BMW E30 Cabrio 320i Beratung

[passra]

Zuviel Geld für zuwenig Auto (bzw. zu viele Mängel), vor allem der Rost würde mich in der Preislage stören.

 

Kann mich nur anschließen: Abwarten, es kommt immer wieder ein Auto zum Vorschein, Ich habe mir schon 2006 8 Fahrzeuge angesehen, bis das passende dabei war.

 

Geduld, Geduld.

 

Servus

Manfred

[el-utz]

Und nicht immer auf die Ausstattung, Farbe und km-Angabe achten.

 

Ausstatttung: Schön, wenn eine drin ist!

 

Farbe: Dient nur dazu, damit die Karosserie nicht rostet!

 

km-Angabe: Traue keine KM-Stand, den Du nicht selbst gefälscht hast (außer Checkheft)!

 

 

 

Die Substanz ist das Wichtigste! Ich habe erst nach 21 Jahren die Farbe bei einem Gebrauchten erwischt, die ich wirklich toll fand (und die mir heute noch immer gut gefällt).

Bearbeitet: 4. März 2015 von el-utz

[325_e30]

nimm beide: einen für den winterbetrieb und einen zum restaurieren

[DON RON]

@ TE

Meine Meinung zum Kauf beim Händler und deren Preise hab ich hier im Fred ja schon mal kund getan.Und ganz ehrlich,mit dem einen oder anderen Wehwehchen hatte ich auch bei deiner Besichtigung gerechnet.Neu gibts die Dinger eben nicht mehr!!!(warum Bmw da nicht mal über an ein Come back nachdenkt das wär doch mal ne Marktlücke...)

Zum Thema Hardtop:Alles machbar aber teuer und nur noch gebraucht zu bekommen,leider.

 

Und an die Winterfredies. Man kann im Winter das Cabrio rausholen. Schöner Novembertag, 15 Grad, trocken, also Ausfahrt. Zumindest hier im Norden.

Sehe ich auch so!Grade im Zeitalter der globalen Erwärmung.An den letzten richtigen Winter kann ich mich garnicht mehr richtig erinnern.

 

Gruss.ich

[DON RON]

nimm beide: einen für den winterbetrieb und einen zum restaurieren

Auch nicht schlecht

Machen ja die meisten so einen zum fahren ein als Ersatzteillager

Bisschen Spass muss sein

[dreimaldreier]

Hallo,

ich war einer der wenigen die weiter oben den Preis für ok hielten, wenn denn die Autos wirklich halten was sie versprechen.

Nachdem ich deine Beschreibung gelesen habe: Tun sie nicht, sind sie nicht wert, Finger weg!!

[karsten76]

@themenstarter

 

Eine sehr gelungene Beschreibung von der Besichtigung. Aber ich bin wirklich erschrocken, wass da für Autos angeboten werden.

 

Ich hätte erwartet, dass dort jedes der Cabrios im Zustand eines ca. 3 Jahre alten Autos mit max. 50.000 km stehen. Keine Mängel, kein Rost, keine Beulen, kaum Kratzer. Ein Auto, das nur im Sommer gefahren wurde.

 

Das ist viel Geld, was da für ein E30 320i Cabrio verlangt wird. 12.500 €!!!

 

Letztendlich musst du entscheiden, ob dir das Auto den Preis wert ist. Zudem noch Reifen und Hohlraumversiegelung.... Das wird nochmal so ca. 800 € zusammen kosten.

 

Im Allgemeinen muss ich zu den E30 Cabrio Preisen sagen, dass diese nicht mehr nachvollziehbar sind, wenn man vergleicht welchen anderen Cabrios man für das Geld bekommt. Wenn man sich umschaut was so für 13.000 € bis 15.000 € an Cabrios angeboten wird, da gibt es zig Cabrios die zwar noch keine richtigen Youngtimer sind, aber bei weitem mehr Gegenwert bieten. Da ist der SL R129 oder der Porsche Boxster oder ein Alpina E36/E46.

[E30!C]

Hallo,

 

der Link zum 325i ist für mich persönlich ganz interessant,

leider hat das Fahrzeug der Mit Käuferin zu viele Kilometer. Aber auch am äußersten Budget

 

Ich weiß auf die Jahre gesehen ist das nicht viel, für mich ist es bis 200,000km auch absolut kein Punkt, dannach nur mit Scheckheft oder einem Gutachten mMn.

