Drehzahl fällt beim Lichteinschalten ab

[Jorit]

Ich habe ein Problem mit meinem Bmw E28 Eta 129Ps Automatik.

Sobald ich das Licht einschalte geht die Drehzahl extrem runter. Wenn man dann hurtig anfahren muss geht der Motor sogar manchmal aus.

Die Lichtmaschine habe ich bereits erneuert. Sonst läuft der Wagen sehr gut.

 

Bei meinem E30 habe ich überhaupt keinen Drehzahlverlust beim einschalten von Verbrauchern.

 

Deswegen bin ich auf etwas Hilfe angewiesen.

[MartinE30]

Wie schaut es denn mit der Batterie aus? 

Ladestrom ist genug da, die Lima liefert volle Leistung, sprich, die Lima funktioniert auch noch?

Also das noch mal durchgemessen?

Der Hintergrund der Frage ist folgender: Als ich bei meinem e39 die "neue" Lima von Bosch nach Wartezeit endlich bekommen habe, hat mein Schrauber festgestellt, dass die in China, wo das Zeug mittlerweile von Bosch gemacht wird, offenbar nicht kontrollieren, was sie in die Verpackungen tun. Da waren innen einige Kabel (fragt mich nicht welche, habs ja nicht selber gemacht) einfach nicht angeschlossen/verlötet und er hat das dann einfach selber gemacht, damit es nicht wieder Tage mit dem Umtausch dauert (funktioniert seit dem einwandfrei). Kurzum: Ner neuen Lima kann man nicht mehr unbedingt trauen.

 

Ansonsten wurde hier im Forum in der letzten Zeit sehr oft von unzureichendem, korrodierten Masseanschlüssen berichtet - das wird beim e28 auch nicht anders sein.

[Jorit]

Das Problem wenn man es so nennen darf besteht seit dem ich das Auto besitze ca. 4 Jahre. Die Lichtmaschine habe ich nur getauscht da die Lager defekt waren.

Komisch finde ich das die Drehzahl nur abfällt wenn man Licht einschaltet.  Bei Lüftung Heckscheibenheizung  Radio + Sitzheizung nicht.

 

[vokuhila]

am vor 15 Stunden schrieb Jorit:

Das Problem wenn man es so nennen darf besteht seit dem ich das Auto besitze ca. 4 Jahre. Die Lichtmaschine habe ich nur getauscht da die Lager defekt waren.

Komisch finde ich das die Drehzahl nur abfällt wenn man Licht einschaltet.  Bei Lüftung Heckscheibenheizung  Radio + Sitzheizung nicht.

 

wenn es bei anderen starken Verbrauchern nicht ist, könntest Du versuchen rauszufinden ob es an der Last im Lichtkreis liegt oder nur am Einschalten vom Licht überhaupt

 

dazu nimm mal der Reihe nach die Lampen raus, die bei Licht ein leuchten würden und beobachte ob überhaupt und wenn dann bei wie wenig Lampen der Effekt weg geht

 

 

[Jorit]

Alles klar werde ich mal probieren. Allerdings fällt die Drehzahl auch schon bei Standlicht ab. Und das müsste ja nochnichtmal 100 Watt sein.

 

[vokuhila]

am vor einer Stunde schrieb Jorit:

Allerdings fällt die Drehzahl auch schon bei Standlicht ab. Und das müsste ja nochnichtmal 100 Watt sein.

genau deshalb sollst Du es ja letztlich auch mal ganz ohne Lampen testen um zu sehen ob es nur am reinen Licht einschalten liegt, also am Plus an die Lampenleitungen anlegen oder ob die Last durch die Lampen evtl. ein Masseproblem oder einen Spannungsabfall auf der Plusseite irgendwo zum Vorschein bringen

 

dann könnte man mal über Ursachen nachdenken und weitere Schritte der Fehlersuche

[Scheineiliger]

Wie sieht denn diese Stelle aus?

Auf dem Bild ist ein Fahrzeug im Original-

Zustand abgebildet, an dem ist imho schon mal ausgebessert worden.

[SunnyDriver]

Ein Drehzahleinbruch kann doch eigentlich nur erfolgen, weil die Lima ein hohes Bremsmoment aufbaut. (Eine Sekundärfrage wäre dann, warum der Leerlaufregler das nicht abfängt)

Das Bremsmoment entsteht, weil eine hohe Stromentnahme erfolgt.

Die spannende Frage ist nun, wo dieser Strom fließt, die Batterie sollte doch im Normalfall hier etliches puffern können.

 

Ich würde einmal folgendes prüfen:

• Wie hoch ist die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor, mit und ohne Licht?
• Wie hoch ist die Spannung direkt am Licht?
• Wie hoch ist der Ladestrom in die Batterie bei laufendem Motor, mit und ohne Licht?

Da natürlich das Multimeter keinen Starterstrom messen kann, muß man hier zum Start den Batterieanschluss verbunden lassen und dann bei laufendem Motor unterbrechungsfrei via Multimeter öffnen.

Nicht ganz einfach, aber machbar. Am elegantesten geht das mit einem Batterietrennschalter.

[Djembejungler]

Er hat doch geschrieben das nur Licht das Phänomen verursacht,und keine anderen Verbraucher.

Also nach Vokuhila´s Plan vorgehen...

[vokuhila]

am vor 5 Stunden schrieb mein C:

völlig egal welcher Verbraucher  das verursacht oder welche Last auch immer, die Leerlaufdrehzahlanhebung sollte immer darauf regieren 

ja natürlich "sollte" es so sein, das wissen wir alle, ist es aber in dem Fall nicht und da nützt es auch nicht zu wissen dass es so sein sollte

 

am vor 5 Stunden schrieb mein C:

.... es sei denn es läuft auf eine ungewöhnliche hohe Last hinaus ,  (Kurzschluss) oder wie z.b. beim starten der Anlasser verursacht !

es ist aber kein Kurzschluss

auch nicht beim Starten

auch nicht bei Heckscheibenheizung ein

auch nicht bei Gebläse volle Pulle

auch nicht bei Sitzheizung ein

auch nicht bei Radio an

 

es ist NUR beim Licht einschalten und das Licht hat gegenüber den o.g. Verbrauchern auch nicht die höchste Last

[Jorit]

Danke für die vielen Hilfreichen Tipps.

 

Bei mir sieht es aktuell so aus: Ich habe die Lichtmaschine getauscht, weil die Lager etwas geräusche gemacht haben. Die neue E-bay Lichtmaschine hat genau 1 Tag gehalten danach hat diese keinen Ladestrom mehr geleifert. Problem trat allerdings auch mit dieser auf. Alte wieder verbaut Batterie wird wieder geladen.

Ohne nenneswerte Last liefert diese 13,6V. Wenn ich alle Verbraucher einschalte fällt die Spannung auf ca. 12,4 was ich als normal ansehen würde.

Das Problem wandert allerdings etwas. Meist habe ich nach dem Starten in Fahrstufe D mit direkt Licht ein nur um die 500U/min. Nach 10km an einer Ampel hat sich das dann meisten beruhigt auf 650-700 U/min. Ohne eine Fahrstufe einzulegen fällt die Drehzahl auch ab allerdings würde ich das als normal sehen.

 

Bzw. bei meinem E30 Schalter merkt man außer dem Geräusch nichteinmal wenn der 250Watt Elektrolüfter anfängt. Bis auf die Automatik gibt es wenig unterschiede zwischen den beiden Motoren.

[ripeete]

13,6V ohne Last halte ich schon für zu wenig