M50 Umbau springt plötzlich nicht mehr an?!

[*Thomas*]

Fahr meinen E30 mit M50B25 Umbau seit Jahren problemlos.

Gestern Abend ganz normal abgestellt, heute orgelt er nur noch, macht aber keinen Mucks mehr.

Bisher in Erfahrung gebracht:

-Benzinpumpe läuft nicht

- Kraftstoffpumpen Relais wird nicht angesteuert

-brückt man das Relais, läuft die Pumpe, Motor macht aber immer noch keinen Mucks

-DME Relais klackt bei Zündung an und LLR summt ( Relais auch mal quer getauscht, kein Unterschied)

- war der Meinung, dass die Pumpe sonst bei Zündung an kurz vor gefördert hat, dies lässt sich nicht mehr provozieren

-keine Marderspuren oder ähnliches fest zu stellen

 

Habe leider keine Auslese Möglichkeit, hätte jetzt den OT Sensor im Verdacht, was aber dagegen spricht, ist der Fakt, dass die Pumpe, auch nach längerer Pause nicht mehr vor fördert bei Zündung an.

Will jetzt nicht wild das Teile tauschen anfangen, komme so aber gerade nicht mehr weiter.

Hat jemand ne Rat für mich ?

Gruß Thomas 

 

[Rara666]

Ohne Zündfunke und Sprit ist das nur eine Luftpumpe. Ich hätte schon längst den KWS Sensor getauscht.

 

Marco

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb Rara666:

Ich hätte schon längst den KWS Sensor getauscht.

ich hätte ihn vorher gemessen

 

Teiletausch = nicht Fehlersuche

[*Thomas*]

Hab den OT Sensor durch gemessen, hatte keinen Durchgang.

Neuen von Hella bestellt (wurde hingegen der Abbildung im Kunststoff und nicht Metallgehäuse geliefert) und Auto läuft wieder problemlos.

Mal sehen wie lange das Teil hält, die Meinungen dazu gehen ja stark richtig "nur original BMW funktioniert zuverlässig".

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb *Thomas*:

Mal sehen wie lange das Teil hält

naja, das ist ein einfacher iduktiver Sensor, also eine Spule mit einem Permanentmagnet

sowas kann man eigentlich garnicht so bauen, dass es nicht "hält"

es sei denn man baut "etwas" ein, was dann eine Kontaktstelle im Verguss bei Erwärmung geplant zerstört

[esgey]

Doch Gert, das kriegen die hin.
Hatte mal ein Kundenfahrzeug mit M20, dessen nagelneuer KWS das Fzg. an der Ampel ausgehen ließ.
Ich habe ihm dann ein 40Jahre altes Gebrauchtteil eingebaut und seitdem ist alles gut.