 

der 320i steht auf Stahlfelgen, die Sitzen sind auf den 3 Bildern leider auch nicht zusehen, und das für den Preis und die Farbe, für mich persönlich völlig raus.

 

Leider passen beide Fahrzeuge somit nicht so gut in mein Suche, (man muss sicherlich Kompromisse machen!!!), aber dafür dann noch jeweils 400km zu fahren ist mir doch zu weit.

 

Klar über Budget trotzdem muss mal gezeigt werden, findet man selten auf Mobile oder AS!:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320-320i-cabrio-vfl-chrom-modell-original-meschede/205198134.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=64380&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio

 

 

Eigtl. auch über Budget, aber von den Eckdaten passt das in etwa!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-luxorbeige-in-sammlerzustand-unterreichenbach/196998142.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=64380&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio

 

 

 

 

Passender Preis, Laufleistung etc., für mich persönlich rein von den Daten her (und den Bildern) passend!!

Leider Stoffsitze, womit ich kein Problem habe, aber die Mitkäuferin   .

 

Zu was würdet ihr raten? Bzgl. Stoff oder Leder?

 

 

http://home.mobile.de/PWCLASSICSPORTSCARGMBH#des_203233244

 

 

Alle Fahrzeuge vereint, dasy sie viel zu weit weg stehen. Wobei ich gerade den letzten trotzdem  sehr interessant finde!

 

Ansonsten fast nur Verbastelte, Tiefergelegte Fahrzeuge zu sehen, echt schade was manche Leute ihrem Auto antun!!     

 

MFG

Bearbeitet: 4. März 2015 von E30!C

[karsten76]

Letztendlich erwartet man bei einem E30 Cabrio schon eine Lederausstattung. Insbesondere beim 6-Zylinder). Die kann man zwar ohne weiteres nachrüsten, das kostet aber bestimmt auch 1000 €.

 

Bei dem Schwarzen für 11.800 € wurde der Zahnriemen im Jahr 2002 zuletzt gewechselt. Da ist ein erneuter Wechsel erforderlich. Schön ist natürlich, dass er Alpina Felgen hat. Sehr selten.....

 

Wenn der Wagen wirklich Zustand 2 hat, dann seh ich ihn so wie er da steht bei 10.000 €.

Bearbeitet: 4. März 2015 von karsten76

[E30!C]

In der Beschreibung steht das er 2014 erneut gewechselt wurde. 

 

 

MFG

[Madmike]

Ganz Ehrlich! Beide viel zu Teuer für den Schwarzen mit den Mängeln 4-5000€ Mehr nicht. Der Grüne MAX 7000€ so wie er ist. 10000€ sehe ich bei keinem von beiden!!!!

 

Ne Standuhr ist nicht immer Gut! Rechne mal Pro Jahr/Saison 5000Km und das auf das alter vom Auto macht bei 20Jahren schon 100000Km Das ist das untere Level!

 

Alles darunter ist selten und wenn es dann über 10000€ kosten soll ein 325i im Top Zustand der UNGESCHWEISST ist. Dazu Checkheft gepflegt!!

 

Alu´s Wären mir beim Kauf Scheissegal denn Die Kreuzspeichen bekommst du noch neu bei BMW und auch für unter 500€ im Top zustand Gebraucht!

 

Hardtop Halter gibt es nurnoch gebraucht neu soweit ich weiß nicht mehr verfügbar bei BMW.

 

In meinem Fuhrpark befinden sich momentan keine Fahrzeuge mit weniger als 170Tkm auf dem Tacho!! Aber Alle sind Ohne Mängel über den Tüv Gekommen und das beim TÜV SÜD und nicht irgendwo in ner Hinterhofbude!! Der Pflegezustand und die Wartungshistorie sind 10mal Wichtiger als nen Lowmiler der sich kaputt gestanden hat und nur 2mal im Sommer 50Km Kurzstrecke Getreten wurde.

[erdna]

Ich hab ein 89er cabrio mit 73000km, da ist kein Rost, auch kein Flugrost, jede Schraube und Klammer ist sauber. Ich hab auch ein Cabrio mit ca 200000 das selten bei schlechten Wetter genutzt wurde, der steht auch relativ gut da, aber man sieht in den Details sofort den Unterschied, vorallem an den Kunststoffteilen. Ich behaupte mal der steht besser da wie die beiden beschriebenen, zumindest ist da noch nicht dran geschweisst worden und sichtbar ist auch kein Rost. In der Preisklasse darf da nichts rosten oder gerostet haben, dafür gibt es noch genügend Alternativen. Einfach mal ein paar in Frage kommende Autos inspizieren, meist reicht es hinten rechts vom kofferraum aus auf den tankschlauch zu schauen. So wie es da aussieht, schauts meist auch an den anderen kritischen Stellen aus.

