Benzinschlauch nach einem Jahr wieder porös

[Fats]

Hallo ich hab ein Problem mit dem Benzinschlauch meines 320i. Mit Regelmäßigkeit wechsle ich diesen weil er außen porös wird ich möchte nicht wissen wie er innen aussieht.... Es geht um den Schlauch der von der Einspritzleiste abgeht. Ich habe zuletzt welchen von BMW bei meiner Niederlassung gekauft...wieder das gleiche Ergebnis nach einem Jahr...er ist wieder rissig...Was ist das nur für eine schei.. Plöre die uns da an der Tanke verkauft wird der den Weichmacher rauszieht...vor dem ganzen Ökospritgedönns kann ich mich daran erinnern mich mit so einem Thema nicht zu beschäftigen. Der Benzinschlauch hat gehalten. 

Frage an euch: mit welchen Schlauch habt ihr die besten Erfahrungen und wo habt ihr diesen her? Ich möchte nicht das mein Auto irgendwann zur Strassenbeleuchtung wird....

 

 

 

[Dantler]

Hatte ähnliche Probleme, der schlauch ausm Zubehör war mega rissig, scheint aber vor allem die Motorwärme nicht vertragen zu haben. Die Schläuche die etwas weiter weg waren vom Motor haben besser ausgeschaut.

 

Hab jetzt seit jahresmitte auch den Niederlassungs-Schlauch drin, nach 500km keine Auffälligkeiten...

[Fats]

..wie gesagt nach einem Jahr Original Schlauch von BMW rissig...vielleicht anders verlegen...unter der Ansaugspinne?...Ich denke mal es ist eine Mischung das der Schlauch rissig wird von Motorwärme und Sprit..aber es kann ja nicht sein das man den Schlauch ständig wechselt um zu verhindern das man Fackel dient. ich habe mich mal durch andere Foren gelesen das Problem scheint überall aufzutreten mit nachgekauften Benzinschlauch. Man könnte sagen es ist gewollt das unsere Kisten abbrennen  .

Also Meterware kaufen und immer schön kontrollieren ....

[Cove]

Meine erste Aktion wäre, mal zu schauen welchen Schlauch genau dir der Freundliche verkauft hat. Dann ggf. nach Alternativen schauen.

[albert_10v]

Hab mir fürn Audi jetzt mal einen mit Viton = FPM = FKM Seele gekauft. Kostet halt als 8er ~12€/m statt 3€/m (NBR), aber mal sehen. Fachhändler (für Gummiwaren) hat gemeint, das ist schon was besseres.

 

Bekommt man halt nicht überall, und kostet ein bissl mehr, aber danach würd ich mal suchen.

[gt600]

Ich hab den Gates 4219 verbaut. Ist ein Multifuel also auch für Biodiesel / E5 - E85 usw.

Beständig von -35 bis +150°C Ist nicht billig aber besser als ein mal im Jahr Schläuche

tauschen...

 

Gerade dort wo die Schläuche noch übern Ventildeckel zum Startventil gehen sollte man

schon auf Qualität achten. Wenn da was undicht wird und zum Krümmer runter läuft wars

das wohl...

[Dantler]

Hab deshalb immer nen Feuerlöscher dabei.

[gt600]

Hab deshalb immer nen Feuerlöscher dabei.

Dito.

[Tattoo]

Also wenn die Schläuche nach 1 jahr schon porös sind, müssen das ganze schlechte Qualität sein!

Einfach zur nächsten werkstatt gehen, und gute Qualität kaufen!

Die halten dann auch ein paar jahre!

[pngbr]

Also wenn die Schläuche nach 1 jahr schon porös sind, müssen das ganze schlechte Qualität sein!

Einfach zur nächsten werkstatt gehen, und gute Qualität kaufen!

Die halten dann auch ein paar jahre!

Er ist ja schon mit der Absicht Schläuche von guter Qualität zu kaufen zum Freundlichen gegangen.

 

Leider gibts auch dort auch kaum noch Qualitätsware..

[Fats]

......auch ich habe einen Feuerlöscher an Bord aber das Dingens ist "nur" zur Beruhigung...einen richtigen Motorbrand bekommt man damit nicht aus außer er ist im enstehen. ich habe jetzt auch den Gates 4219 verbaut. ..ok kostet was aber besser als das man als Fackel fungiert.

[Sandmann]

Habe keine Ahnung von welchem Hersteller die Schlauchware ist , drauf steht:NBR/CR 24-7.5 x 13.5 -N- DIN 73379 -1- 16 S83647-WL, habe damit immer gute Erfahrungen gemacht.

Die original BMW Schläuche wurden immer sehr schnell hart.

 

Noch  1 Hinweis zur Sicherheit!!!

 

Ich hatte den Pumpendeckel am Tank auf (der unter der Rücksitzbank) und habe den alten O-Ring wieder verwendet,man ist ja bequem und hat so ein Teil auch nicht zur Hand.

BÖSER FEHLER beim nächsten Volltanken siffte es dann erheblich.Glück das der Auspuff auf der linken Seite ist.

Solltet Ihr irgendwann mal an der Spritpumpe arbeiten besorgt Euch vorher diesen O-Ring  Teile Nr.  16 11 1744369.

Ich habe gleich 2 gekauft , Kostenpunkt 4.50 Euro.

 

 

Francesco

 

[realplayer]

NBR/CR bestimmt wohl das Material:

 

https://www.stahlbus.de/kraftstoffschlauch/

[mlei]

Ja, das ist das Material. Das ist auch das "schlechte", weil es eben nur einigermaßen Kraftstoffveständig ist. Aber eben genug, um es als Kraftstoffschlauch zu verkaufen.

Reicht aber nicht für mehrere Jahre Zuverlässigkeit.

Insbesondere bei Ethanolanteil im Kraftstoff und auch bei höherer Temperatur.

 

Also bei NBR/CR besser jeweils zu Saisonbeginn und -ende Schläuche checken.

 

Immer FPM (bzw. FKM) Schläuche verbauen. Gibts oft auch mit ECO Mantel.

 

Die sind zwar teurer, aber für ein sorgenfreies Fahrzeugleben alternativlos.

 

Das hat nichts mit dem Hersteller zu tun. Material zählt. Ist eigentlich einfach, man darf sich nur nicht vom deutlich günstigeren Preis locken lassen.