Bmw e30 Zündschloss Problem

[Memo]

Hi Leute, 

 

Ich habe mir einen bmw e30 scheunenfund zugelegt und habe Probleme mit dem Zündschloss. Wenn ich den Schlüssel drehe, dreht er sich nicht auf die Zündung. Es ist irgendwie,, locker''

 

. ( bitte das video angucken) 

 

Freundliche Grüße 

Bearbeitet: 6. August 2021 von Memo

[GearX]

Also so wie das auf dem Video ausschaut, hast du auch keinen Widerstand zwischen Stellung 1 und 2 oder? Bau mal die Verkleidung ab und schau mal, ob da überhaupt ein Zündschalter verbaut ist.

[Memo]

vor 9 Minuten schrieb GearX:

Also so wie das auf dem Video ausschaut, hast du auch keinen Widerstand zwischen Stellung 1 und 2 oder? Bau mal die Verkleidung ab und schau mal, ob da überhaupt ein Zündschalter verbaut ist.

Ja genau ich hab kein Wiederstand. 

Hier die Fotos 

[GearX]

Also genau dort fehlt was:

 

 

Und zwar dieser Kabelbaum:

Bearbeitet: 6. August 2021 von GearX

[Scheineiliger]

grins 

[Memo]

vor 10 Minuten schrieb GearX:

Also genau dort fehlt was:

 

 

Und zwar dieser Kabelbaum:

Vielen Dank!!! 

Denkst Du, dass er dann wieder den wiedetsand bekommt? 

(habe keine richtige Ahnung von der Elektronik, da ich 16 bin) 

 

[GearX]

Das Teil auf dem blauen Hintergrund heißt Zündschalter. Dieser schaltet je nach Schlüsselstellung Spannung aufs Radio (Stellung 1), Spannung aufs gesamte Bordnetz (Zündung/Stellung 2), oder lässt den Motor starten (Stellung 3).

 

In diesem Zündschalter sind die "Widerstände" beim drehen drin. Du besorgst dir also so einen Schalter über Kleinanzeigen, steckst den hinten ans Zündschloss an und verbindest die Stecker unter der Lenksäule mit dem Fahrzeugkabelbaum. Schon läuft der Bock. Zumindest wenn sonst nichts fehlt.

 

Je nach Standzeit empfehle ich vor dem ersten Start einen Motorölwechsel mit Filter und ggf Zahnriemen.

Bearbeitet: 6. August 2021 von GearX

[Memo]

vor 5 Minuten schrieb GearX:

Das Teil auf dem blauen Hintergrund heißt Zündschalter. Dieser schaltet je nach Schlüsselstellung Spannung aufs Radio (Stellung 1), Spannung aufs gesamte Bordnetz (Zündung/Stellung 2), oder lässt den Motor starten (Stellung 3).

 

In diesem Zündschalter sind die "Widerstände" beim drehen drin. Du besorgst dir also so einen Schalter über Kleinanzeigen, steckst den hinten ans Zündschloss an und verbindest die Stecker unter der Lenksäule mit dem Fahrzeugkabelbaum. Schon läuft der Bock. Zumindest wenn sonst nichts fehlt.

 

Je nach Standzeit empfehle ich vor dem ersten Start einen Motorölwechsel mit Filter und ggf Zahnriemen.

Vielen Dank für die Information, 

[Scheineiliger]

Am besten schaust Dir mal alles gut an und wenn noch was fehlen sollte, frag noch mal nach.

Vielleicht schreibst Du mal was in den Vorstellungen über Dein Auto, woher es kommt und zeigst ein paar Bilder,

falls nicht schon gemacht.

[Simon_77]

Hallo Memo.. erst mal ein herzliches Willkommen... 

 

Zeig her den Scheunenfund - es sind ein paar hier, die dir helfen ihn wieder "schonend" ins Leben zurück zu bringen. Wenn ein paar Infos gibts über Standzeit und wie du dazu gekommen bist... 

[Memo]

vor 2 Stunden schrieb Simon_77:

Hallo Memo.. erst mal ein herzliches Willkommen... 

 

Zeig her den Scheunenfund - es sind ein paar hier, die dir helfen ihn wieder "schonend" ins Leben zurück zu bringen. Wenn ein paar Infos gibts über Standzeit und wie du dazu gekommen bist... 

Den e30 habe ich mit meinem erspatem gekauft. Der steht seit 2012 in einer scheune. Jetzt möchte ich ihn Schritt für Schritt aufbauen und Erfahrungen sammeln. (ist ein m20b20 125 PS) 

[Georg]

Viel Spaß beim Aufbau - wollen wir hoffen, dass er möglichst trocken stand in den letzten Jahren.

 

Ich schätze, das ist im Gegensatz zu so manchen angeblichen Scheunenfunden der erste wirkliche in den letzten Jahren.