ZV Fahrerseite öffnet nicht

[sebastiansch]

Hallöchen,

 

Ich habe ein E30 Cabrio mit Zentralverrieglung und seit einiger Zeit kann ich auf der Fahrerseite nur noch meine Tür aufschließen, aber die anderen bleiben verschlossen. Zuschießen kann ich alle.

Früher war es Jahreszeit abhängig. Im Sommer ging die ZV noch tadellos und im Winter hat sie dann angefangen Probleme zu machen auf der Fahrerseite.

Jetzt habe ich mich ein bisschen erkundigt und das Steuergerät der ZV mal ausgetauscht gegen ein Gebrauchtes, was ich noch rumliegen hatte. Doch leider hat das nicht geholfen.

Habe auch den Mikroschalter aus der Beifahrertür (wo die ZV ja funktioniert) ausgebaut und in die Fahrertür eingebaut um zu schauen, ob es an dem liegt, aber auch das hat nichts geholfen. 

Jetzt bin ich am Ende mit meinem Latein, da ich wirklich nicht weiß woran es sonst liegen könnte.

Habt ihr vielleicht eine Idee bzw. Erfahrungen bei euch gemacht?

 

Ich freue mich über jede Antwort :)

 

Liebe Grüße

 

Sebastian

[bpfi]

Hallo Sebastian,

 

öffnen die anderen Türen wenn Du an der Fahrertür den Pin hoch ziehst? Kannst auch den Türöffner innen betätigen, weil ja bei Cab der Pin so tief sitzt. Falls das so aber funktioniert, liegt es am Schließzylinder oder eben der Mechanik zu diesem. Der Stellmotor, der das Signal schaltet, wäre dann in Ordnung. Mein Touring braucht im Winter auch etwas mehr Schlüsseldrehung, aber zum Schließen.

 

Tschüß,

 

Bernd

[thommy325]

Wo ist der dislike Button

[Poppy2]

Hatte ungefähr das gleiche, war die Kabelverbindung zur Tür Fahrerseite mußte aber genauer hinsehen,hatte auch schon Steuergerät der ZV erneuert hab nun eins übrig.

Villeicht da mal schauen,Beifahrerseite nicht vergessen.

[sebastiansch]

@bpfi wenn ich von Innen die Tür öffne geht auch nur die Fahrertür auf, das gleiche gilt aber auch für die Beifahrerseite und da funktioniert ja alles.

 

Dann muss ich wohl alle Kabel mal durchchecken. Der Türstecker sieht an sich noch in Ordnung aus.

Weiß einer welche Kabelfarbe auf der Fahrerseite für das Aufschließen aller Türen bei der ZV zuständig ist? Ich blick da als Laie nicht wirklich durch.

 

Gruß

 

Sebastian 

[bpfi]

Hallo Sebastian,

 

wenn Du den Pin Fahrertür hochziehst müssen alle Motoren öffnen. Auf der Beifahrerseite aber nicht, da passiert nix. Der Servomotor Fahrertür hat dafür extra Kontakte. Also entweder Steckverbindung Tür-A-Säule oder Servomotor testen.

 

Tschüß,

 

Bernd

[bastelbert]

Eher die vergammelte Steckverbindung, da ja nur aufschließen nicht geht. Einen festgebrannten Servo zieht man auch normal nicht mehr hoch/schließt manuell nicht mehr auf.

[vokuhila]

Hallo Sebastian,

 

wenn Du den Pin Fahrertür hochziehst müssen alle Motoren öffnen. Auf der Beifahrerseite aber nicht, da passiert nix.

 

so ein Unfug

 

Öffnen mit Pin hochziehen geht (ausser bei aktiver Entriegelungssperre) auch an der Beifahrertür weil beim Öffnen der Kontakt im Motor verwendet wird

 

nur Schließen geht nicht mit Pin runterdrücken weil der Kontakt im Motor nicht benutzt wird (als Aussperrschutz)

 

zu Schließen von der Beifahrertür muss schon das Türschloss in der Beifahrertür betätigt werden weil damit der separate Mikroschalter für Schliessen betätigt wird

Bearbeitet: 14. August 2017 von vokuhila

[bpfi]

so ein Unfug

 

Öffnen mit Pin hochziehen geht (ausser bei aktiver Entriegelungssperre) auch an der Beifahrertür weil beim Öffnen der Kontakt im Motor verwendet wird

 

nur Schließen geht nicht mit Pin runterdrücken weil der Kontakt im Motor nicht benutzt wird (als Aussperrschutz)

 

zu Schließen von der Beifahrertür muss schon das Türschloss in der Beifahrertür betätigt werden weil damit der separate Mikroschalter für Schliessen betätigt wird

Ja Du hast recht, hab´s vorhin überprüft. Aber hast Du vielleicht auch ein Idee zur Lösung des Problems?

