Interessanter e30 323 mit M-Technik 1 Ausstattung?

[Basilisk]

Hallo Zusammen

 

Ich komme aus der Schweiz. Auf Grund der strengen Abgasgesetzte (AGV 82) gab es bei uns in der Schweiz den BMW 325i erst ab dem Dezember 1986/ Januar 1987. Daher konnte man den 323i bei uns bis Dezember 1986 als VFL Modell kaufen. Der 323i hatte bei uns auf Grund der AGV 82 immer 139 PS. 
 

Gruss

 

Basilisk 

[Basilisk]

am vor 4 Stunden schrieb Basilisk:

Hallo Zusammen

 

Ich komme aus der Schweiz. Auf Grund der strengen Abgasgesetzte (AGV 82) gab es bei uns in der Schweiz den BMW 325i erst ab dem Dezember 1986/ Januar 1987. Daher konnte man den 323i bei uns bis Dezember 1986 als VFL Modell kaufen. Der 323i hatte bei uns auf Grund der AGV 82 immer 139 PS. 
 

Gruss

 

Basilisk 

 

[Scheineiliger]

Vielen Dank für die Aufklärung und den Ausschnitt.

[Basilisk]

[helheb]

am vor 50 Minuten schrieb Basilisk:

Interessantes Detail , da werden 143 PS im Prospekt benannt und nicht die 139Ps wie beschrieben,  entweder das Setup vom e21 übernommen oder doch eine abgespeckte 150 PS version

[Basilisk]

am vor 29 Minuten schrieb helheb:

Interessantes Detail , da werden 143 PS im Prospekt benannt und nicht die 139Ps wie beschrieben,  entweder das Setup vom e21 übernommen oder doch eine abgespeckte 150 PS version

Hallo 

 Ich habe nachgeguckt, ab 09/85 hatte die CH-Version 143 PS als AGV-82 Version. Gemäss des Automobil Revue Katalog 1986 konnte man diese Version auch in Schweden kaufen. 
 

Bearbeitet: 1. Dezember 2024 von Basilisk

[Ivanobmw]

Danke Herren

 

Was hält Ihr vom schwarzen 323? Cool? Etwas Besonders? Oder eher Bastelbude....

 

LG

[Höbber]

Die Frage ist wohl eher: Will man sich einen B23 wirklich antun? Säuft deutlich mehr als ein B25 und wird nicht viel besser gehen als ein B20, da dieser ja noch kleines Getriebe und Diff haben müsste.

Und für Motorumbau ist der ja wohl zu teuer/schön.

[MartinE30]

am vor 22 Minuten schrieb Höbber:

Will man sich einen B23 wirklich antun? Säuft deutlich mehr als ein B25

Ernsthaft? Wenn man vergleicht, dann die hochverdichteten katlose Version vom b25 und die nimmt (habe 2 davon) auch zwischen 9 und 11 Litern - Super Plus (ja, die Sparfüchse fahren auch Super 95 damit, aber wirklich gut & sparsam laufen die Dinger nur mit SuperPlus). Kann mir nicht vorstellen, dass ein b23 katlos deutlich mehr nimmt. Bin nur einmal den 150 PS katlos, deutsche Version gefahren, da ist ein G-Kat 170 PS b25 auch nicht solche Welten besser, dass dann Kreise um den 23er gefahren werden. Besser als der b20 sind beide. Gemessen an heutigen Ansprüchen: Es sind eben teilweise deutlich über 40 Jahre alte Konstruktionen.

[Höbber]

Aus eigener Erfahrung: ein Zweitürer B23 konnte ich nie unter 12 Litern fahren. Ein B25 über 11 zu bewegen, ist nur als ixTA möglich. Ausser natürlich man fährt BAB Bodenblech, dann schafft man die 12 Liter.

[Georg]

Oder Münchener Stadtverkehr - dann sind problemlos 12,X Liter möglich.

Is zwar ein schweres Cab, aber trotzdem.

[Scheineiliger]

am Am 29.12.2024 um 20:47 schrieb Ivanobmw:

Danke Herren

 

Was hält Ihr vom schwarzen 323? Cool? Etwas Besonders? Oder eher Bastelbude....

 

LG

Anschauen, die Bilder vermitteln eventuell einen falschen Eindruck.