5Loch Hinterachse Identifikation

[Jan324td]

Hallo Leute ich brauch mal eure Hilfe,

 

ich hab vor gut 15Jahren mal Achsschenkel einer 5Loch Hinterachse aus dem Nachlass eines Bekannten bekommen und diese ohne weiteres Nachforschen eingelagert.  Jetzt hab ich sie wieder ausgegeraben und würde gerne feststellen aus welchem Fahrzeug sie stammt.  Also ob wie ich vermute E30 M3 oder doch E36 Compact.

Ich vermute wie gesagt E30M3 da der gute Mann in seiner Zeit mehrere davon sein Eigen nennen durfte und auch einige Zeit in den sehr frühen 90ziger Jahren Rennen fuhr. Unter anderem auch die 24h  am Nürburgring.

 

Also wie kann ich feststellen aus welchem Wagen die Achse ist?

 

Danke im Voraus und Gruß

Jan

Bearbeitet: 17. Juli 2020 von Jan324td

[Georg]

Teile angucken ob Teilenummern irgendwo drauf sind und mit dem ETK vergleichen.

Irgendwo is da sicher was erkennbar.

 

Ausserdem: Was heisst 5-Loch-HA?

Die Längslenker vom M3 sind z.B. die gleichen wie vom normalen E30.

Unterschied macht hier nur der Mitnehmerflansch

 

Georg

[OD777]

Sieht man den Unterschied an den Radnaben nicht? Die Compact müssten etwas breiter sein, oder? Sind die Sättel noch dran, daran kann man auch erkennen woher die stammen

 

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[Jan324td]

Teile angucken ob Teilenummern irgendwo drauf sind und mit dem ETK vergleichen.

Irgendwo is da sicher was erkennbar.

 

Ausserdem: Was heisst 5-Loch-HA?

Die Längslenker vom M3 sind z.B. die gleichen wie vom normalen E30.

Unterschied macht hier nur der Mitnehmerflansch

 

Georg

Es handelt sich hierbei um Achsschenkel mit Radnabe.

 

Muss ich mal schauen ob noch irgendwo Nummern zu erkennen sind.

 

 

Sieht man den Unterschied an den Radnaben nicht? Die Compact müssten etwas breiter sein, oder? Sind die Sättel noch dran, daran kann man auch erkennen woher die stammen

 

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Ich meine auch mal gelesen zu haben das man es irgendwie messen kann. Bremsanlage ist leider keine mehr dabei.

[esgey]

Da gibt's keine Nummern!

Kannst evtl. die Höhen messen. Hier ist 4loch gegen M3:

 

Die Stifte der Handbremse sind 3mm länger, als beim Serien E30, sofern die M3 Ankerbleche verbaut sind.

 

Im folgenden Bild ist ein compact Achschenkel verbaut und eine M3 Scheibe zum Vergleich davorgehalten:

 

Und hier noch die Nabe des 1er E82 im Vergleich mit der Z4 Nabe.

 

E30 Serie:  0
Z4:           +2,5
E82:         +4,5 (Vorsicht, es gibt sie auch mit 30 Zähnen, statt 27!)
E30 M3:   +5,0
E36comp:+18 (mit Scheibe vom compact +19, weil der Topf 1mm stärker ist, als E30.)
...jeweils pro Seite.

Somit kannst Du eigentlich vom Bund an dem das Radlager anliegt auf die Gesamthöhe messen, wenn Du irgend eine Nabe zum Vergleich hast.
Die compact Nabe hat hinter dem Radflansch einen ewig langen Hals, wegen der Bauhöhe...

[Höbber]

Der Querlenker eines 323ti's hat eine Querstrebe. Mach halt mal ein Bild und stell es rein!

[Jan324td]

Werd ich machen , sobald ich se aus der Garage geholt habe.

[esgey]

Die 318ti haben diese Strebe nicht. Diese Schräglenker wurden häufiger verbaut, weil besser und billiger zu bekommen.
Sie haben zwar das kleine Radlager, aber das kann man von aussen nicht sehen.
Die Bremsscheibe bei den compacts hat 272mm Durchmesser bei 10mm Stärke, der M3 hat 280x12

Bearbeitet: 26. Juli 2020 von esgey