mit was am besten m54-originalkrümmer mit edelstahlauspuff verbinden

[Mathes318iA]

ich muss an die beiden krümmer ran und sie austauschen. nicht wegen der kats sondern weil sich eine nachkatlambda nicht lösen lässt.

 

also nen satz gebrauchter krümmer besorgt bei denen leider die stehbolzen abgerissen oder geflext worden sind. nun war meine überlegung die alten stehbolzen zu entfernen. soweit ich informiert bin sitzen die mit ner mäuseverzahnung im krümmerflansch. entweder rausschlagen oder ausbohren.

 

nun zur eigentlichen frage:

mit was verbinde ich das hinterher wieder? stahlschrauben mit kupfermuttern? V4A-schrauben mit ebensolchen muttern? oder mit kupfermuttern?

[Sebastian_H]

Also V4A Schrauben und Muttern würde ich nicht empfehlen da das zum fressen neigt, V4A mit V2A gemischt währe da besser, ich würde aber Edelstahlschrauben und verkupferte Muttern nehmen und die Schrauben wenns geht vom Hosenrohr her verbauen.

 

Gruß Sebb

[Leutnant_Powell]

Mit neuen stehbolzen und Kupfer muttern

[Mathes318iA]

und wo bekomm ich die mäuseverzahnten stehbolzen her?

[touringDani]

Schneid doch einfach Gewinde rein und kauf n Stück Gewindestange VA.

Da kannste deine Bolzen selber bauen.

So würd ich das machen.

Von dem feinverzahnten Dreck halte ich nix.

Wenn sich das einmal mitdreht ist Sense.

[Mathes318iA]

grundsätzlich gute idee. nur doof das die mauseverzahnung schon grösser ist als die gewindestange. nehm ich jetzt ne nummer gösser die gewindestange kann ich keine mutter mehr draufdrehn weil der platz am flansch fehlt....

 

also doch lieber ne inbus-edelstahlschraube mit kupfermutter....

 

 

die mausverzahnten stehbolzen gibts nich einzeln beim

[touringDani]

Helicoil?

 

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[jannis320iM20]

Schrauben durch und anpunkten oder V Band.