[SNUP]

Der Händler wirkt auf mich nach der Besichtigungsbeschreibung als komplett unseriös. Da würde ich nichts kaufen.

Lass bloß die Finger davon... .

[bastelbert]

Ich hab ein 89er cabrio mit 73000km, da ist kein Rost, auch kein Flugrost, jede Schraube und Klammer ist sauber. Ich hab auch ein Cabrio mit ca 200000 das selten bei schlechten Wetter genutzt wurde, der steht auch relativ gut da, aber man sieht in den Details sofort den Unterschied, vorallem an den Kunststoffteilen. Ich behaupte mal der steht besser da wie die beiden beschriebenen, zumindest ist da noch nicht dran geschweisst worden und sichtbar ist auch kein Rost. In der Preisklasse darf da nichts rosten oder gerostet haben, dafür gibt es noch genügend Alternativen.

 

Ich habe ein Cabrio mit inzwischen über 250000km und das steht besser da.

 

 

Wirklich gute E30 Cabrios kauft man von privat, da Händler mit den Teilen im Rahmen der Youngtimerwelle richtig Schotter machen wollen und das mit Autos die sie teuer ankaufen müßten nicht können. Also wird eine 5000,-€ "4+ bis 3-" Kiste gezogen, geht einmal beim "Rosstäuscher" durch die Werkstatt und landet dann als satt 5stellig bepreiste Pretiose im Netz.

Die Zeiten als man da mal ein guter aus Inzahlungsnahme durchgeschoben wurde sind vorbei.

[jessejames]

 

 

ich habe ein Cabrio mit inzwischen über 250000km und das steht besser da

 

 

Und genau das möchte der TE noch nicht so richtig wahr haben und hängt immer noch dem 1 Hand unter 100 tsd hinterher aber jeder so wie er mag

[E30!C]

Hallo,

 

 

grundsätzlich muss ich nochmal erwähnen, dass ich das Fahrzeug nicht alleine kaufe, und deswegen das nicht ausschließlich meine Kriterien sind.

 

Ich verstehe deine Argumentation aber durchaus!

 

-ich lass das jetzt mal so stehen.

 

Grundsätzlich wird mir ja von dem grünen abgeraten, kann ich auch nachvollziehen, und er ist im Moment zwar noch eine Option (für mich), aber mehr auch nicht! Möchte mir vorher auf jedenfall noch weitere Fahrzeuge anschauen!

 

 

Auch Grundsätzlich muss ich feststellen bzw. zugeben dass man dem ganzen Projekt durchaus ein wenig mehr zeit geben soll und muss! 

- deswegen entstehen in der weiteren Suche eventuell auch "Konflikte" mit meinen ursprünglichen Kriterien!!!

 

Folgende Fahrzeuge habe ich jetzt für die 2. E30 C. Checkrunde rausgesucht!

 

1. http://ww3.autoscout24.de/classified/264184338?asrc=st|as

 

Sitze sehen sehr verschlissen aus, kein originales Lenkrad, (nach Telefonat): kein Scheckheft, Wagen beim Lackierer zwecks Kratzer etc.

Man darf kritisch sein! Aber solange der Wagen keinen Rost hat, und der Rest passt auch interessant ---> da Spielraum für Rückrüstung vorhanden ist, und er steht im Vergleich zu den anderen "um die Ecke" (160km). Ich denke ihr seid von dem nicht sonderlich begeistert, würde aber hier gerne die Entwicklung von der Suche bis zum Kauf dokumentieren, und "auf diesem Weg", möglichst viele Fahrzeuge anschauen!

 

2. http://ww3.autoscout24.de/classified/253375361?asrc=st|as

 

Augenscheinlich sehr verbastelt, Händler ging bis jetzt noch nicht ans Telefon, steht 15km vom 1. Fahrzeug entfernt, "nur" deswegen würde ich mir den Wagen anschauen, man weiß nie es gibt immer Überraschungen. Große Erwartungen habe ich bei dem Preis ehrlich gesagt auch nicht.

