Ein E30 nach 28 Jahren wieder in München

[Bruno E30]

Hallo zusammen, ich begrüße euch recht herzlich und möchte mich im Forum vorstellen und natürlich meinen ganzen Stolz. Ich bin Besitzer eines E30 316i den ich immer mit jedem übrigen Geld gepflegt und gewartet habe. Er hat gerade mal 80000 runter und steht eig da wie aus dem Auto Haus. (Wenn ich es herausfinde wie man Bilder hochlädt, dann zeig ich Ihn euch gern). Das Fahrzeug stand jetzt 10 Jahre zugedeckt und aufgebockt in meiner Garage in Portugal. Nun habe ich mich dazu entschlossen ihn nach München zu bringen und etwas unter die Leute zu kommen die ebenso die Leidenschaft Youngtimer und Oldtimer haben. Mein nächster Schritt ist den Umbau von 316i auf 325i zu machen/machen lassen. Ich habe viele interessante Beiträge von euch gelesen und dachte mir ich würde euch nach Rat fragen, da viele hier sehr ins Detail gehen und sich viel Mühe geben in ihren Erklärungen. Ich freue mich auf euch und auf eure Autos.

 

Bruno 👍

Bearbeitet: 22. Juli 2017 von Bruno E30

[rs.]

willkommen ! ja, bilder wären toll und viel erfolg beim umbau

 

grüße ralph

[Bruno E30]

Ich habe eins bereits als Profilbild angelegt. Ich hoffe man kann es sehen. Ja danke schön wird etwas dauern aber ein generalüberholter 6 Zylinder ist schon an der Angel. 🤞

[Bruno E30]

Weitere Bilder kommen noch 👍👍👍

Weitere Bilder kommen noch 👍👍👍

[RS-Tuner]

...aber ein generalüberholter 6 Zylinder ist schon an der Angel.

Was für ein B25 wird es denn, M20 oder M50?

[Poppy2]

Hallo und viel Spass beim Umbau.

[Bruno E30]

Merci es wird ein m20 ich möchte ihn so Orginal wie möglich lassen. Nur Bissl mehr Leistung.

[lebeuhcsan13]

Hallo Bruno,

Herzlich Willkommen im Forum.

Ich würde das Auto möglichst original lassen; also kein Umbau.

Nur meine Meinung!

Stefa

[luca]

Servus aus dem Dachauer Hinterland. Schickes Auto uns las ihn so Original wie möglich.

 

Gruß Kai

[Bruno E30]

Ihr habt ja recht und ich denke schwer drüber nach

Servus Kai sobald er läuft können wir uns ja mal in Markt Indersdorf treffen da gibt es a guads Eis

[luca]

Können wir gerne machen, wohne in Markt Indersdorf.

[PBenny]

Auch von mir ein herzliches Willkommen im   Dein E30 sieht wirklich sehr schick aus! Den Motorumbau würde ich auf alle Fälle durchziehen

[Bruno E30]

Hab mir mal alles durchgerechnet, ich komme bei 5000€ raus nur für die Zusatztechnik bzw. Bremsen Fahrwerk Achsen, (org Neuteile BMW).

Nochmal ca. 5000€ für den Motor Getriebe Dif, und andere Teile. Natürlich könnte man die Kosten mindern allerdings fehlt mir da das Wissen was ich gebraucht und es ich neu kaufen sollte. Das Auto ist einfach in einem 1+ Zustand, da würde ich einfach ungern runtergevögelte Teile verbauen nur das ich sagen kann mein Umbau war günstig und nun ist er erledigt.,. Vlt kann mir jemand helfen.

[MartinE30]

Evtl. wäre ein gutes m40 Tuning, bei dem man dann bei ca. 150 PS landet, günstiger und im Ergebnis auch befriedigend (hat man eben nicht den 6 Zylinder Sound). Gibt viele Möglichkeiten, auch mit 4 Zylindern etwas auf die Beine zu stellen, muss ja nicht gleich so aufwendig werden, wie es der hier betrieben hat:

 

http://e30.de/content_detail.php?stid=2161

[horst2]

Grüße aus dem münchner Süden ! Bin schon auf Fotos vom Umbau gespannt.

[Scheineiliger]

Wieder ein guter E30 verloren...Nur Meine Meinung.

[MartinE30]

Wieso?

Wenn das Auto mit 99PS keinen Spaß macht und man keine Lust hat, es an nörgelnde "ist ja nur ein 316er"-Preisdrücker wie Sauer-Bier zu verkaufen und man dann noch bereit ist, etwas zu investieren, was spricht dann gegen einen Motorumbau oder ähnliches?

