luca Geschrieben: 3. August #326 Meldung Teilen Geschrieben: 3. August Zeit hat damals nie eine Rolle gespielt.Stimmt, da war der Weg das Ziel Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/page/14/#findComment-1872383 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
luca Geschrieben: 4. August #327 Meldung Teilen Geschrieben: 4. August (bearbeitet) Hatte am B10 seit 1 Jahr immer wieder schleichenden Kühlwasserverlust. Keine wirklichen Mengen, aber alle paar Monate 0,5l. Abdrücken brachte nicht den gewünschten Erfolg. Problem war der Verschluß vom Ausgleichsbehälter. Dort hat sich das Kühlwasser verabschiedet. Ist ein 2,0 bar Verschluß, Standardteil beim BMW. Jetzt passt das wieder. Bearbeitet: 4. August von luca Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/page/14/#findComment-1872416 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
MartinE30 Geschrieben: 4. August #328 Meldung Teilen Geschrieben: 4. August Hatte ich beim m52 im e39 auch - selbe Lösung, habe aber vermutlich häufiger nachgekippt (so 0,2 Liter). Kam aber seltsamerweise erst, nachdem der Kühler mal neu kam. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/page/14/#findComment-1872418 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
luca Geschrieben: 18. August #329 Meldung Teilen Geschrieben: 18. August (bearbeitet) Gestern mit Alpina telefoniert da der B10 eine Fahrwerksrevision braucht. Zum Jahresende sind die original Bilstein für den B10 wieder lieferbar. Dann bekommt der B10 alles neu! Dämpfer komplett, Federn und alle Querlenker und Koppelstangen vorne und hinten. Tonnenlager und Integrallager hab ich dieses Jahr schon gemacht! Beide Autos bekommen in den nächsten 2 Wochen neuen TÜV. Sind beide im September fällig. Das Cabrio zusätzlich noch einen Ölwechsel mit Filter vom Automatikgetriebe. Bearbeitet: 18. August von luca Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/page/14/#findComment-1873011 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mahathma Geschrieben: vor 12 Stunden #330 Meldung Teilen Geschrieben: vor 12 Stunden Hat irgend Jemand Bilder vom ABS-Block? Am besten mit Traktionskontrolle, also Bosch 5.3. Hier würde mich insbesondere der Anschlussstecker und die Anordnung der Leitungen interessieren. Oder noch besser: Hat jemand sowas herumliegen und braucht es nicht? Auch defekt! Und würde mir das zukommen lassen? Hintergrund: Scheinbar ist der ABS-Block der gleiche wie im Saab 9-5 der vergleichbaren Baujahre. Und die Dinger kranken mit den Jahren an den identischen Symptomen. Mich interessiert wie weit die Dinger baugleich sind und, wenn ja, ob es möglich ist via Tech2 denen die Software für einen 9-5 unterzujubeln. Von den E39 wurden halt zigfach mehr gebaut wie vom 9-5 und man hat daher ein viel größere Chance da was brauchbares von einem Schlachter zu bekommen. Oder eben von Leuten die "BMW E39 Steuergeräte" reparieren. Zitieren Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein... Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat) Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/page/14/#findComment-1884227 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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