 

3.http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-mit-orginal-97-000-km-tacherting/203233244.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1

 

Den Link habe ich schonmal geteilt, das vorab! Nach Telefonat ist der Wagen interessant geblieben. Einer der wenigen Händler, der meines Erachtens Ahnung hat vom dem was er auf dem "Hof" stehen hat. Wagen ist rostfrei, Scheckheftgepflegt, aber 5. Hand. Frontscheibe hat einen größeren Steinschlag wird aber erneuert! Zahnriemenwechsel vor 13km. Fahrzeug stammt aus einer Sammlung, wurde während der Zeit trotz 6.000km in 12 Jahren regelmäßig mit Roten-Kennzeichen bewegt, der Kontakt zum Sammler besteht ggf. auch noch. Zwei Nachteile gibt es für mich, zum einen die Entfernung, was wenn ich weiter Bilder bspw. vom Unterboden erhalten i.o. wäre, und die fehlenden Lederaustattung, die mich beim Sattler auch nochmal (ordentlich) was koste(t)n (kann). Des weiteren handelt es sich um einen Händler, der auf Klassische Fahrzeuge spezialisiert ist.

 

Am Telefon schwärmte er schon von einem roten E30 in absolut perfektem Zustand   , der mir aber für  17.750€ zu teuer ist. 

 

Leider ist es im Moment zeitlich etwas schwierig bei mir, die beiden oberen E30's würde ich an einem Tag machen bevorzugt am WE, da einer der beiden aber noch beim Lackierer ist, muss ich noch ca. 1-2 Wochen auf eine Besichtigung warten.

 

Der schwarze E30 (11.800€) steht 480km entfernt, somit unter der Woche für mich nicht machbar, und die und nächste Woche habe ich auch nicht die Zeit dafür- schade!, Ich hoffe einfach dass die Fahrzeuge noch 2 Wochen verfügbar sind!   Wenn nicht, dann geht die Suche trotzdem weiter 

 

MFG

[capo]

Zwei Nachteile gibt es für mich, zum einen die Entfernung, was wenn ich weiter Bilder bspw. vom Unterboden erhalten i.o. wäre, und die fehlenden Lederaustattung,

 

Das wurde hier schon beschrieben, dass die Mehrzahl der Käufer Lederhocker bevorzugt. Eine relative Minderheit, vermutlich diejenigen die auch (Nur) Stoffsitze haben, erklärt aber oft ebenso, dass nicht als Nachteil zu empfinden. 

Ich gehöre zu besagter Minderheit: An meinen Stoffsitzen kann ich nichts Minderwertiges erkennen. Klar, wenn eine Möwe von oben reinsch.....t, wenn Kinder Getränke ausschütten, wird Leder wohl leichter zu reinigen sein.

Auch wenn Hunde transportiert werden sollen, oder,  wenn, sagen wir mal, der "regelmäßigere Austausch von Körperflüssigkeiten" im Auto absehbar ist,  wird Leder wohl die bessere Wahl sein.

 

Ansonsten aber hab´ich meine Stoffsitze nie als Nachteil empfunden. Die sind nach 25 Jahren des Gebrauches ohne jede Spur von Verschleiss oder (sichtbarer) Verschmutzung.

 

Also: Auf keinen Fall "Leder" als Ausschlusskriterium bitte.

 

Gruß Capo

Bearbeitet: 5. März 2015 von capo

[bastelbert]

Wenn du dir das erste Mal im Hochsommer auf schwarzen Lederhockern die Anbauteile verbrannt hast oder dein rechtes Trommelfell von der Kurzberockten auf´m Beifahrersitz ruiniert wurde , dann  weißt du das Leder nicht nur Vorteile hat.

 

Der Fakt das Leder erheblich einfacher zu pflegen/zu reinigen ist, ist sicher gerade im Cabrio (Pollen, Staub, "Baumdreck", im Notwurf gelöste Stuka-Abwurfladungen ) vom Vorteil aber deshalb sollte eine Stoffausstattung kein Ausschlusskriterium sein.

 

 

Den schwarzen würde ich mir auf alle Fälle mal ansehen (finde ich interessanter als den roten des selben Händlers), die anderen beiden neu verlinkten Gurken mit Sicherheit nicht.

 

Zu klären wäre was ein "teilelektrisches" Verdeck sein soll (normalerweise eine fanatasievolle Umschreibung für "defektes e-Verdeck") und ob du mit den Soundboards in den Türen (interessant auch wie werden die betrieben, was wurde dafür umbebaut und warum an so unsinniger Position?) leben kannst.