[RS-Tuner]

Wieder ein guter E30 verloren...

Warum?

Kann mich da nur Martin's Meinung anschliessen. Wenn der Motorumbau sauber durchgeführt wird und dir es keiner auf die Nase bindet,wüsstest du noch nicht mal das es ein Umbau ist.

Bei einem baureihenfremden Motor könnte ich so eine Aussage eventuell noch verstehen.Aber so ist das nur G'schwätz.

Genauso wie meine Meinung ist das ich in einen NFL nen M52B28 verdübeln würde.

[Scheineiliger]

Wenn das monetäre im Vordergrund steht, Da hat natürlich so eine untermotorisierte Krücke keine Chance....

Man kann sicher alles, was nicht seiner erlauchten Festlegung entspricht, als Geschwätz abtun.

Jeder kann selbst entscheiden, was er mit seinem Fahrzeug macht.

Man muss sich aber nicht immer dem Mainstream anpassen.

Oder anderes abtun.

Aus diesem Grund schrieb ich :

Bearbeitet: 25. Juli 2017 von Scheineiliger

[Bruno E30]

Mei ich sag mal wenn man wirklich was an meinem Motor machen könnte dann würde ich das Selbstverständnis auch tun. Nur benötige ich da eben einen Fachmann. Klar wäre ein 6 Zylinder schöner allerdings ist mein Perfektionstrieb so groß das es ausartet mit dem Geld. 👉🏻😜 sprich ich würde wirklich alles neu kaufen das man wirklich einen 1a Zustand wieder sehen kann und vom Umbau nichts merkt. Ich habe ihn jetzt mal aus der Garage geholt und paar Fotos für euch gemacht .

Bearbeitet: 25. Juli 2017 von Bruno E30

[checkcontrol]

Wenn Du ein Perfektionist bist, würde ich den Wagen so lassen. Schlechte Umbauten gibt es wie Sand am Meer, 316er in dem Zustand wird man an einer Hand abzählen können. 

 

Grüße aus dem Münchner Süden!

[Bruno E30]

Könnt ihr mir einen Hersteller empfehlen der mir einen Edelstahl Endtopf machen könnte ?

[touringDani]

M20 würde ich nicht mehr verbauen.

Du kommst bei dem Motor jetzt schon nicht mehr um gebrauchte Teile herum.

Normal bin ich den Vierzylindern auf Grund des serienmäßigen Leistungsmangels nicht sonderlich zugetan, aber da gibt es jemanden, der schräg-schöne Sachen entwickelt.

Und plötzlich ist die Bimmel nicht mehr lahm und äußerlich völlig OEM

 

PS:

 

Mir ist Originalität völlig wurscht, deshalb würde ich zum M50/52 greifen.

Bei Bedarf ist das spurlos rückrüstbar.

[krautsalat]

Könnt ihr mir einen Hersteller empfehlen der mir einen Edelstahl Endtopf machen könnte ?

 

Angeblich sollen die GTAS Auspuffanlagen top sein. Hatte jedoch noch keine. Die können dir aber alles nach Wunsch und Maß anfertigen. 

Ich würde sie einfach mal kontaktieren. 

[Jonas]

Ich habe mein 318 Cabrio auf 325 umbauen lassen. Weil ich es so wollte und das Auto eine gute Ausgangsbasis war. Ich hatte das Auto damals schon 8 Jahre und wusste was ich habe (damals echte 110.000 km und nur eine Vorbesitzerin). Der Einfluss auf die Wertentwicklung war/ist mir total egal. Das Auto wird nie verkauft. An dem Motor ist noch ein bisschen was gemacht, trotzdem ist es - im Vergleich zu modernen Autos - kein Rennwagen, das war auch nie Sinn des Umbaus. Wenn Du ähnliche Überlegungen hast, lass den Umbau machen.

 

Alternativ, kannst aber wahrscheinlich auch mit einem originalen 99 PS 4 Zylinder in Top-Zustand glücklich werden. Fahrspass hängt für mein Empfinden nicht unbedingt von Leistung ab.

 

Was ich nicht machen würde, wäre den 4 Zylinder zu "tunen". Wenn Du da legal mehr Leistung haben willst, wird es auch teuer (wenn das überhaupt möglich ist, legal meine ich)!

Bearbeitet: 20. August 2017 von Jonas