Türschloss codieren

[HeLL-Yeah]

Hallo zusammen,

Ich habe in meinem E30 zwei verschiedene Schlüssel im Einsatz. Habe jetzt herausgefunden, dass das Türschloss Fahrerseite wohl Mal im Laufe der Jahre ausgetauscht wurde. Habe mir daher einen Rep.Satz bestellt damit ich das schloss auf "original" codieren kann. Jetzt stellt sich mir nur noch die Frage wie ich an die originale Codierung also den original "Code" komme...

Muss ich dafür wirklich ein anderes schloss ausbauen?! Oder steht der Schlüsselcode oder wie man ihn nennen will irgendwo aufgeschrieben? Möchte nämlich ungern ein weiteres schloss ausbauen.

 

Merci schonmal vorab.

 

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[Georg]

Der Schlüsselcode nutzt Dir dazu nix - das wär ja schlimm, wenn man daraus die Form des Schlüssels ablesen könnte.

 

Mit etwas Geduld kannst Du die Codierung herausfinden indem Du den Schlüssel reinsteckst bzw ihn mal genauer anschaust.

Es gibt beim Schlüssel Berge und Täler sowie etwas dazwischen.

Die Schließplättchen haben dementsprechend auf einer Seite mehr oder wenig Aussparung für den Schlüssel.

 

Ich weiß nicht, welcher der Einsätze der für die "Spitzen" ist, ob es der mit der Nummer 1. oder der letzte ist, aber so wie der Schlüssel aufgebaut ist musst Du die Schließplättchen in das Schloss einsetzen (natürlich inklusive der kleinen Federchen!) und dann den Schlüssel reinstecken, ob alle gleichmäßig beidseitig versenkt sind - nur dann lässt sich später der Schließzylinder im Gehäuse drehen.

Wenn ein Schließplättchen auf einer Seite zu weit rausschaut, musst Du es gegen eines tauschen, das entsprechend eine mehr oder weniger große Aussparung hat.

 

Is aber eigentlich selbsterklärend wenn Du das Schloss, das Du ersetzen willst zuerst zerlegst und da dann mal die Schließplättchen entnimmst, die Nummern darauf anguckst und mit dem zugehörigen Schlüssel vergleichst.

 

Ein Hinweis noch: Wenn Du es mit dem Schlüssel machst, sollte der möglichst neu sein und nicht abgenutzt, sonst sitzen die Schließplättchen danach nicht hundertprozentig und das haut vielleicht mit nem ebenfalls ausgenudelten Schloss hin aber ein neues würde hakeln.

 

Georg

[HeLL-Yeah]

Ja wäre traurig wenn es zu einfach wäre

 

Vielen Dank schonmal für die Tipps.

OK dann schaue ich mir das Mal genauer an wenn der repSatz da ist und der Schließzylinder raus.

Schlüssel habe ich letzte Woche einen neuen anhand der Fahrgestellnummer bestellt d.h. also sollte genau stimmen. Hatte auch beim freundlichen nach nem codierten kompletten schloss gefragt aber die Preise sind ja absurd (andererseits bin ich froh dass es noch original Teile gibt...)

 

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[Georg]

Ja wäre traurig wenn es zu einfach wäre

 

Es IST einfach.

Aber man muss sich das mal angucken um es besser zu verstehen.

Ich würde für den Zusammenbau mit Codierung unter 1h veranschlagen.

 

Georg

[bigFIVE]

ich hatte auch 2 schlüssel. habe einen teilesatz bestellt. es gibt diesen mit und ohne ZV ! dann habe ich das fahrerschloß ausgebaut, zerlegt und mir die nummern der schließplättchen in reihenfolge aufgezeichnet.wieder zusammen gebaut und das beifahrerschloß zerlegt und die neuen nasen entsprechend der aufgezeichneten nummern und reihenfolge wieder eingebaut. seitdem ist alles baletti

mußte mit meinen wurschtfingern richtig aufpassen   auch muß man den schlüssel beim zerlegen drin lassen, da sonst die federchen die plättchen rausdrücken und das chaos ist komplett

im übrigen macht den schlüssel heute jeder nach, wenn das original vorhanden ist. hier für 15 €.

gruß harry

Bearbeitet: 16. Januar 2020 von bigFIVE

[Scheineiliger]

Ohne das passende Emblem.

