Außenschweller mürbe - Reperaturblech?

[Alex85]

Ich hab mal einen der Händler angefragt, das Reparaturblech hat eine Blechstärke (Zitat:) "von ca. 1mm".

Mag für Limo, Touring und 2Türer passen... aber der Cabrio Schweller ist definitiv dicker als 1mm.

 

Ich werde wohl eher das Teil bei BMW kaufen. Kostet zwar 130€, aber dafür habe ich (hoffentlich) 2mm Blechstärke und kann beide Wagenheberaufnahmen und die hintere Kante neu machen ohne lange Blech biegen zu müssen.

[Alex85]

Was kommt denn dann aufs Blech drauf?

 

Beim Freilegen mit der Drahtbürste auf der Flex kamen verschiedene Farben zum Vorschein.

 

Der dicke, schwarze Steinschlagschutz und darunter grau. Zwischendrin noch rotbraun?

 

Ich geh mal davon aus, dass das Graue Grundiertung ist und darüber dann der Steinschlagschutz.

Aber was genau?

Bearbeitet: 7. Mai 2017 von Alex85

[Mahathma]

Aufbau sieht meißt wie folgt aus:

-Zuerst eine Grundierung/Haftvermittler direkt auf dem blanken Blech. Ist beim E30 grau.

-Dann eine Schicht Decklack. Die Farbe ist nicht wichtig, denn darauf folgt:

-Unterbodenschutz mit Struktur, also niedrigem Druck aufgespritzt. Z.B. so etwas http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/over-4sp-klassisch-/over-4-sp-schwarz-1-liter

[touringDani]

1500 für einen Schweller nenn ich unverschämt.

Die Hälfte wäre inkl. Lack realistisch.

Offiziell mit Rechnung.

Kenn ich selber, für Scheißarbeiten, auf die man keinen Bock hat einfach zuviel aufrufen.

Entweder muß mans nicht machen oder wird fürstlich entlohnt.

 

 

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[Alex85]

Aufbau sieht meißt wie folgt aus:

-Zuerst eine Grundierung/Haftvermittler direkt auf dem blanken Blech. Ist beim E30 grau.

-Dann eine Schicht Decklack. Die Farbe ist nicht wichtig, denn darauf folgt:

-Unterbodenschutz mit Struktur, also niedrigem Druck aufgespritzt. Z.B. so etwas http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/over-4sp-klassisch-/over-4-sp-schwarz-1-liter

 

Vielen Dank! Super!

 

Nachher hol ich den Schweller bei BMW.

Bearbeitet: 8. Mai 2017 von Alex85

[Fabi*]

Aufbau sieht meißt wie folgt aus:

-Zuerst eine Grundierung/Haftvermittler direkt auf dem blanken Blech. Ist beim E30 grau.

-Dann eine Schicht Decklack. Die Farbe ist nicht wichtig, denn darauf folgt:

-Unterbodenschutz mit Struktur, also niedrigem Druck aufgespritzt. Z.B. so etwas http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/over-4sp-klassisch-/over-4-sp-schwarz-1-liter

 

Danke für den Link mit dem Unterbodenschutz.

Wie viele Liter wird man für beide Schweller ca brauchen?

[SurfmitGecko]

Da du ja nur eine Struktur aufbringst nach der Reparatur, reicht 1 Liter (kannst ja 2 Liter bestellen wenns dicker werden soll) 

[Alex85]

Also der Hund hat das Schwellerblech schon mal für gut befunden... da kann ja jetzt nix mehr schief gehen.

[JoesAlterDreier]

Also der Hund hat das Schwellerblech schon mal für gut befunden... da kann ja jetzt nix mehr schief gehen.

 

Welche Stärke hatte das Original - Blech?