E30 Cabrio Türen zerlegen

[Diamond]

Guten Tag zusammen,

 

ich möchte gerne meine Cabrio Türen komplett zerlegen, damit ich sie von Innen als auch Außen problemlos lackieren kann!

Kann mir jemand bitte sagen, ob auf irgendetwas geachtet werden muss? Wie bekommt man das Dreiecksfenster am besten heraus?

 

Wie gesagt, ich möchte sie gerne komplett nackt bekommen...

 

Danke euch!

[helheb]

die Nutzung der Suchefunktion liefert u.a. den über 15 Jahren alten Beitrag, da hat jemand 15 Jahre nach dem Produktionsende des E30 genau danach gefragt

 

 

 

[NULLZWOtii]

am vor 16 Stunden schrieb Diamond:

...Wie gesagt, ich möchte sie gerne komplett nackt bekommen...

Unnötig. Für's Lackieren reicht Abbauen von Spiegel und Schachtleiste, dann klebt man das Fenster ab. Unten Stoßleiste ab , Türaußengriff, Schlossmanschette, Schließzylinder abkleben. Türfallenschloss lösen, in die Tür schieben, abkleben. Türverkleidung ab. hab ich was vergessen? Ach ja, Kabelbaum abstecken und mit Gummimanschette in die Tür schieben. Lackierfertig ist die Tür!

Alles was Du unnötigerweise demontierst, birgt das Risiko von Beschädigungen und Fehlern beim Zusammenbau und usst neu justieren. Du schaffst Dir Fehlerquellen, die Du vorher nicht hattest.

Also warum nackig???

[Scheineiliger]

Wenn man den Griff anhebt, sind links und rechts Kleine Kreuzschlitzschrauben.

Dann kann die Platte abgenommen werden.

[Diamond]

Wie bekommt man denn das Dreiecksglas heraus? 

[Georg]

Ganz einfach:
Wenn man die Tür sonst schon ziemlich zerlegt hat schaut man mal von unten in die Tür beim Dreiecksfenster.

Da siehst Du eine Schraube die Du lösen musst.. Dann kann man ein eingehängtes Blech nach unten wegklappen und rausnehmen.

Siehe hier die Nr. 5: Fensterführung vorne - LEEBMANN24

Danach kann man das Dreiecksfenster mitsamt Dichtung nach unten rausschieben.

Da das nach 3X Jahren natürlich alles festhängt, kann man immer abwechselnd aussen und innen vorne und hinten auf die untere waagerechte Seite der Dichtung klopfen und auch die Scheibe mit beiden Händen nach unten drücken.

Irgendwann sieht man nen Erfolg.

Zum Kommentar von Nullzwo tii: Ich würde die Scheibe definitiv ausbauen - hab ich damals auch gemacht. Alles abkleben führt zu nem Lackrand etc.

Auch das Türschloss bzw. die Schlossfalle mit Griff -> ausbauen. Der Lacknebel verdreckt nur alles.

Das einzige was ich abgeklebt habe war der Reifendruck Aufkleber weils den damals nicht mehr gab und den Kabelbaum hab ich aus der Halterung gedrückt und ihn in die Tür zurückgezogen

[Scheineiliger]

Vorher Dichtungen besorgen, hast sicher auf dem Zettel, schön lackiert und dann alte Dichtungen….

[NULLZWOtii]

Und die Türschachtleisten außen millimeterweise vorsichtig abhebeln, jede Biegung ist dauerhaft und die Leiste bleibt krumm, kriegt man nicht zurückgebogen!

[Diamond]

am Am 5.6.2025 um 13:27 schrieb Georg:

Ganz einfach:
Wenn man die Tür sonst schon ziemlich zerlegt hat schaut man mal von unten in die Tür beim Dreiecksfenster.

Da siehst Du eine Schraube die Du lösen musst.. Dann kann man ein eingehängtes Blech nach unten wegklappen und rausnehmen.

Siehe hier die Nr. 5: Fensterführung vorne - LEEBMANN24

Danach kann man das Dreiecksfenster mitsamt Dichtung nach unten rausschieben.

Da das nach 3X Jahren natürlich alles festhängt, kann man immer abwechselnd aussen und innen vorne und hinten auf die untere waagerechte Seite der Dichtung klopfen und auch die Scheibe mit beiden Händen nach unten drücken.

Irgendwann sieht man nen Erfolg.

Zum Kommentar von Nullzwo tii: Ich würde die Scheibe definitiv ausbauen - hab ich damals auch gemacht. Alles abkleben führt zu nem Lackrand etc.

Auch das Türschloss bzw. die Schlossfalle mit Griff -> ausbauen. Der Lacknebel verdreckt nur alles.

Das einzige was ich abgeklebt habe war der Reifendruck Aufkleber weils den damals nicht mehr gab und den Kabelbaum hab ich aus der Halterung gedrückt und ihn in die Tür zurückgezogen

Genau das ist das Zauberwort der Lackrand!!! Ich mache immer alles oder gar nichts! Deswegen will ich alles zerlegen!

[Diamond]

am Am 5.6.2025 um 15:20 schrieb Scheineiliger:

Vorher Dichtungen besorgen, hast sicher auf dem Zettel, schön lackiert und dann alte Dichtungen….

Nehme die alten, wenn sie noch gut sind…

[Georg]

Dann reib sie im ausgebauten Zustand mehrmals mit Gummipflege ein während Du auf die Lackierung wartest.