E30 M52 Gemischanpassung

[E30_Dennis]

Hi,

ich habe in meinem E30 einen M52b28. habe jetzt das Problem das die Gemischanpassung ziemlich hoch ist. Nach einer Fahrt waren die Werte über 4% danach nur bis 0,85%.  Fehler sind allerdings keine im Speicher. Die Lambdawerte kommen mir komisch rüber ebenfalls der Wert des LMMs. Beides sind Teile von Hella und neu. Kann ich so zum TÜV fahren oder wird das nichts?

 

mfg

Dennis

[vokuhila]

wenn der Luftmassenmesser aus dem Hella Karton kein echter Siemens-VDO ist, wird es nicht richtig funktionieren

 

früher waren in den Hella Kartons mal echte Siemens VDO Luftmassenmesser drin, die waren auch teurer als jetzt, damit hat es funktioniert

 

jetzt ist da der Krempel drin, den die ganze Zubehörsparte auch vertreibt und der eben nicht so richtig funktioniert

 

wenn das Fühlerelement im Luftmassenmesser schon optisch "anders" aussieht als das im originalen, dann ist es so eine Gurke

 

diese Dinger sind träge und ungenau, sie sind eigentlich nur dafür gemacht, dass grade mal so keine Fehlermeldung entsteht und nicht dass der Motor damit gut läuft

 

mit solchen Schätzeisen hat die Lambdaregelung viel mehr "Arbeit" und das Steuergerät viel mehr zu rechnen mit Gemischadaptionen die sich dann auch ständig ändern

 

da hilft wirklich nur ein Siemens-VDO Luftmassenmesser, damit gibt es gutes Ansprechverhalten und Adaptionswerte die sich nicht ständig ändern

 

 

[E30_Dennis]

Hi, 

erstmal danke für deine schnelle Hilfe. War heute beim TÜV und er hat die Au bestanden. 
Ich Experte habe die Lambdasonden vertauscht 🤦🏻‍♂️. Hatte sie mir extra markiert aber ist wohl untergegangen. 
Naja

 

 

[Scheineiliger]

Fehler machen ist das Salz in der Suppe…

[der-wasguckstdu-dreier]

Aus Fehlern lernt man, kenn das Gefühl

 

[RS-Tuner]

Wer nichts macht, macht auch keine Fehler. 

[bastIS]

Was mich wundert, meinem Verständnis nach hätte beim Vertauschen der lambda Sonden das Steuergerät an die Regelgrenze der Lambdaregelung gehen sollen und einen Fehler ablegen?

 

Aber repariert ist repariert 

 

Ein einfacher Trick bei den Lambdasonden ist sich im Gedächtnis zu behalten, dass die Kabel der Sonden gleich lang sind. Also muss, wenn man die BMW Kabelführung beachtet, die vordere Sonde hinten eingesteckt werden.