M40B18 flachere Ölwanne

[FluffyUnicorn]

Servus,

da ich wegen meiner Tieferlegung immer wieder mal mit der Ölwanne den Asphalt geküsst habe (bin mittlerweile schon bei der dritten Wanne), habe ich mir eine etwas flachere Wanne (2,3cm) gekauft, die angeblich die selbe Menge an Öl halten kann.
Einziges Problem ist jetzt, dass Ansaugstutzen und Öl-Messtab etwas zu lang sind um die Wanne drauf zu bekommen. Könnte ich jetzt rein theoretisch einfach abmessen, wie viel kürzer Stutzen und Stab sein müssen und dann abschneiden?
Oder laufe ich Gefahr, ein wichtiges Teil zu verletzen?

Gruß

[Mahathma]

Den Ansaugstutzen zu kürzen wird wohl nichts werden, denn dieser ist aus Aluguss. Theoretisch könnte man die "Glocke" die vor dem Sieb sitzt etwas kürzen. Diese diehnt aber als Art Trichter und ist zudem nur 25mm hoch. Denke, das wird "suboptimal" diese abzuschneiden.

 

Eine Wanne (11131727412) aus dem E36 wird auch nicht funktionieren, denn die hat den Ölvorrat ohnehin hinten. Der Ansaugschnorchel ist dort aber nach hinten verlängert, dummerweise aber auch in die Wanne eingegossen. Kann man davon auch nicht trennen.

 

Was noch möglich wäre, sich mal die Ölwannenoberteile inclusive Schnorchel für M40 und M43 (Block ist ja annähernd gleich) vom E34 anzuschauen. Diese sind ähnlich derer für den E30, haben aber andere Nummern im ETK. Eine solche hatte ich aber noch nie in der Hand und kenne die Abmaße deshalb nicht...

 

Ölmessstab müsste, zumindest der obere Stand, gleich hoch bleiben. Ansonsten läuft man Gefahr, dass das Öl aufgeschäumt/aufgewirbelt wird. Der untere Stand muss aber höher liegen (Körnerpunkt), da man hier ohnehin eine höhere Gefahr hat, das die Ölpumpe Luft zieht. Bei niedrigem Stand und strammer Kurvenfahrt sehe ich da schon Gefahren...

 

Mein Rat:

Karre wieder höher! Der Aufwand berechtigt das nicht. ( )

Bearbeitet: 24. Juni 2020 von Mahathma

[Thomas B.]

Oder eben einfach Ansaugstutzen abflexen und mit flacher Ölwanne fahren, wie es hunderte Leute schon seit Jahren machen und keine Probleme berichten. :)

[Mahathma]

Ölsieb????

 

Muss jeder selbst wissen...

[steve m]

Wie Thomas B. schrieb: Säch ap!

[FluffyUnicorn]

Den Ansaugstutzen zu kürzen wird wohl nichts werden, denn dieser ist aus Aluguss. Theoretisch könnte man die "Glocke" die vor dem Sieb sitzt etwas kürzen. Diese diehnt aber als Art Trichter und ist zudem nur 25mm hoch. Denke, das wird "suboptimal" diese abzuschneiden.

 

Also die 25mm von dem Unterem Teil des Stutzens würden glaube ich schon ausreichen. Frage ist nur, ob dann das Sieb noch hält, aber da kann man sich zur Not ja noch anders behelfen.

 

 

 

Ölmessstab müsste, zumindest der obere Stand, gleich hoch bleiben. Ansonsten läuft man Gefahr, dass das Öl aufgeschäumt/aufgewirbelt wird. Der untere Stand muss aber höher liegen (Körnerpunkt), da man hier ohnehin eine höhere Gefahr hat, das die Ölpumpe Luft zieht. Bei niedrigem Stand und strammer Kurvenfahrt sehe ich da schon Gefahren...

Wie meinst du das? Solange die Füllhöhe am Messstab ganz (oder fast ganz) oben ist, sollte doch auch in den Kurven genug Öl zum ansaugen da sein, vor allem wenn der Ansaugstutzen sehr nah am Boden der Wanne ist.

 

 

Oder eben einfach Ansaugstutzen abflexen und mit flacher Ölwanne fahren, wie es hunderte Leute schon seit Jahren machen und keine Probleme berichten. :)

 

Hört sich ja viel versprechend an. Hast du eventuell ein konkretes Beispiel für mich? 

[RoadrunnerM5t]

Mir wurde das in meiner M40 Zeit auch zu nervig,deshalb habe ich einen verschraubbaren Schutz aus Kantstahl vor der Oilwanne gebaut,der den Schlag abfängt.RR

[touringDani]

Zum Öl aufschäumen mittels KW hatte Gert mal was geschrieben.

Da muss man glaub ich 12 Liter oder sowas reinkippen.

So flach kann keine Ölwanne sein, dass die KW im Öl rumplätschert.

[Thomas B.]

Hört sich ja viel versprechend an. Hast du eventuell ein konkretes Beispiel für mich? 

Wird im 318is Cup so gefahren. Man kann entweder nur den Teil unter dem Sieb stutzen, oder wer mag in der Mitte zwischen Sieb und Flansch ein Stück rauskürzen und wieder zusammenschweißen. Bei Beiden Methoden wird es wieder Befürworter und Gegner geben...

[Mahathma]

 

 

Da muss man glaub ich 12 Liter oder sowas reinkippen

 

Schon cool womit sich manche beschäftigt haben 

 

 

Was den Peilstab betrifft, so ist die untere Marke ja nicht so ausschlaggebend wenn du ohnehin immer für einen hohen Ölstand sorgst.