M50 mit ZF8HP

[Fiat127]

Moin E30 Freunde,

 

Wer hat / fährt M50/52 mit ZF8HP ? ,mit PMC Adapter ?

Wie aufwändig ist das ? Steuergerät ?

ist es sinnvoll ?

freue mich auf Antwort

 

[MartinE30]

hier kannst Du mal reinlesen, allerdings soll hier das Aggregat vorne moderne als m50/M52 sein:

 

 

[darki325i]

Steuerung entweder CanTCU als reines Getriebe(zusatz)steuergerät oder Maxxecu als Kombi Motorsteuergerät+Getriebe(zusatz)steuergerät. Beides braucht einiges an Knowhow in Sachen Canbus und Bedatung. Bei ernsthaftem Interesse können wir unterstützen. Von veralteten Platinenlösungen ala Turbolamik/HTG ist heutzutage abzuraten.

Hardware - Adapter PMC oder Domiworks (gibts bei uns), sowie Getriebehalter und Kardanwelle

[Grimmjar]

Die Frage nach dem Sinn musst du dir selbst beantworten.

Bist du schon ein Fahrzeug mit 8hp gefahren?

Bist du eher der Schalter-Typ wenn es um E30 geht?

Das könnte so ein Knackpunkt sein, der gegen 8hp spricht.

 

Ich hab jetzt alles zusammen für meinen Umbau und das sind in Summe 2500€.

Das ist günstig!

Es geht noch deutlich teurer! 3000, 4000, 5000 überhaupt kein Problem!

Kommt dann drauf an, was du erwartest.

Z.B. gesperrtes Diff gibt es auch nicht mehr für 500€.

 

Mittlerweile kann die Erwartungshaltung aber die sein, dass es die "Eierlegende Wollmilchsau" ist.

Knackige Beschleunigung und trotzdem alltagstauglich durch den langen 8en Gang.

Mit der Virtuellen Kupplung könntest du auch deinen linken Fuß ins Spiel bringen.

Kostet aber auch wieder paar Mark, bis es authentisch ist.

 

[vokuhila]

am Am 16.1.2026 um 07:33 schrieb Fiat127:

ist es sinnvoll ?

kommt drauf an ob Du (zum Spass) Auto fahren willst oder ob Du im Alltag kommod "ge"fahren werden willst mit Deinem M50/52 

 

 :

 

das 8Hp ist das einzige Automatikgetriebe was bei mir überhaupt jemals unter dem Getriebtunnel arbeiten dürfte

aber auch nur dann wenn es Sinn macht und zum Motor und dem Einsatzzweck passt

z.B. bei einem Diesel, da funzt das oberchefmässig, kein nerviger Wandlerschlupf, keine laaaaangsamen Gangwexel, keine Schaltrucke

das überzeugt sogar mich als Handschalterfreak

ich würde mir aus diesen Gründen auch keinen Diesel als Handschalter kaufen

 

anders sieht es bei einem benzinbetriebenen Spassfahrzeug aus

da will ICH schalten wann ICH will, auch wenn es vielleicht nicht "optimal" ist

auch wenn der Automat die bessere (logischerweise feiner gestufte) Übersetzung breithalten und auch wählen könnte

NIEIN isch möschte das dann dort nischt

zum "richtig" Autofahren gehört für mich ein Schalthebel, Kupplung, Bremse, Gas und eine Lenkung mit echter (nicht synthetisch generierter) Rückmeldung

 

 

 

 

 

 

[esgey]

Bis auf den Punkt mit dem handgeschaltenen Diesel muß ich Dir in jedem Punkt zustimmen.
Hab nen E61 mit M57 als Reisefahrzeug und möchte das GS-53DZ nicht missen. So ein geiler Räderkasten!