Halbe Million KM im E39 525i Touring

[touringE30_1988]

Heute war es soweit, unspektakulär einen KM von zu Hause.

 

Heute hat mein Touring seine 500.000 KM geschafft, im August hatte er TÜV bekommen für weitere 2 Jahre.

Die letzten zwei Jahre bin ich deutlich weniger gefahren als früher, nach Corona, Krieg etc. läuft nicht mehr viel was fahren angeht.

 

 

[Scheineiliger]

Glückwunsch,

[Janosch]

am vor 17 Stunden schrieb touringE30_1988:

Heute hat mein Touring seine 500.000 KM geschafft,

Auch von mir Glückwunsch.

 

Was für ein Motor und schon mal was dran gemacht?

[MartinE30]

bei nem 525i tippe ich schwer auf m54 b25. Ein BC- Fehlerbalken ist aber im KI schon zu sehen.

[touringE30_1988]

am vor 4 Stunden schrieb Janosch:

Auch von mir Glückwunsch.

 

Was für ein Motor und schon mal was dran gemacht?

Es handelt sich um einen 525i Touring E39 aus 09/2000, also M54B25 Motor.

Der Motor war noch nie geöffnet, der BC Fehlerbalken zeigt ein Signalproblem der Heckklappe, die als geöffnet angezeigt wird.

 

Den Wagen habe ich seit ende 2004, mit 111.000 km damals erworben.

Übrigens läuft der Motor praktisch genauso ruhig wie vor 390.000 km, ich bin lange viel Langstrecke gefahren, aber auch Kurzstrecke, langfristiger Verbrauch ist bei ca. 8,3 l Super E5.

Seit zwei Jahren fahre ich Allwetterreifen, was den Verbrauch spürbar um ca. 10 % erhöht hat.

 

Bearbeitet: 30. August von touringE30_1988

[OO--II--OO]

Halbzeit also (auf dem Weg zur Million)   

...na dann mal immer sehr genau hinhören, falls dir die Pleuellagerschalen (oder was auch immer) mal akustisch was mitteilen möchten ! Auch wenn das in immer besser gedämmten Autos immer schwieriger (hörbar) wird...

Bei meinem M40 hab ich ab etwa 550.000 km schon so bissl was vermutet, aber die Entscheidung zum Wechsel der Lagerschalen hat mir dann ein Feldweg abgenommen ---> hat mir 'nen kleinen Riß in die Ölwanne gedrückt ---> und als die Ölwanne dann eh schon runter mußte/war, hab ich die Pleuellagerschalen wohl zum genau richtigen Zeitpunkt getauscht (bei 557.000 km) 

Bild dazu siehe dort: Gewinde Ölablassschraube defekt - Seite 2 - Antrieb - E30-Talk.com 

 

Aber 10% mehr Verbrauch mit Allwetterreifen ? puuh-huu, das ist echt viel ! Da spart man am End' dann doch nix... Sind wohl doch eher Winterreifen als Sommerreifen...