Rost am Schweller Cabrio

[ripeete]

Wenn der Schweller an einem Cabrio so aussieht, dann Prost Mahlzeit, bzw. sind umfangreiche Karosseriearbeiten angesagt?

[touringDani]

Für gewöhnlich ja.

Da überlappen die Bleche, wenn es schon sichtbar ist erwartet dich innen das Grauen.

[Mahathma]

Sieht dann so aus:

 

 

und wenn man das komplette Seitenteil hereuastrennt dann oftmals nach Hinten auch so:

 

 

Auf der Fahrerseite gibt es noch den Abschnitt der Seitenwand beim Freundlichen für "schlanke" 200€. Auf der Beifahrerseite gibt es mW nur noch die komplette Seitenwand, die sicherlich nicht gerade günstig ist. Dann baut man (so wie ich) sich die Bleche eben selbst.

 

Einfach ist so eine Reperatur sicherlich nicht, aber absolut machbar. Habe ich an meinem "Restaurationsobjekt" gerade durch. Was Anderes ist es, wenn man da auf eine Werkstatt angewiesen ist...

 

[touringDani]

Rost an der "B-Säule" hat aber mit dem Radlauf hinten nun mal gar nix zu tun.

Die Stelle wird einfach weich und reißt. Deswegen gammelts.

[ripeete]

Danke.

Ist nicht mein Auto, das Bild habe ich aus einer Anzeige gestohlen.

[cbe30cab]

Moin,

 

ich verlinke mal zu einer recht ausführlichen Beschreibung dazu:

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00668/f00668.htm

 

Ist ne altbekannte Stelle.

 

cb

[MartinE30]

Moin,

 

ich verlinke mal zu einer recht ausführlichen Beschreibung dazu:

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00668/f00668.htm

 

Ist ne altbekannte Stelle.

 

cb

Ja, ist ne altbekannte Stelle, aber wenn Rost nur oben ist, muss es nicht zwangsläufig von innen kommen, da hier auch die Einstiegsabdeckung scheuern kann. Das merkt man dann beim Anschleifen. Kommt recht schnell gutes Blech, dann war es nur von oben. Wenn es von innen kommt, fördert man beim Schleifen immer mehr braune Pest zu Tage.

 

Beim vom TE gezeigten Bild dürfte es aber etwas Größeres werden, da hier der Rost nicht an der möglichen Scheuer- und Wassersammelstelle der Abdeckung ist.

 

Dennoch könnte ein Blick mit dem Endoskop in den Schweller vor Beginn der Arbeiten hilfreich sein.

 

Hier findet man auch einen Bericht dazu:

 

http://www.classic-team-west.de/CTW-Projekte/BMW-E30-Rost-im-Einstieg

[Mahathma]

@ tourinDani: Wenn der Übergang SO aussieht, sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass es am Radlauf "taufrisch" aussieht rapide. Gilt auch für die restlichen "E30-Stellen"...