 

Tschüß,

 

Bernd

[Janosch]

Hallo,

Schaltplan findest Du hier: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30co_92.pdf

 

Auf Seite 47 der PDF ist die Zentralverriegelung.

 

Kabelfarben werden auf Seite 5 erläutert.

 

Kabelfarbe für das öffnen Grün/Blau und für das schließen Gelb/Blau.

 

Ich tippe aber auch auf den Stecker in der A-Säule, der die Karosserie mit der Tür verbindet.

 

Wenn Du Glück hast dann sind die Kontakte darin oxidiert und können mit Kontaktspray gereinigt werden.

Wichtig ist nach dem anwenden von Kontaktspray dieses wieder sorgfältig auszuwaschen, sonst frisst Dir die darin enthaltenen Säure die Kontakte ganz weg. http://edv-dompteur.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=110

 

Wenn Du Pech hast sind einige Pins schon weg gefault und Du solltest am besten alle erneuern.

Steckergehäuse gibt es bei BMW.

Die Pins auch, aber die sind dort sehr teuer.

Alternativen gibt es z.B. bei Würth.

 

Such mal hier im Forum, das Problem gab es schon öfter.

 

Gruß

Jan 

[Old-Speedy]

nur Schließen geht nicht mit Pin runterdrücken weil der Kontakt im Motor nicht benutzt wird (als Aussperrschutz) zu Schließen von der Beifahrertür muss schon das Türschloss in der Beifahrertür betätigt werden weil damit der separate Mikroschalter für Schliessen betätigt wird

[Old-Speedy]

nur Schließen geht nicht mit Pin runterdrücken weil der Kontakt im Motor nicht benutzt wird (als Aussperrschutz) zu Schließen von der Beifahrertür muss schon das Türschloss in der Beifahrertür betätigt werden weil damit der separate Mikroschalter für Schliessen betätigt wird

 

Hab ich was verpasst? Schließen und öffnen mit Pin von Fahrertür geht alles. Pin Beifahrer öffnet/schließt nur diese.

Zumindest bei meinem Cab/91

 

Gruß

Hermann

[Janosch]

  Hab ich was verpasst? Schließen und öffnen mit Pin von Fahrertür geht alles. Pin Beifahrer öffnet/schließt nur diese. Zumindest bei meinem Cab/91

 

 

Hallo,

ist so genau richtig in Deinem Cabrio. 

 

1. Pin an der Fahrertür runterdrücken - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (Kontakt für schließen, im Stellmotor, wird betätigt. (Identisch mit 5.)
2. Pin an der Beifahrertür runterdrücken  - nur Beifahrertür verriegelt. (Kontakt für schließen im Stellmotor, ist nicht angeklemmt)
3. Pin an der Fahrertür hochziehen - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel öffnen. (Kontakt für öffnen, im Stellmotor, wird betätigt) (Beim Cabrio eigentlich wegen der kleinen Pins nur durch ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, möglich)
4. Pin an der Beifahrertür hochziehen - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel öffnen. (Kontakt für öffnen, im Stellmotor, wird betätigt) (Beim Cabrio eigentlich wegen der kleinen Pins nur durch ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, möglich)
5. Fahrertür von außen abschließen (45° Schlüsselstellung) - langer Hebel (Federgelagert) an Schließzylinder betätigt Schloss, über Gestänge wird der Pin nach unten gedrückt, Kontakt im Stellmotor für schließen wird betätigt, alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (Identisch mit 1.)
6. Beifahrertür von außen abschließen - Mikroschalter neben Schließzylinder wird kurz betätigt - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (zur Erinnerung, Kontakt für schließen im Stellmotor, ist nicht angeschlossen)
7. Fahrertür von außen abschließen (90° Schlüsselstellung, Schlüssel wird waagerecht abgezogen) - langer Hebel (Federgelagert) an Schließzylinder betätigt Schloss, über Gestänge wird der Pin nach unten gedrückt, Kontakt im Stellmotor für schließen wird geschlossen, alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. Beim weiterdrehen des Schlüssels klappt der lange Hebel am Schließzylinder weg, und ein kleinerer Hebel am Schließzylinder drückt bei 90°den Mikroschalter in der Fahrertür dauernd. Der Pin in der Fahrertür wird über das Gestänge, mechanisch verriegelt. Der Pin in der Beifahrertür wird über einen zweiten Motor, im Stellmotor, verriegelt. Ein öffnen der Türen durch hochziehen der Pins oder ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, ist nicht möglich. Der Kofferraum kann mit dem Schlüssel geöffnet werden aber die Türen bleiben verriegelt! Aufschließen der Türen ist nur von der Fahrerseite aus möglich.

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 31. August 2017 von Janosch1

[Old-Speedy]

@ Jan

wieder was gelernt 

Gruß

Hermann