 

Wenn nicht, wären mindestens 2 Türverkleidungen (gute, erst recht in dem Design sehr rar .....und teuer eh) und eine Reparatur des Verdeckantriebs zu erledigen.

[DirkE30]

Habe gerade beim Stöbern diesen hier entdeckt:

http://www.classicdriver.com/en/car/bmw/3-series/1990/278027

Könnte in dein Beuteschema passen.

[bastelbert]

Na toll, ich stelle ein paar Porsche dahinter und schon wird wird aus´m abgerockten reimportierten BMW "Country" ein doppelt so teures HighEnd Gerät.

[Michel A.]

Und dann nicht mal die Felgendeckelembleme erneuert. Die kosten bei BMW 4€ pro Stück.

[325_e30]

Habe gerade beim Stöbern diesen hier entdeckt:

http://www.classicdriver.com/en/car/bmw/3-series/1990/278027

Könnte in dein Beutes chema passen.

Der TE will vom Händler mit den entsprechenden Sicherheiten kaufen. Dieser Anbieter arbeitet in 95% der Autos im Kundenauftrag.

[Lönni]

Häng dich nicht so sehr an solchen Sachen auf wie Lenkrad,Doorboards

was mir beim blauen gleich auffiel kein Bild und keine angaben vom Verdeck wie mag das wohl aussehen und

Bezug vom Verdeckkasten/Innenausstatung /Teppich

 

Gruß Lönni

Bearbeitet: 6. März 2015 von Lönni

[E30!C]

Hallo,
 
Die beiden oben genanten Fahrzeuge sind leider raus.
 
Der Wagen für 5.900€ wurde bereits verkauft. 
 
Der Wagen für 8.900€ steht jetzt laut Händler schon seit 2 Wochen beim Lackierer, des weiteren ist eine Besichtigung beim Lackierer (aus welchen Umständen auch immer) nicht möglich. Aufgrund dessen ist der Wagen für mich raus. Ich hätte ihn gerne bevor er Teillackiert wird gesehen.
 
 
Folgendes Fahrzeug hat dann unser Interesse geweckt:
 
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-e30-cabriolet-bestzustand-note-2-tüv-neu-hannover/206737660.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1
 
Wo soll ich anfangen....
 
Wir hatten den Verkäufer vor etwa 4 Tagen angerufen,  zu diesem Zeitpunkt war der Wagen noch reserviert, deshalb baten wir um telefonische Rückmeldung ob der Interessent zu-, oder absagt. Freitag mittag meldete sich der Händler dann schließlich bei uns, und teilte uns mit, dass der Interessent sich (leider) nicht mehr gemeldet hatte, und somit der Wagen wieder verfügbar wäre.
 
Also letzten Endes ab nach Hannover rund 380km einfachere Strecke, was tut man nicht alles für einen Youngtimer  . Der Verkäufer, ein älterer Mann, in den später 1970er-1980er selber Rennen gefahren, hatte eine eigene kleine Werkstatt mit Motorsport Bildern, Pokalen usw., es wirkte alles schon sehr "ulkig". Im Hof stand noch ein E21, und weiter hinten ein 2002, somit befand sich der Wagen augenscheinlich schonmal im richten Umfeld.    Der Wagen selbst stand in der Werkstatt, wir sind wie schon bei den beiden anderen E30 unsere Checkliste durchgegangen.
Außen:
 
Erstmal haben wir uns den Wagen von aussen angeschaut. Der Lack war augenscheinlich in einem guten Zustand, auffallen ist mir/uns: Rechter Aussenspiegel Schramme, Tür Rechts "(Neid)" Kratzer, eine (kleine) Beule an der Fahrertür, das war's. minimaler Steinschlag (für das alter absolut Ok). Glücklicherweise hatte der Verkäufer eine Hebebühne, somit hatte wir die Möglichkeit den Wagen von unten zusehen.
 
Unten:
 
Endtopf kein Rost, Schweller rostfrei, Radläufer usw. Rostfrei, selbst das wärme Leitschutzblech lediglich Flugrost. Das einzige was uns erstmal (negativ) auffiel war das Diff., dies wies relativ viel (Flug) Rost auf- dafür war es aber absolut dicht. Motor, Getriebe kaum Öl Undichtigkeiten (hier wieder der Vergleich zu dem schwarzen E30 als negativ Bsp. und dem grünen als "Ok Beispiel".), dieser E30 schwitze weniger als die beiden vorherigen Fahrz. Lenkgetriebe dicht, Querlenker nicht rostig. 
Zusammenfassend guter Unterboden Zustand.
 
