325i VFL Geschrieben: 1. März #1 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März Wer hat schon mal das Flexrohr am B25 gewechselt und hat eine Quelle für ein passendes Ersatzteil? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RS-Tuner Geschrieben: 1. März #2 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März Sollte jeder Teilefritze besorgen können. Rohrdurchmesser ist wichtig und die Länge. Ggf. muss das Hosenrohr angepasst werden. https://www.motointegrator.de/artikel/360487-flexrohr-abgasanlage-bosal-265-315 Zitieren Nicht quatschen. Machen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
325i VFL Geschrieben: 1. März Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März (bearbeitet) Das Internet habe ich bereits mehrere Stunden durchsucht nur leider keine Angaben zum äußeren Durchmesser am Flexteil gefunden. Die beiden Hosenrohre am b25 sind sehr eng aneinander, so dass der Außendurchmesser nicht größer als 65mm sein darf. Hosenrohr muss vermutlich angepasst werden da das Rohr vom Krümmer 45mm hat und das abgehende zum Kat 46mm im Außendurchmesser ist. Länge original ist 62mm lang. 100mm Länge könnte noch möglich sein mehr geht aber kaum. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen welches Flexrohr wegen dem begrenzten Außendurchmesser passt. Bearbeitet: 1. März von 325i VFL Fehler Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
eta-thomas Geschrieben: 1. März #4 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März ...ist denn sicher, dass das Flexrohr überhaupt defekt ist?? Ich habe schon Bilder gesehen, da war ein Bruch im welligen Teil. Aber hier ?, hm. Zitieren Alles ETA, oder was ?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Machine Head Geschrieben: 1. März #5 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März Bei Ernst stehen die Maße im Produktkatalog https://www.ernst-hagen.de/de/produkte/reparaturloesungen/ Zitieren Habe di EHRE Machine Head Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
325i VFL Geschrieben: 1. März Autor #6 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März am vor 37 Minuten schrieb eta-thomas: ...ist denn sicher, dass das Flexrohr überhaupt defekt ist?? Ich habe schon Bilder gesehen, da war ein Bruch im welligen Teil. Aber hier ?, hm. Die Seite gegenüber dem Flansch ist abgerissen. Wie du das auch kennst ist der wellige Teil abgerissen. Das Rohr vom Flasch kommend geht durch das Flexsteil durch. Zwischen den beiden Rohrstücken vom Hosenrohr ist dann ein Spalt von etwas 5mm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
325i VFL Geschrieben: 1. März Autor #7 Meldung Teilen Geschrieben: 1. März am vor 30 Minuten schrieb Machine Head: Bei Ernst stehen die Maße im Produktkatalog https://www.ernst-hagen.de/de/produkte/reparaturloesungen/ Danke ich sehe das wird schwierig, da die Außendurchmesser der Flexrohre für das 45er /46er Rohr zu groß sind, wie ich bereits vermutet hatte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 2. März #8 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März (bearbeitet) mit abgeflextem Geflecht werden sie kleiner ....... und sehen sogar noch "originaler" aus oder gleich eins ohne Geflecht kaufen https://www.bar-tek.com/de/auspuff-edelstahl-flexrohr-kompensator-45-mm und wenn das nicht reicht, kannst Du auch noch das gegenüberleigende Rohr etwas eindellen Bearbeitet: 2. März von vokuhila Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RS-Tuner Geschrieben: 2. März #9 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März Einfach nen Fächer verbauen. Zitieren Nicht quatschen. Machen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
MartinE30 Geschrieben: 2. März #10 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März Das Flexrohr ist m.M.n. nicht ohne Grund da. Ist bei Dir das Ding vorne, Hosenrohre und Du hast die G-Kat Variante, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
MartinE30 Geschrieben: 2. März #11 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März Kannst Du damit was anfangen? Wenn ja, dann schreib mir ne pn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 2. März #12 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März am vor 36 Minuten schrieb RS-Tuner: Einfach nen Fächer verbauen. bringt am Serienmotor meistens nüscht hab schon gesagt bekommen, dass der hochheilige HARTGE Fächer am serienmässigen 325i Katmodell wieder zurückgebaut wurde, weil der Eimer damit schlechter ging als ohnehin schon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RS-Tuner Geschrieben: 2. März #13 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März am vor 35 Minuten schrieb vokuhila: bringt am Serienmotor meistens nüscht Hätte wohl den statt den verwenden sollen!? Zitieren Nicht quatschen. Machen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 2. März #14 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März (bearbeitet) wäre auch gut gewesen Bearbeitet: 2. März von vokuhila Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RS-Tuner Geschrieben: 2. März #15 Meldung Teilen Geschrieben: 2. März T‘schuldigung! Zitieren Nicht quatschen. Machen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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