Sitzheizung gebraucht vs. neu Erfahrungen gesucht.

[*Regensburger*]

Da ich in Physik und Chemie immer lieber schwimmen, popeln, singen, klatschen war, wollt ich mal von jemandem der evtl. den vergleich von Sitzheizung gebraucht vs. neu hat wissen, ob die Heizleistung der originalen E30 Sitzheizung nachlässt bzw das technisch überhaupt kann.

Die Heizdrähte sind ja auch nur Metall (ok hauptsächlich Nichteisen- Buntmetall ) könnten also nach meinem Verständniss ungewünschter Art altern.

 

Warum? Ich habe gebrauchte voll funktionsfähige Sportsitzheizmatten. Überlege nun aber ob ich wirklich den Aufwand der Nachrüstung mit den Gebrauchtteilen treiben soll oder doch lieber den Weg, welchen viele vor mir schon beschritten haben,  gebraucht zu ebay, Facebook ...und neu für mich, einschlagen sollte.

Bearbeitet: 31. Juli 2015 von *Regensburger*

[Gunnar]

Also ich habe mal sone Carbon Sitzheizung eingebaut (nicht im e30). Schnell drinne, schnell warm und werden auf höchster Stufe auch richtig heiß. Eingebaut waren sie auch schnell. Die Optik vom den Schalter ist halt nur nicht so prickelnd wie original. Aber in den Blenden, tuts ja auch nicht so weh. Ich rate zu nehm rundem Schalter, dann braucht man bloß n Loch bohren.

[*Regensburger*]

Danke! Aber in diesem Fall sind nur Originalteile relevant.

[Jochen318iC]

was die originalen Heizmatten "altern" lässt, ist ihre Beanspruchung!

Wie du selbst festgestellt hast, sind das Drähte und bei Drähten kann Kabelbruch vorkommen.

Bestes Beispiel: man kniet sich auf den Sitz, weil man was aus der Ablage oder sonst wo aus dem Innenraum fischen will. Wenn nun ca. 70 +/- 10kg auf der Stelle vom Knie liegen, können Drähte schon mal brechen und dann geht Heizleistung verloren.

Meistens sind es die Matten auf dem Sitz und nicht der Lehne, die nimmer so wollen wie so sollen.

Ich hätte kein Problem, intakte originale Matten einzubauen!

Man sollte halt immer daran denken, nur seinen "Arsch" dort zu plazieren und punktuelle Belastungen zu vermeiden!

Gruß Jochen

Bearbeitet: 31. Juli 2015 von Jochen318iC

[Georg]

Und man muss einfach daran denken, dass - egal ob alt oder neu - die Sitzheizung vom E30 einfach damaliger Stand der Technik und damit nicht besonders gut war.

 

Ich würde mir - wenn ich ne Sitzheizung nachrüsten würde - mit Sicherheit etwas aktuelleres verbauen das ich mit entsprechend angepassten Steckern am Originalkabelbaum betreiben kann.

Grund ist ganz einfach: Die SH sieht man nicht, damit kann ich verbauen was ich lustig bin und dann verbaue ich das was für mich am besten/wirksamsten ist.

Die Schalter sieht man - da hätte ich gerne das "Original".

 

Georg

[BulldozerNick]

Hab irgendwo mal gelesen, dass die Heizungsmatten von neueren BMW Modellen gleich teuer sind, und zusätzlich auch die Oberschenkelauflage beheizt ist. Passend waren glaube ich zb die vom 1er. Von besser oder schlechter habe ich nichts gelesen. Dazu noch mehr Einstellstufen, aber das fällt ja weg, wenn man es an die original Schalter verkabelt. Insofern hat man mehr vom Sitz beheizt, besser sind die matten wohl nicht großartig geworden.

Bearbeitet: 3. August 2015 von hoo9ha

[*Regensburger*]

Bei neueren Heizmatten egal ob Zubehör oder BMW E,F,G XY müsste ich eben schon wieder Kabel anpassen.

 

Ich hau jetzt einfach die gebrauchten rein. Über kurz oder lang kommt eh eine Hahnentritt Ausstattung da kann ich dann immer noch neue Heizmatten reindübeln.

Bearbeitet: 3. August 2015 von *Regensburger*

[Jochen318iC]

der "Schorsch" hat schon recht; es gibt inzwischen natürlich bessere und haltbarere Matten. Andererseits bleibt dann das Problem des elektrischen Anschlusses an den alten Kabelbaum und die nur 2-stufigen Schalter.

 

Also kein "plug and play" mehr!

 

Auf der anderen Seite vermisse ich seit einigen Jahren die Sitzheizung gar nicht; sage nur Klimawandel!

 

Mein Dienstwagen hat nur den Kabelbaum für die Sitzheizung vorverlegt; da baumeln die Stecker leer unter dem Sitz.

Dafür hat der Wagen aber eine 3-Zonen Klimaautomatik und die finde ich gegenüber der uralten Klimaanlage vom E30 als weitaus sinnvoller als einen warmen Arsch

 

Die Zeiten, als es -25°C im Winter hatte und der 2te Gang nicht ums verrecken rein wollte, dürften wohl Geschichte sein!

Deshalb würde ich nicht sonderlich in neuere und/oder modernere Heizmatten investieren.

 

Gruß Jochen