Klemmschraube (11 61 1 721 175)

[Sud]

Guten Tag, 

 

Ich suche die oben genannte Schraube (x2) da sie bei BMW nicht mehr zu kaufen ist. 

Verkauft zufällig jemand diese Schrauben?

Oder kann mir einen Tipp für eine Alternative geben?

 

Danke und Grüße 

Bearbeitet: Mittwoch um 11:35 von Sud

[Georg]

Sehe ich das richtig: Die wird eingeschraubt und die Hülle pilzt sich dann auf?

So was sollte man AFAIK evtl. sogar in nem besseren Baumarkt bekommen

[Scheineiliger]

Das ist doch die Schraube, die das Oberteil hält.

Der Teil ist sozusagen ein Abstandshalter.

Bearbeitet: Mittwoch um 13:02 von Scheineiliger

[Sud]

am vor 1 Stunde schrieb Georg:

Sehe ich das richtig: Die wird eingeschraubt und die Hülle pilzt sich dann auf?

So was sollte man AFAIK evtl. sogar in nem besseren Baumarkt bekommen

Leider passen Baumarktschrauben nicht. Hab ich schon versucht.

 

am vor 34 Minuten schrieb Scheineiliger:

Das ist doch die Schraube, die das Oberteil hält.

Der Teil ist sozusagen ein Abstandshalter.

Genau, Nummer 13 brauch ich zwei mal.

[OO--II--OO]

"Schraube, die das Oberteil hält" ist bissl übertrieben, is' nur bissl Führung(shülse)

(Schraube M6/SW10 und eine Hülse, die oben und unten per Konus geführt wird . . . warum auch immer . . .)

 

Könnt' ich von meinem Reservemotor abschrauben, falls die orchinool sein sollen. 

Ansonsten tut's bestimmt auch 'ne normale Schraube mit einer (paßgenauen) Hülse drumrum, denn ob die beiden "Konusse" (richtig wäre "Konen") die Hülse wirklich weiten (oder ein Konusteil weitet sich ?), damit sich das klapperfrei klemmt ? ...ich glaub's kaum... 

Oder trägt das etwa zur Geräuschkulisse(nminderung) eines M40 bei ?

Bearbeitet: Mittwoch um 15:09 von OO--II--OO

[Sud]

am vor einer Stunde schrieb OO--II--OO:

"Schraube, die das Oberteil hält" ist bissl übertrieben, is' nur bissl Führung(shülse)

(Schraube M6/SW10 und eine Hülse, die oben und unten per Konus geführt wird . . . warum auch immer . . .)

 

Könnt' ich von meinem Reservemotor abschrauben, falls die orchinool sein sollen. 

Ansonsten tut's bestimmt auch 'ne normale Schraube mit einer (paßgenauen) Hülse drumrum, denn ob die beiden "Konusse" (richtig wäre "Konen") die Hülse wirklich weiten (oder ein Konusteil weitet sich ?), damit sich das klapperfrei klemmt ? ...ich glaub's kaum... 

Oder trägt das etwa zur Geräuschkulisse(nminderung) eines M40 bei ?

Obs zur Geräuschkulisse beträgt weiß ich tatsächlich nicht, wills aber auch nicht ausprobieren.

Ja, hätte sie schon gern orchiniool :)

Da die M6 Schrauben die ich habe zwar durch die Hülsen aber nicht durch die Konen gehen...

 

Wenn du die Dinger verkaufen magst nehme ich sie dir liebend gern ab.

Bearbeitet: Mittwoch um 16:08 von Sud

[Rara666]

Ich würde sagen das ist eine Passbohrung im Oberteil. Die Schraube geht da mit Fett fast spielfrei durch und wenn das leicht angegammelt ist kaum raus. Die zwei Konusscheiben spreizen die Hülsen welche dann klemmt und so das Oberteil mit trägt. Lässt man die weg hängt alles an den sechs M7 Stehbolzen.(Nr.2) Ob die die Schwingungen  auf Dauer aushalten, keine Ahnung. Kann auch sein das sich die Muttern mit der Zeit lockern können und dann Nebenluft gezogen wird.

 

Marco

[OO--II--OO]

Klar sind die zu verkaufen, liegen ja sonst nur langweilig + eher nutzlos rum  

Neu 4,20/St. im 2009er Katolog . . . 5 für 2 gebrauchte ?  

Falls ok: Abwicklungsdetails dann über PN

[OO--II--OO]

So, hab die Dinger rausgeschraubt und mir mal genauer angesehen:

aaah, sind geschlitzte (is mir vorher nie aufgefallen) Hülsen, die werden über die Konen geweitet . . . ok, dann sitzt das mit dieser 4-teiligen "Konstruktion" wohl schon ausreichend gut (und dichtung (Nr.8) sdickenunabhängig, deshalb wohl der Aufwand) fest. 

 

Bearbeitet: vor 8 Stunden von OO--II--OO