Dann ging es an das Verdeck, der Verkäufer wies uns darauf hin, dass man das Verdeck eigentlich nicht bei weniger als 4 Grad, aufmachen sollte, deswegen mussten wir erstmal die Garage schließen   und warten bis es wärmer wurde. So nun erstaunlicherweise ging das elektr. Verdeck, der Verkäufer hilf zwar ein wenig beim knicken der Scheibe nach, aber im allgemeinen waren wir mit dem Verdeck zu frieden, Scheibe war noch klar, der Stoff in einem guten Zustand, und das elektr. Verdeck ging.
 
Währenddessen breitete der Verkäufer auf einem Tisch schonmal die Historie aus  . Der Wagen war nahezu durchgehend Scheckheft gepflegt, stammte aus 3. Hand, die ersten beiden Hände waren Akademiker. Der Wagen wurde im Raum Hildesheim (somit in der Nähe von Hannover, dem Verkaufsort) bewegt.  Von 2006- Mitte 2014 wurde er dann von der 3. Hand gekauft, die auch einige Reparaturen durchführen ließ, die man alle anhand von Rechnungen nachvollziehen konnte. Die Arbeiten wurde nicht durchgehend von einer Vertragswerkstatt durchgeführt, teilweise waren freie Werkstätten auch vertreten (geschätzte Verhältnis 65% BMW, 35% Freie). Seit 2014 wurde er dann von dem jetzigen Verkäufer mit roten Nummern ca. 6000km bewegt. Arbeiten die durchgeführt wurden:
 
-Neuwertige Batterie
-Bremsanlage vorne (Scheiben, Beläge) vor 300km
-Zahnriemenwechsel vor -Simmerring gewechselt 
-Ölwechsel 2013
-Stützlager 
-neue Reifen (O Wunder keine Nankang Reifen  ) Mittelklasse: Fulda Reifen
-etc.
 
Innenraum:
 
Das Armaturenbrett, Die Türverkleidung, der Dachhimmel waren in einem guten Zustand. Die Sitze waren für das alter Ok, ähnlich dem grünen E30. Was mir persönlich auffiel waren die "abgekrappelten" Knöpfe, für die Fensterscheiben und die Sitzheizung, erstaunlicherweise nur diese, die restlichen Knöpfe waren in einem besseren Zustand. Der Wagen war von ihnen ein wenig eingestaubt, aber nichts was man nicht mit geringem Auffand bzw. wenig Geld entfernen könnte. Bordwerkzeug war komplett und unbenutzt.
 
Probefahrt:
 
Der Wagen ist sofort angesprungen, Motor war Eiskalt. Kupplung war i.o.. Bremsen verzögerten ordentlich, ruhiger Leerlauf. Motor zog gut an. Lenkrad steht gerade. Wir haben zwei (Voll) Bremsungen durchführen können, zugebener Maßen unter wirklich schweren Bedingungen, nasses Kopfsteinpflaster, bei den Bremsungen blockierten die Reifen ab ca. 10 km/h, vorher regelte das ABS, aber wie ich es von dem grünen E30 gewöhnt war normal.  Es war kein Klappern etc. zu hören. Sitzheizung funktionierte, Fensterheber und alle weiteren elektr. Funktionen taten ihren Job.
 
Check Control:
 
Leuchtete bei Kühlwasser rot auf. Ansonsten gingen alle Lämpchen wieder aus bzw. an.
 
Motorraum:
 
Am Kühlwasserbehälter waren die Isolierung der Kabel ab, welches wahr. den Fehler auslöste. Die Dämmung der Motorhaube war vollständig. Der Motorraum im gesamten war relativ dreckig, mMn. ein Vorteil. Wenn ich mir einen Wagen mit Motorwäsche ansehe, so fallen wir evtl. Undichtigkeiten nicht auf. Der Motor suppte nicht, war sehr vertaubt. Den Ventildeckel haben wir abgenommen, kein klumpiges Öl etc. augenscheinlich ok. 
 
