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Tank tauschen.... in die Tiefgarage.


calypsorotmetallic
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Feuerlöscher für den Notfall bereit halten ;-)

Alles ist vorbereitet, und Feuerlöscher steht auch bereit, ein Gloria S2, also der, der auch ins Auto gehört. Den wollte ich eh lange nachrüsten und so hatte ich mal nen Grund einen zu kaufen (passt die 2l Version in die BMW Halterung?). Ein weiterer großer aus der Garage kommt noch dazu, leider aber abgelaufen. Leider ist die Batterie des E30 leer. Also erstmal über Nacht laden. Morgen dann ein neuer Versuch. Schlauchkostruktion ist auch bereit.

Ich versuche zu morgen noch einen geprüften großen Löscher aufzutreiben.


Bearbeitet: von BulldozerNick
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1) Leitung vom Benzinrücklauf unter der Rückbank verwenden (warum nicht direkt an der Pumpe?)

 

Weiß ich auch nicht. Habe den Schlauch auch direkt an der Pumpe angeschlossen... 8-/

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Direkt an die Pumpe anschliessen geht natürlich auch.Ansonsten die Pumpe mit nem 12 Volt Trafo betreiben. Gibts bei zb. Conrad für schmales Geld und schont die Batterie.

 

Kleiner Tipp wenn man keine Benzindämpfe möchte:

 

Aktivkohle besorgen und diese in einem Damenstrumpf (Nylons) stopfen. Das ganze dann auf die jeweilige Öffnung legen/drücken und Ade Benzindämpfe.

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Hm, das mit dem Netzteil wollte ich zuerst auch machen. Nur zieht die Pumpe schon einiges an Strom und mit einem 5A-Netzteil war nix zu machen...

 

Batterie laden war doch billiger und einfacher.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Hab ich heute auch gemacht, ebenfalls in der Tiefgarage... allerdings bei nem Audi. Bei der Kälte hat das danebengelaufene Benzin kaum gerochen, und ist auch extrem langsam verdampft.

 

Ich wollte noch schreiben "nicht rumscheissen, einfach machen" aber jetzt hast du es ja hinter dir.

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Sauge pro Woche bestimmt ein bis zwei falsch getankte Fahrzeuge ab. Und dabei hat sich die Variante das Fahrzeug über den Vorlauf im Motorraum zu entleeren als die Beste erwiesen. Alles andere ist nur rumgeplemper.

 

Aber hat ja jetzt geklappt.

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Hab ich heute auch gemacht, ebenfalls in der Tiefgarage... allerdings bei nem Audi. Bei der Kälte hat das danebengelaufene Benzin kaum gerochen, und ist auch extrem langsam verdampft.

 

Ich wollte noch schreiben "nicht rumscheissen, einfach machen" aber jetzt hast du es ja hinter dir.

Ja, ich will auch eigentlich nicht so einen riesen Aufriss machen wegen socher Geschichten. Aber ich hatte im voraus ein paar Bedenken, und die Leute, die ich persönlich abgesprochen habe, hatten extreme Bedenken (Brand... Feuer...Explosionsgefahr). Deshalb wollte ich ein paar externe Meinungen anhören. Am Ende war es ja auch total unspektakulär. Man sieht das Benzin ja nichtmal, nur beim Schlauchabziehen laufen zwei drei Tropfen raus, das wars.

 

Naja, jetzt steht erst die wirkliche Arbeit an. Bis zum 14.4 soll der Wagen wieder fahrbereit sein, und nach Feierabend ist im Moment kaum Zeit und die Wochenenden sind oft voll verplant. Aber das wird.


Bearbeitet: von BulldozerNick
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