Leitungshalter Kraftstoffleitungen am Unterboden

[Haunebu]

Eigentlich wollte ich gesterm nur mal kurz den Benzinfilter tauschen... Daraus wurde dann aber erstmal nichts:

 

 

Ich bekomme diese verfluchte Schraube nicht locker, leider ist sie so zerfressen der Kreuzschlitz schon gar nicht mehr gepackt hat. Das Plastikschutzblech unter dem Filter war schon gerissen und konnte ich mit etwas Gewalt rausziehen.

 

Frage: Ist das Gewinde ins Unterbodenblech geschnitten oder eher eine Art Hülse? Ich befürchte nämlich dass ich das Teil aufbohren muss...

 

Die Vorlauf- und Rücklaufleitung tausche ich nun auch, ist zum Glück noch halbwegs bezahlbar, ich bin mir nur nicht sicher ob ich für die dritte Leitung die richtige Teilenummer gefunden habe:

 

Kraftstoffvorlaufleitung = 16121179681

Kraftstoffrücklaufleitung = 16121179682

Entlüftungsrohr (?) = 16131179784

[Benedikt_B]

Hallo,

 

die dritte Leitung, sollte vom Ativkohlefilter bis quer unter dem Tank und anschließend mittels Schlauch zum Expansionsbehälter im Radhaus gehen. 

 

Hier: Pos. 11 Nr.16 13 1 177 466 : http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/browse/fuel_supply/exp_tank_activated_carbon_container/#1177466_11

 

Die Schraube mal mit Rostlöser einweichen und mittels Feststellzange versuchen zu öffnen. Wie Du vermutet hast, handelt es sich um eine Innengewindebüchse M4, die mittels einer speziellen Schweißzange mit dem Karosserieblech verschweißt ist. 

https://www.soyer-shop.de/schweissbolzen/innengewindebuchsen-stahl-48.html

 

Würde es erstmal mit Rostlöser und einer ordentlichen Feststellzange probieren. 

 

 

[BulldozerNick]

Zum  Wechsel des Benzinfilters musst du die Leitungen normalerweise nicht lösen.

 

Ansonsten sehen die Erfolgsaussichten, die Schraube zu lösen nicht besonders rosig aus, so zumindest meine Erfahrung.

Bei mir sind irgendwann einfach die aufgeschweißten Hülsen abgerissen, zumindest bei den meisten dieser Halter.

 

Die Leitungen bekommt man aber auch so raus. Dafür die Plastikhalter noch weiter kaputtmachen.

 

Danach hast du etwas mehr Platz zum Anpacken.

[Haunebu]

Habe gerad entdeckt dass das Entlüftungsrohr bei meinem Cabrio zweigeteilt ist, unter dem Fahrerfussraum ist es ein kurzes Stück aus Gummi:

 

 

Dann sollte auch meine Nummer passen die ich im ETK gefunden habe weil dort steht das die Leitung 1365mm lang ist, das deckt sich dann mit dem von dir genannten Rohr vom M42.

 

Man kann die Schraube bisher leider kaum packen da der Unterboden rechts daneben im Weg ist und links schon die Karosserie, werde dann auch wie BulldozerNick noch das Plastik rausbrechen, in der Hoffnung dann besser zupacken zu können. Das blöde Plastik bekommt man auch nur noch aus dem 3D Drucker habe ich gesehen...

Bearbeitet: 7. Februar 2021 von Durchfuhrer

[immer freund]

ist´s noch aktuell?

Um Deine Frage im 1. Eintrag mal zu beantworten, das Gewinde ist ein Innengewinde in dem Stift wo die Schraube drin sitzt. 

Am E34 hatte ich das Problem auch und habe es geschafft sie alle auszubohren und die Gewinde neu zu schneiden. Die Schwierigkeit besteht darin dass es Sacklöcher sind die nicht nach oben durchgehen.

Ist schon kniffelig, aber zu machen.

Das sind, glaube ich, M4 Gewinde. 

 

Gruss

J.-Paul

[Haunebu]

Gestern hatte ich mal wieder Zeit am Cabrio zu werkeln, trotz Rostlöser war die Schraube so fest dass mir irgendwann die komplette Hülse abgerissen ist und ich nun ein Loch im Unterboden habe:

 

 

Ich musste den Schraubenkopf abflexen damit ich sie aus dem Plastikhalter bekommen habe:

 

 

Ich werde nun das Loch noch auf 9 mm aufbohren und anschließend M6 Blindnietmuttern aus Edelstahl setzen, M5 wäre mir lieber aber dazu ist das Loch im Unterboden schon zu groß... Anderst als im Link nehme ich aber keine Einnietschrauben sondern Muttern und werde die M4 Schraube vom neuen Metallhalter gegen eine M6 Schraube meiner Wahl ersetzen, vermutlich Sechskant.

 

Den Benzinfilter habe ich inzwischen ebenfalls getauscht