 
TÜV- Berichte:
 
Es waren auch zahlreiche TÜV Berichte vorhanden. Letzter TÜV, Feb. 2015 mängelfrei bestanden.
 
Fazit:
 
Die kurzfristige Fahrt nach Hannover hat sich definitiv gelohnt! Folgende Mängel sind uns zusammenfassend aufgefallen:
 
1x Kratzer
1x Beule
1x Spiegelkappe rechts
1x Stossstange vorne (evtl. reparierbar) kein Austausch
1x Knöpfe Mittelkonsole (Fensterheber, Sitzheizung)
1x Check Control Kühlwasser 
 
Meiner Meinung nach alles Kleinigkeiten, um das defekte Kabel am Kühlwasserbehälter kümmert sich der Verkäufer (übrigens KFZ Mechaniker). Laut Ebay und anderen Plattformen ist eine Spiegelkappe und die anderen genannten Teile keine große Investitionen. Des weiteren hat mich die Historie angenehm überrascht, der alte Fahrzeugbrief war vorhanden, Rechnungen, Scheckheft etc. Der Lack war in einem guten Zustand, das Verdeck funkt., die Sitze waren Ok. Letzten Endes war es auch möglich ein wenig zu handeln (9.600€ + Beseitigung des Kühlwasser Problems). Wir baten den Käufer dadrum uns einen Tag Bedenkzeit zugeben.
 
Wir haben uns dann letzten Endes heute für diesen E30 entschieden. Uns überzeugte die Historie, der Verkäufer bzw. das Umfeld wo der Wagen sich befand, auch das der Verkäufer den Wagen verkauft, um Platz zu schaffen für weitere Fahrzeuge schien uns angesichts der Young- und Oldtimer glaubwürdig! 
 
Ich habe versucht bis zum letzten Augenblick das ganze relativ nüchtern zu betrachten, ich denke / ich hoffe das ist mir gelungen, wir sind nur insgesamt 3 von 5 möglichen E30 durchgegangen + die ganzen die wir vornherein schon ausgeschlossen hatten. Der schwarze E30 für 11.900€ wäre sicher noch einmal lohnenswert gewesen, ABER das sind ca. 2.000 € mehr + Ledersitze + evtl. Mängel + Hardtop + Winterreifen. 
 
Der E30 ist für mich somit in einem guten Zustand, aber ich werde die oben genannten Teile noch tauschen, damit er in einem noch besseren (für mich nahezu perf. Zustand ist). 
 
Hier die Website des Verkäufers (wie ich finde interessant, sind auch einige E30 zu sehen)
http://www.kfz-neuber.de/uns.html
 
 
 
 
 
MFG ich bearbeite den Beitrag momentan noch! Bilder lade ich gerade hoch

 

und bevor ich es vergesse, vielen Dank an alle die hier etwas geschrieben haben, und mir Tipps gegeben haben!

Ich habe vor die weitere Entwicklung dieses E30 hier zu dokumentieren. Welche Reparaturen anfallen, was ich verändere usw.

Bessere bzw. Bilder vom gesamten Fahrzeug kann ich nächste Woche Samstag hochladen, da holen wir ihn aus Hannover ab.

 

Auf Bild 1 sehen die schrauben verrostet aus! Waren sie in der Realität nicht auch die Schraubenköpfe waren nicht abgenutzt.

 

MFG 

 

anbei Bilder!

•  
• http://up.picr.de/21288163yl.jpg
• http://up.picr.de/21288166lc.jpg
• http://up.picr.de/21288333ol.jpg
• http://up.picr.de/21288334vj.jpg
• http://up.picr.de/21288335yo.jpg

Bearbeitet: 15. März 2015 von E30!C

[Pit-der Mohr]

Hallo,

 

...mit der "2+" in der mobile Überschrift hat der Anbieter zwar etwas laut getrommelt aber ansonsten liest sich dein Bericht sehr gut und ich denke, das du alles richtig gemacht hast !

Scheint ein gutes Auto zu sein bei dem das Preis-/Leisungsverhältnis mind. passt, eher sogar sehr zu deinen Gunsten ausfällt.

 

Ob du es glaubst oder nicht, vor 2 Std. hatte ich noch an diesen fred gedacht und News vermisst...

 

Den Anbieter bzw. seine Lokalität kenne ich noch, bei ihm schräg auf dem Rand des Grundstücks in der Sackgasse stand damals mein Achatgrünes ´84er 323i Baur-Cabrio.

So klein ist die Welt.