Probleme Automat 4HP22 Eta

[luca]

Stimme dir voll und ganz zu und kein Problem mit dem Missverständnis. War der Meinung hier geht es um das Getriebe ohne EH Steuerung.

 

[cabriolet]

Ja, ohne EH.

Deshalb ist nix mit Steuergerät tauschen, sondern man müsste sämtliche Drehzahl-relevanten Teile im Inneren des Getriebes übernehmen, um die Schaltdrehzahlen anzupassen.

[richihh]

Ja, sicher ist der Preis für die Getriebeüberholung irgendwo auch gerechtfertigt. Aber mal eben 5 Scheine in ein Getriebe eines 38 Jahre alten Autos zu versenken, halte ich für maßlos übertrieben. Mit Glück verreckt ein halbes Jahr später der Motor und die nächsten 5 Riesen sind im Sack. So dicke hab ich’s dann doch nicht!

 

Habe jetzt ein gebrauchtes Getriebe vom 325e/122 PS ergattert (mit angeblichen 135K gelaufen) auch nicht so teuer und lasse das jetzt mal einbauen. Zur Not macht der auch aus zweien eins. Sollte klappen. Ich werde berichten

[MartinE30]

Dann kommt ja auf jeden Fall schon mal das Öl komplett neu. Wie es am Ende gelaufen ist, würde mich schon interessieren.

[richihh]

Moin,

 

lang ist's her! Aber das neue "gebrauchte" ETA Getriebe ist drin und funktioniert tadellos. Neues Öl, Filter und Lagergummis sind auch reingekommen. Ich habe das Auto gestern abgeholt und bisher 250 km kombiniert AB, Landstraße und Stadtverkehr abgespult. Hab's ein bisschen piano angehen lassen, da das Auto über ein Jahr nicht weiter bewegt wurde. Konnte bis dato keine Auffälligkeiten feststellen. Die Schaltpunkte sind exakt die selben wie mit dem alten Getriebe. Ich hatte nur manchmal das Gefühl, dass der Kick-Down gefühlt etwas früh kam, dass kann aber auch Einbildung sein.

 

Fragt mich bitte nicht, warum das jetzt so lange gedauert hat. Ich könnte ein Buch darüber schreiben. Wäre dann wohl ein Kriminal-Roman.

 

Gruß Jürgen

[luca]

Der Kickdown Punkt ist wahrscheinlich deshalb besser weil er den Bowdenzug richtig eingestellt hat....er längt sich ja im Laufe der Jahre etwas und kommt dadurch später

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[Aina]

am Am 5.2.2024 um 10:58 schrieb richihh:

Einen Service nach ZF Vorgaben hat das Getriebe sicher nicht bekommen. Das mal ein Ölwechsel nicht ausreicht sieht man ja jetzt. Werde dann wohl oder übel eine Revision machen lassen müssen. Kennt wer einen Getriebespezi im Raum Hamburg. Oder hat wer einen Automaten abzugeben, aus dem man sich bedienen könnte?  Gibts vielleicht hier im Forum einen, der da richtig fit ist? Den Gang zum Freundlichen kann ich mir sicher sparen.

 

Gruß 

Bearbeitet: Sonntag um 20:22 von Aina

[richihh]

Hey! Ja kann mich erinnern, was ich mal geschrieben habe, ist aber wie immer alles anders gekommen.

Bin erstmal heilfroh, dass die Möhre wieder läuft und ich damit wieder fahren kann.