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Batterieempfehlung für Standzeug


Empfohlene Beiträge

Servus zusammen,

 

nicht schlagen…ja ich habe wirklich gesucht und dabei A den Wiki Artikel vom Hausmeister und B diverse alte Threads (2013-2016) überflogen.

 

Ich bin auf der Suche nach einer vernünftigen Batterie für meine E30 Standzeuge. Das sind Autos die in der Werkstatt auf bessere Zeiten warten und 2-3x im Jahr gestartet und wegen Hochwasser rausgefahren werden müssen. 

Die Batterien werden regelmäßig , alle paar Wochen, mit einem CTek Ladegerät aufgeladen/erfrischt. Dazwischen sind die Minuspole ab.

 

Ich habe vor 5 Jahren alle 3 E30 (2 Standzeuge, 1 Fahrzeug) mit neuen BARS Batterien ausgestattet. Mittlerweile sind 2 von 3 tot und nehmen keinen Strom mehr auf. (1 Stehzeug, 1x Sommerauto).

 

Habt Ihr einen vernünftigen Tipp für mich?

Ich bin zu diesen Onlinebatterien gewechselt, nachdem mir Varta und co auch nach 3-4 Jahren hopps gegangen sind.

 

Grüße und Danke!

Jakob aka Happi


Bearbeitet: von HAPPI
Typo
:heuldoch:
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Dein Beitrag ist nicht ganz fertig geschrieben, oder?

 

am vor 2 Minuten schrieb HAPPI:

Die Batterien werden regelmäßig , alle paar Wochen, mit einem CTek Ladegerät aufgeladen/erfrischt. Dazwischen sind die Minuspole ab.

Wenn die Batterien abgeklemmt sind, musst Du sie gar nicht alle paar Wochen laden, da genügt alle paar Monate.

 

Im  Übrigen sind die Batterien von heute allesamt keine Langläufer mehr im Vergleich zu den Batterien die BMW bis Anfang der Jahrtausendwende hatte (ich hatte mal ne orig, BMW Batterie, noch aus dem Hause Sonnenschein, die hat über 20 Jahre gehalten).

 

Im Zweifel also einfach online was günstiges kaufen, Exide, Banner, Varta etc. - alles gleich gut.

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Werfe da noch Exide in den Raum.

So eine ist in meinem Winterauto, was ja auch auf Saison läuft. Pole abklemmen mache ich nicht und nahladen etwa einmal im Monat. Bisher hält die und startet den dicken Schweden zuverlässig bei kalten Temperaturen. 

 

Ansonsten kann ich da @MartinE30 nur beipflichten: Die heutigen Batterien halten nicht mehr so lange. Die im E30 schwächelt schon wieder. Ok. ist mal wieder so eine Hausmarke vom örtlichen Teilehändler.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Oder nur 1- max. 2 Batterien haben, denn für was braucht ein Standzeug 'ne Batterie ? Muß man die halt alle 6 Mon. mal vom Sommer- ins Winterauto rüberwechseln . . . 

Da hier anscheinend einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

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Ich habe in meinem Van eine Optima Yellow Top. Die wird im Winter nur sehr unregelmäßig geladen und hat noch nie Probleme gemacht. Die dürfte 8 oder 9 Jahre alt sein und überwintert quasi im Freien.

 

Die Dinger scheinen ihren Preis wirklich wert zu sein. (ich hatte die eigentlich nur wegen der speziellen Ami-Batteriepole gekauft, gibts aber auch mit normalen Anschlüssen)

Suche M42B18 Motor späte Auführung. Alternativ M42 Zylinderkopf (mit 6mm Ventilen) plus M42 Kettenkasten mit Umlenkschiene oder M44 Kettenkasten.

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Moll

 

Oder eben exide oder car technic noch Name vom Teiledealer nebenan

 

 

Oder aus ka eine gebrauchte für kleinen Taler abgreifen und sich in 3 - 4 Jahren wieder frisch versorgen

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