Bremsverschleißanzeige leuchtet dauerhaft

[Amir]

Guten Abend liebe Community,

habe heute meine kompletten Bremsen gewechselt mit bremsverschleißkontakt 

am Tacho leuchtet die Leuchte aber weiterhin dauerhaft durch was könnte die Ursache sein bitte um Hilfe 

[Dave Digger]

Hallo,

 

leider am Samstag selbst erlebt, dass ein neuer Verschleißkontakt defekt ist.

Ich habe zur Eingrenzung nacheinander die Anschlüsse im Stecker überbrückt und letzendlich den alten Verschleißkontakt für hinten gereinigt und wieder verbaut.

 

Gruß

Dave

[cabriolet]

Wenn du am Verschleißkontakt und dessen Stecker und Kabel keinen Fehler findest, kann das auch am Kombiinstrument liegen. Hier die Rep-Anleitung: https://e30-talk.com/topic/86317-bremsbelagverschleißanzeige-reparieren-kombiinstrument-ausbauen/?tab=comments#comment-1139945

 

Gruß

Markus

[Georg]

Werd mal genauer!

 

War ein Verschleisskontakt beim Wechsel angeschliffen oder beschädigt?

Hast Du die Verschleisskontakte gewechselt?

Hast Du die Stecker der beiden Kontakte noch mal kontrolliert?

Hast Du alle Beläge erstetzt oder nur vone bzw. hinten?

 

Nur als Beispiel:

Ich hatte auch mal nen leuchtenden Kontakt und vorne sah es schon sehr mau aus - also vorne geguckt, Verschleissanzeiger ist angeschliffen -> Beläge gewechselt.

Kontrolleuchte immer noch an -> Na toll! 

Dummerweise war der innere Belag hinten auch schon ziemlich fertig und die Scheibe hatte auch nen Grat, was man aber von aussen gar nicht so gesehen hat - der Belag hat noch besser ausgeschaut wie vorne.

Aber dadurch war der hintere Kontakt auch angeschliffen und hat dadurch die Kontrolleuchte ausgelöst.

 

Georg

[Amir]

vor 5 Stunden schrieb Georg-M3:

Werd mal genauer!

 

War ein Verschleisskontakt beim Wechsel angeschliffen oder beschädigt?

Hast Du die Verschleisskontakte gewechselt?

Hast Du die Stecker der beiden Kontakte noch mal kontrolliert?

Hast Du alle Beläge erstetzt oder nur vone bzw. hinten?

 

Nur als Beispiel:

Ich hatte auch mal nen leuchtenden Kontakt und vorne sah es schon sehr mau aus - also vorne geguckt, Verschleissanzeiger ist angeschliffen -> Beläge gewechselt.

Kontrolleuchte immer noch an -> Na toll! 

Dummerweise war der innere Belag hinten auch schon ziemlich fertig und die Scheibe hatte auch nen Grat, was man aber von aussen gar nicht so gesehen hat - der Belag hat noch besser ausgeschaut wie vorne.

Aber dadurch war der hintere Kontakt auch angeschliffen und hat dadurch die Kontrolleuchte ausgelöst.

 

Georg

Also habe vorne komplett Scheiben Kontakt und Belege neu gemacht und hinten habe ich eine Trommel Bremse ist auch alles neu gemacht worden 

[Scheineiliger]

 Viele Autos haben an der Steckerseite zum Fahrzeugkabelbaum Übergangswiederstände  und/oder Kabelbruch.

Einfach mal die Zuleitung  genau absuchen, Marderbisse sind nicht selten.

Dort kann dann Feuchtigkeit eindringen und die Adern brechen.

Imho hat der E30 vorne nur einen Warnkontakt. Trommelbremse gar keinen, weil dort dann die Betriebsbremse und die Feststellbremse eine Einheit sind.

 

[cabriolet]

vor 3 Stunden schrieb Scheineiliger:

Imho hat der E30 vorne nur einen Warnkontakt. Trommelbremse gar keinen, weil dort dann die Betriebsbremse und die Feststellbremse eine Einheit sind.

Mit Sicherheit ja, nur vorne links.

[Scheineiliger]

Der Georg schrieb was von hinteren Warnkontakt.

Eventuell meinte er ja HA.

[cabriolet]

Ja, meinte er, dabei ist er aber vermutlich von Scheibenbremsen rundum ausgegangen. Bei Trommeln an der HA ist da keiner, da gibt´s nur einen links an der Vorderachse. Also genau so, wie du es selbst auch beschreibst.

[Djembejungler]

Einfach mal vorne am Stecker brücken, entweder alter Fühler (wenn noch vorhanden) die Kabel abisolieren und zusammen drillen, oder mit einem Kabel in die Buchse und gegen den Stift halten, dann sollte die Lampe aus sein!

Sie Leuchtet nur bei Kabelbruch,  der "Sensor" ist nur ein Kabel mit Halter für den Bremsbelag, Die Bremse schleift sich dann durch Halter und Kabel, und das Licht geht an.

[Georg]

Einspruch Euer Ehren!

 

Wenn ich mich nicht allzusehr irre, leuchtet die Funzel nicht erst bei vollständig durchgeschliffenem Kontakt sondern auch bei einem Masseschluss, also wenn der Kontakt angeschliffen ist und beim Bremsen über die Bremsscheibe Massekontakt hat.

 

Dann geht er erst mal nur beim bremsen oder ggf. bei starkem Regen zeitweise an.

 

[Rara666]

Bei meinem NFL war die HA quasi schon mit vorverkabelt trotz Trommelbremsen. Unter der Rücksitzbank ist im Stecker für den Leitungssatz Diff. und Tank nur eine Brücke drinnen. Habe diese durchtrennt und dann die zwei Adern für die Verschleißanzeige einfach angelötet. Also kann er auch woanders ein Problem haben.

 

Marco

[Djembejungler]

Am 28.5.2021 um 08:55 schrieb Georg-M3:

Einspruch Euer Ehren!

 

Wenn ich mich nicht allzusehr irre, leuchtet die Funzel nicht erst bei vollständig durchgeschliffenem Kontakt sondern auch bei einem Masseschluss, also wenn der Kontakt angeschliffen ist und beim Bremsen über die Bremsscheibe Massekontakt hat.

 

Dann geht er erst mal nur beim bremsen oder ggf. bei starkem Regen zeitweise an.

Da hast du recht, sie leuchtet auch wenn sie Massekontakt hat