere Federteller in den Bereich Reifen/Felge runter kommt
 
wenn das so ist, wird es nichts mit 5mm Distanz bei einer 9x16ET15
 
bleibt der Teller oberhalb vom Reifen, könnte es mit 5mm Distanz klappen
 
vielleicht kann jemand mit einem TA Deep mal Bilder zeigen wo der untere Teller in etwa steht wenn eine 16" Felge dran ist

Die Platten ist die eine Sache , mir geht es in erster Linie ob die Kotflügel ausgestellt oder gezogen werden müssen.


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So als grobe Orientierung:

Teller stehen bei TA wenn man ca. 310mm Radmitte/Kotflügel eingestellt hat, ziemlich mittig vom Reifen. 

Mit 7x16 ET25  & 205/45 sind da nur 4-5mm zum Reifen.

 

Also mit 5er Scheiben und 9x16 reicht das nicht....grob eher um die 15mm Distanzen wenn ich es richtig überschlagen habe

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So als grobe Orientierung:
Teller stehen bei TA wenn man ca. 310mm Radmitte/Kotflügel eingestellt hat, ziemlich mittig vom Reifen. 
Mit 7x16 ET25  & 205/45 sind da nur 4-5mm zum Reifen.
 
Also mit 5er Scheiben und 9x16 reicht das nicht....grob eher um die 15mm Distanzen wenn ich es richtig überschlagen habe

Mit 15 mm Platten kann direkt ein Breitbau machen ich habe hier so viele e30 mit 9x16 anhand von Bildern gesehen , gut die Beiträge liegen auch schon 20 Jahre zurück, die Leute die das erfasst haben sind wohl nicht mehr in der Gruppe aktiv


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  • 4 Wochen später...

Hallo 🙋‍♂️

Habe genau diese Kombination nun bei meinem Cabrio einbauen lassen. 

Borbet A 9x16 & Gewindefahrwerk von TA
Jedoch hab ich das Problem

vorne das aufgrund der 5mm Platten vorne die Felge nicht auf der Radnabe richtig zentriert wird. 
Laut Gutachten im Internet soll man das mit einer 5mm Platte hinkriegen, aber wie nur wenn die 5mm Spurverbreiterung keine Zentrierung hat ? 

 

Hat jemand eine Idee wie ich das Problem lösen kann ? Eventuell 10mm Platte mit Zentrierung nutzen ? (Das Rad schaut jetzt schon etwas weit raus)
 

IMG_5403.jpeg

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Wieviel Platz ist zwischen Federbein und Felge? Eventuell reicht eine 3 oder 4mm Platte.

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Wie weit schaut es denn raus ? Wieviel mm willst du vorne tiefer legen ? Mit 60 mm sollte der negative Sturz etwas bringen das das Rad nach innen wandert.
Musstest du an der Va am Radlauf ziehen oder Bördeln?

Ich glaube es gibt 8mm Platten mit Zentrierung oder halt 10mm , daher bin ich mir so unschlüssig ob die 9x16 an der Va geht ohne Ziehen an am Kotflügel passen ..


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Wichtig noch zu wissen , hast du auf der Bühne die Felge angesetzt und die Bolzen angezogen , weil so hast du die Chance das du kein Lenkradflattern bekommst und klar längere schrauben


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