Hab heute einen E36 318ti angeboten bekommen, Preis?

[hamko]

Was wars am Ende hast du den E36 gekauft und für welchen Preis?

[NULLZWOtii]

Für das selbe Geld ließe sich bestimmt ein brauchbarer 4-Türer auch finden und da hab ich einen ganzen BMW und nicht bloß die Hälfte   

 

Außer dem Compact gefällt mir aber kein E36 von innen, der Compi hat ein viel schöneres und fast puristischen A-Brett mit vertrauten E30 Knöppen dran und schöner kleiner Cockpit-Hutze.

Und von außen gefiele mir ein schönes Coupe (oder auch gar eine Limo) mit M-Technik sicher besser, aber dann hab ich innen wieder ein Problem, s.o....

 

Die Edit hat zufällig grad was Interessantes gefunden zum Thema Compact und (subjektive) Hässlichkeit:

 

Karmann K2 Pickup Studie

Bearbeitet: 31. Januar 2020 von NULLZWOtii

[bastelbert]

Naja beim Coupe hast dann die ganzen Späße mit Hinterachse, Tür"rahmen", Schiebedach und so Zeugs.

 

Und so ein Coupe ist schon gefragter, gerade jetzt in "schön" kosten die doch schon wieder Geld.

 

Hinterachsen und Schiebedächer machen bei der Limo die selben Probleme....und da ich ein Facelift ohne Schiebedach habe, tangieren die mich periphär.

 

 

Die große Türdichtung aus 2 Komponenten ist nichts was man nicht in den Griff bekommt, wenn man die Karre nicht völlig verlottern lässt.

Abgesehen davon sind rationale Gründe wohl nichts was irgendwo bei einen Coupé endet. Die Dinger sind maximal unpraktisch und maximal teuer.

Ich wollte es weil ich es einfach geil und elegant finde, ich jetzt langsam wieder im "Coupéalter" bin (meine Tochter, deren Geburt mich damals vom 2türer trennte, wird sich im Herbst zum Studium verkrümeln und hat nächsten Monat auch ihren eigenen Führerschein) und für die sachlichen Argumente ein Touring für alle Fälle im Haushalt vorhanden ist.

 

...und ja, gute Coupés kosten Geld. (in Gegensatz zum ebendso teuren guten Touring der auch in meiner Auswahl war, ist die Auswahl aber etwas größer) Gute 25er oder erst recht 30er Facelift mit übersichtlichem Kilometerstand werden in der Regel 5stellig gehandelt (nicht nur angeboten).

 

Mein (nicht nur Scheckheft sondern Leitzordner gepflegter ) war nach Monaten Suche ein Glücksgriff und zudem auch noch sehr! fair eingepreist. Dem Besitzer ging es weniger um den Preis als darum wer sein Auto kauft.

 

 

Wie gesagt, Limos sind für mich persönlich keine Option. Wenn dann ein Touring. Die einzige 4türige Limo die ich jemals hatte war mein erster E30 (320i) anno 1995. Den habe ich bereits nach einem halben Jahr für einen 2türigen 25er iX in Zahlung gegeben.

 

 

Mit dem 36er geht es wir wie Micha. Auch wenn ich viele Jahre (war halt vernünftig) 36er Touring fuhr, war mir der M-Tech Compact meiner Frau näher (hatte aber kein Ersatzradloch für en Gastank). Einfach knackiger, "E30"mäßiger.

Und ja, ich fand die Dinger grausam als sie damals auf den Markt kamen (meine damalige Lieblingsfrau war "Thekenlächlerin" beim Freundlichen, ich war in die Markteinführung quasi "involviert" ) und habe mich im Laufe der Jahre daran gewöhnt.

Meine Frau wollte damals eh schon immer einen Compact, schon als sie noch Ford Fiasko fuhr.

Selbst den E91 haben wir dann ausdrücklich ohne Navi/iDrive Gedöns gesucht, weil schwülstige Armaturenbretter bei uns nicht hoch im Kurs stehen.

[Scheineiliger]

So um 2000 herum hatte ich einen Jahreswagen Edition-M Compact 1.9 im Auge, aber 37000DM fand‘ ich doch zu teuer für‘n Stift-Lohn. (Finde mal für 18500€ einen Jahreswagen F20LCI mit M und “voller Hütte“)

 

 

Der 36 Cpmpact geht ja noch. Dem Nachfolger haben sie absichtlich Po-hässlich gemacht. Die Motoren erst, Pfusch ohne Ende. Einzig der 2.5l ist einigermaßen solide, wenn auch nicht ohne die Typischen Probleme.