[bpfi]

Hallo,

 

man kann doch den Code aus dem Bart rauslesen. Kannst mir ein Bild schicken, dann kann ich Dir ziemlich genau sagen wie er wohl heißt. Die Hügel ganz oben sind 1, ganz unten 4, dazwischen 2 und 3. Dann hältst Du den Schlüssel über den Zylinder und zwar so weit wie wenn er stecken würde, und Du weißt welches das 1. Plättchen ist, falls es vorher unklar war. Und dann schaust Du im Abstand der Schlitze weiter auf die Hügel und ermittelst die Plättchen. 

 

Tschüß,

 

Bernd

[HeLL-Yeah]

Hallo,

 

man kann doch den Code aus dem Bart rauslesen. Kannst mir ein Bild schicken, dann kann ich Dir ziemlich genau sagen wie er wohl heißt. Die Hügel ganz oben sind 1, ganz unten 4, dazwischen 2 und 3. Dann hältst Du den Schlüssel über den Zylinder und zwar so weit wie wenn er stecken würde, und Du weißt welches das 1. Plättchen ist, falls es vorher unklar war. Und dann schaust Du im Abstand der Schlitze weiter auf die Hügel und ermittelst die Plättchen.

 

Tschüß,

 

Bernd

OK ja jetzt wo ich mir den Schlüssel genauer angeschaut habe erschließt sich mir die Aussage

 

Denke das wird doch einfacher als erwartet. Rep.Satz ist noch nicht da konnte es noch nicht probieren. Aber wenn ihr möchtet könnt ihr erste Tipps abgeben über den richtigen Schlüsselcode anbei ein Bild.

Danke!

 

LG Daniel

 

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Bearbeitet: 20. Januar 2020 von r0ccat@web.de

[bpfi]

Hallo,

 

1 4 2 1 3  3 1 1 1 (1) 3 1 vom Griff her würde ich mal sagen. Die letzten sind ja die S-Zuhaltung, sehen etwas anders aus. Weiß nur nicht mehr ob es 3 oder 4, bzw. 11 oder 12 gesamt sind. Müsste ich im Keller nachsehen.

 

Tschüß,

 

Bernd

[Laafer]

Einfach mal hier schauen...

 

 

https://e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm

 

ist eigentlich nicht kompliziert aus einem "anderen" Schloss ein "passendes" zu machen ;)

[HeLL-Yeah]

Hi

wollte nur noch kurz Rückmeldung geben: hat prima geklappt mit dem Rep-satz und dem Codieren. War wirklich nicht so schwierig. Auto ist jetzt mit nur noch einem Schlüssel bedienbar

LG Daniel

[bpfi]

Hallo Daniel,

 

super, was nimmt den BMW jetzt für den Spaß dafür?

 

Tschüß,

 

Bernd

[Bastor]

Hab die Woche erst wieder einen Repsatz Türschloss ZV gekauft bei BMW Ahag... ausnahmsweise nicht bei Leebmann .. glaube 28€ stand auf der Rechnung

[HeLL-Yeah]

Hallo Daniel,

 

super, was nimmt den BMW jetzt für den Spaß dafür?

 

Tschüß,

 

Bernd

Hallo Bernd,

 

also Rep-Satz bei Leebmann waren jetzt 37,01 EUR

örtliche BMW wollte knapp 90 EUR für nen codierten Schließzylinder..

 

Schlüssel beim Freundlichen lag bei 60,29 EUR (ohne Lämpchen)

 

LG Daniel

[bpfi]

Hallo Daniel,

 

boooeeyyyy, ich frag ja nur weil ich mir diese Teile schon mal zur Seite gelegt habe als sie noch günstig waren. Das war so vor 4 Jahren. Der Repsatz kostete 20,64 Euros und ein Ersatzschlüsel für den E34 gab´s sogar zum Sonderpreis von 15 Euro.

 

Tschüß,

 

Bernd

[Laafer]

Die Schlüsselrohlinge würde ich bei ebay.com kaufen...

 

https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=bmw+e30+key&_trksid=p2380057.m4084.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xbmw+e30.TRS0

 

Ggf. macht man ne Sammelbestellung