Neuaufbau VVFL Bj 4.83

[touringDani]

Beeindruckend.
Mehr fällt mir nicht ein.

[Machine Head]

am vor 27 Minuten schrieb RS-Tuner:

Aber das Endrohr geht mal gar nicht.

Deswegen jetzt ein schönes FMS Doppelendrohr von mir 

[RS-Tuner]

am vor 3 Minuten schrieb Machine Head:

Deswegen jetzt ein schönes FMS Doppelendrohr von mir 

 

[Rail]

Mensch wie Zeit rennt, schon wieder Ewig her seit ich das gezeigt habe.

Man hat ja auch noch andere Hobbys und Aufgaben, habe zBsp. eine neue gebrauchte Familienkutsche angeschafft diese brauchte auch etwas Aufmerksamkeit.

Haus und Hof haben auch noch Zeit geraubt.

Am E30 ging es natülich auch in kleinen Schritten weiter.

Motorstart wollte nicht klappen weil ich an der Einspritzleiste die Benzinleitungen vertauscht hatte, beim zerlegen hatte ich alle Leitungen mit farbigen Kabelbinder markiert

habe es aber trotzdem geschafft sie zu vertauschen.

Kupplung wollte nicht trennen, hier habe ich einen falschen Kupplungszylinder vom 320i eingebaut der einen kürzeren Stößel hat.

Sollten das die beiden einzigen Fehler sein die ich eingebaut habe bin ich mehr als zufrieden.

Beide Fehler schnell gefunden und behoben seitdem schnurrt er, ist dicht und wurde nach 8 Jahren wieder mal gewaschen.Endrohr muß noch getauscht werden

 

Die Felgen konnte ich vom Lackierer abholen, er hatt wieder mal Top Arbeit abgeliefert.

Die werden jetzt über den Winter zusammengebaut. An der Außenschüsse lwurde ein Streifen im bereich der Schrauben mitlackiert weil ich zwischen den Schrauben nicht mehr mit dem Dremel polieren will (im Alter wird mann faul).

Zweitens wirkt der Stern etwas größer.

 

Dann habe ich mir noch einen Unterfahrschutz aus Alu in anlehnung an das Orginal gebaut.

Mit abschraubbarer Serviceöffnung für die Ölablaßschraube. Für den VVFL gab es die Kunststoffmotorabschirmung noch nicht.

Der Unterfahrschutz und einige andere Teile habe ich dann selbst gepulvert, ging fürs erste mal echt Super.

 

Gestern habe ich dann noch einen DAB Empfänger von Albrecht versteckt im Aschenbecher eingebaut.

Da habe ich leider keine Bilder gemacht, werde aber vom fertigen Einbau welche nachreichen.

 

Ab Donnersaeg gehts erst mal für drei Wochen auf REHA danach gehts weiter.

 

 

[RS-Tuner]

Zum polieren von dem Bereich der Felgenbettschrauben nutze ich einen Polierkegel für den Akkuschrauber. Macht sich sehr gut das Teil. 
 

https://www.liquidelements.de/polieren/polierkegel-polierkonus/2875/polierkegel-fuer-akkuschrauber-schwarz-sealing

 

 

[Rail]

Die Kegel nutze ich auch, die passen sich auch super der Form vom Felgenbett an.

[Rail]

Bei mir gibt es kurz vor Meiningen auch noch ein kleines Update. 

Nummernschildträger vorne auf Nummernschildgröße angepasst.

[Pit-der Mohr]

Nabend,

 

sieht nach 46cm Kennzeichen aus, ich hätte den Träger gerne für ein 30cm Kennzeichen, ist das sehr aufwändig ?

[RS-Tuner]

Das schaut echt klasse aus mit dem Kennzeichenträger! 
In Polen hat einer die Leiste komplett ohne Kennzeichenträger gefertigt. Sollte schmale 400€ kosten. 

[Rail]

Bei 30er Kennzeichen mußt du denke ich schon drei Stück opfern und etwas mehr zaubern.

Ich habe in der Mitte 6 cm rausgeschnitten und von einem zweitem die Leisten mit Befestigungsöffnungen verwendet.

Alles Verklebt und Verschweißt anschließend gespachtelt und lackiert.

Hängt man schon ne Zeit lang drann, sieht halt stimmiger aus.

[RS-Tuner]

am Am 14.6.2026 um 20:19 schrieb RS-Tuner:

In Polen hat einer die Leiste komplett ohne Kennzeichenträger gefertigt. Sollte schmale 400€ kosten. 

https://www.instagram.com/p/DZh-xN4iH8T/?img_index=4