Kennt jemand dieses Auto?

[Christian R]

Die Km würden mich nicht abschrecken. Ist immer noch extrem wenig.

 

Wir hatten mal einen low Miler in der Familie (z4) der war rückblickend keinesfalls besser.

 

Warum:

1. Leder, Kunststoff usw. Leiden vor allem durchs Alter pfleglich Nutzung is da teilweise besser als einfach vor sich hin altern. 
 

2. bei low Milern wird meist wenig getauscht und wenn nur das nötigste. Bei einem Auto was genutzt wird, entscheidet man sich eher man das Fahrwerk komplett zu machen, beim low Miler werden dann die Hinterachslager gemacht und alles andere so gelassen weil ist ja quasi neuwertig.

 

Und ob ein Motor mit 60tkm nach 30 Jahren oder 150tkm anfängt zu ölen… die Dichtungen sind eben alt und ausgehärtet. Wie ein Motor der ggf. Immer mal 1-2 Jahre gar nicht lief und dann nur Kurzstrecke gefahren wurde zu bewerten ist muss jeder selbst wissen.

 

Mich würden keine 300tkm abschrecken, wenn das Auto gut ist. Die Technik ist simpel und günstig zu ersetzen mir wäre da anderes wichtiger. Und man muss auch bedenken das mittlerweile 300tkm bedeuten das der Wagen weniger als 10tkm pro Jahr bewegt wurde und das ist schon sehr wenig vor allem wenn man davon ausgeht das die meisten E30 eben doch einige Jahre ganz normal genutzte Autos waren. 

[Mahathma]

Will mich jetzt gar nicht in die jetzt folgenden Beitträge einreihen, die versuchen das Haar in der Suppe zu finden...

 

Optisch gefällt mir der sehr gut. Ok. ich bin kein Fan der RS-Felgen. Aber das ist Geschmacksache und 16 Schrauben. 

 

Was eine mögliche Besichtigung betrifft, so habe ich mal das hier verfasst: 

Vielleicht kann ich dich damit etwas unterstützen.

[MartinE30]

am vor 3 Stunden schrieb METAXA:

Guten Morgen Walter, es reichen 2 E30.

 

Na, ein Touring würde die Sache schon noch abrunden ... 

[REXX]

 @Mahathma schöne Zusammenfassung.

kannte ich so auch noch nicht

[MartinE30]

am vor 28 Minuten schrieb Mahathma:

Optisch gefällt mir der sehr gut.

Die Farbkombi ist ja auch ein Klassiker und sicher leichter wieder weiter verkaufbar, als calypso-rot. Bei Baujahr 88 könnte das auch noch royal-blau sein (oder ist es schon lazur- blau?). Eine sehr empfindliche Farbe (hatte ich auf meinem ex e32). Wenn man mal die Bilder größer macht, sieht man schon farbliche Unterschiede von der Motorhaube zum Rest (warum ist da ein Fleck vorne links?). Auch ist die Leder Ausstattung (vermutlich Farbe natur?) schon etwas patiniert /abgenutzt.

 

Unter dem Strich; Alleine der Radsatz ist locker 1500.-  oder mehr wert (ich würde den sofort runter machen, weiterverscheuern und normale Kreuzis drauf machen, ist aber nur mein Geschmack, aber Mahathma sieht das wohl ähnlich  ) , das M-Tech 1 Lenkrad > 300.-  (das würde ich allerdings drin lassen) und bei dem Auto scheint der Service up to date zu sein, 88 ist prinzipiell ein sehr gutes Baujahr für einen BMW, was Rost angeht. Kann man sich mal vor Ort ansehen, @Mahathma hat ja eine Checkliste schon ran gehängt.

 

Zündet mich jetzt nicht an, das Auto, aber wie in dem Thread schon geschrieben wurde: Mit jeder Besichtigung, die man macht, bekommt man eine bessere Einschätzung, was ein klasse Auto ist. Und das ist schon ein Kandidat zum ansehen.

 

Nachtrag: Das Verdeck scheint noch das 1. zu sein. Wenn man das Auto immer in der Garage /Tiefgarage hat und im Sommer fährt, kann das noch ne ganze Weile taugen. Wenn man aber eher daily driver zu Arbeit mit normalen, nicht überdachten Parkplatz vor hat, kann das schon ein Thema werden.

Bearbeitet: vor 3 Stunden von MartinE30

[m332]

am vor 3 Stunden schrieb METAXA:

Guten Morgen Walter, es reichen 2 E30.

 

Also, ich habe auf dem Meiningen Treffen 2024 gehört, das der Trend zum 3. E30 geht. Deswegen habe ich meinen E36 verkauft und einen Design Edition Touring zu meinen andern beiden E30 gekauft😂

[Walter Sobchak]

Ja, ich suche noch einen guten Touring in Daytonaviolett, Sterlingsilber oder Micaschwarz.

Vielleicht erinnert Ihr Euch noch an den Thread von vor einigen Wochen.

Diesen Touring hier habe ich zwischenzeitlich besichtigt und probegefahren. Leider ist das eine ziemliche Baustelle.

 

Bearbeitet: vor 1 Stunde von Walter Sobchak

[m332]

am vor 2 Stunden schrieb Walter Sobchak:

Ja, ich suche noch einen guten Touring in Daytonaviolett, Sterlingsilber oder Micaschwarz.

Vielleicht erinnert Ihr Euch noch an den Thread von vor einigen Wochen.

Diesen Touring hier habe ich zwischenzeitlich besichtigt und probegefahren. Leider ist das eine ziemliche Baustelle.

 

Du brauchst einen in Micaschwarz, damit du deiner Linie treu bleibst.

Habe ich auch so gemacht, alle in blau 😉