Neuaufbau 325i - Aufgeht's!

[TristanK]

Guten Tag liebe Community.
 
Vor einem Jahr entschloss ich mich, meinen 325i etwas aufzufrischen. Naja, von "auffrischen" dürfte mittlerweile keine Rede mehr Sein. Mein Bruder und ich haben die Perle vollständig zerlegt und alle Teile akribisch beschriftet, fotografiert und eingelagert. Nein, wir sind keine Mechaniker oder Ingenieure und ja, wir haben sowas noch nie gemacht. Jedoch kennen wir einige in unserem Umfeld, welche sich damit auskennen.
 
(Ironie: ON) Und ausserdem, was kann daran so schwer sein? Ist doch alles nur ein grosses Puzzel. (Ironie: OFF)Sicher ist, dass dieses Projekt die Bruderliebe stärkt und nebenbei riesigen Spass bereitet. Immer wieder witzeln wir über unsere Unerfahrenheit ("Von wo haste diese Schraube?" "Keine Ahnung, die ist bestimmt nicht so wichtig." oder "Sag mal, was machen wir hier eigentlich?!" "Frag was anderes.") und müssen schmuntzeln wenn wir so vor unserem Projekt stehen.Nach und nach verteilte sich mein E30 auf 3 Lagerorte.
 
Man glaubt kaum was in so einem Auto alles drin steckt. Vor allem aber, glaubt man kaum, was alles nicht drin steckt. So bemerkten wir etliche Pfuschereien der Vorbesitzer oder Teile, welche überhaupt nicht original sind. Je mehr solcher "Fehler" wir entecken, so entschlossener werden wir, alles besser zu machen.Die Anfangseuphorie schwand mittlerweile etwas dahin, jedoch nicht unser Wille, das Projekt perfekt umzusetzen. Bisher lief auch alles glatt für uns und es gab bis dato noch keine grösseren Komplikationen.
 
Mithilfer des Forums und dem Internet allgemein, gelang es uns alle Fragen aus dem Weg zu schaffen. Nun möchte ich euch nicht mit den Kleinigkeiten von Beginn weg unseres Projekts langweilen und ich beschränke die Bilderwahl auf einige "Schlüsselbilder" und den Zwischenstand. Wenn ihr spezifische Fragen zu gewissen Teilen habt, oder wie wir wo vorgegangen sind, so fragt einfach. Allenfalls habe ich auch gleich noch Fotos zu euren Fragen. (Ich hab wirklich fast alles fotografiert )
 
 
EPILOG: Schweisstreibendes auseinanderbauen, flexen und hebeln bestimmte unser Alltag.
(Ich links; noch fröhlich)

(Vorher; Front)
(Vorher; Seite)

(Eine Türe )
(Vorher; Motor)

(Erste Erfolge)
(Sitze auch raus)

(schon etwas nackig)
(lecker Kabelsalat, das macht doch Lust auf mehr!)

(neuer Standort)

(Zügeln)

(Motor raus)

(Motor anheben)
(Motor transportieren)

 
Stand - 31.01.2015: Letztes Wochenende beförderte ich die Carrosserie samt Anbauteilen in eine Entlackungsfirma in der Schweiz. Mittels Bäder wird zuerst der Lack, sämtlicher Schmutz und schliesslich jeglichler Rost entfernt. Anschliessend bekommen alle Teile eine Versiegelung, welche vor Flugrost schützt und perfekte Grundlage für eine neue Lackierung ist.
(Im Hintergrund ist meine Alternativ-Perle in Gelb zu erkennen)

(Wartet auf sein Bad und hat bereits einen Hofplatzkumpel)
 
Stand - 20.02.2015: Letzte Woche erhielt ich die erfreuliche Nachricht, dass meine Carrosserie gebadet und abholbereit ist. Das Ergebnis ist perfekt. Jeglicher Rost wurde tiefenrein entfernt und Schwachstellen sind nun sichtbar. In der Zwischenzeit haben wir das gesamte Fahrwerk gesand- und anschliessend glasperlgestrahlt. Die Hälfte ist derweil auch fertig Lackiert. Damit wir nun mit den Schweissarbeiten an der Carrosserie beginnen können, haben wir ein Gestell geschweisst, welches uns erlaubt, das Ganze wie ein Spanferkel zu drehen.
(Schönes Gold ne? Das ist Doldan Washprimer, welcher die Carrosserie versiegelt. Darin wurde das Ganze gebaded und ist deshalb auch in den Hohlräumen!)

(Keine Kompromisse; Alles wird aufbereitet und verzinkt)

(Mein Zuhause; Strahlkammer)

(Davon gibt's zwei. Sobald die Carrosserie dranhängt zeig ich mal mehr)

(Fahrwerk hinten, frisch lackiert. Rest folgt)

 

Stand - 02.03.2015: Letztes Wochenende haben wir die Carrosserieaufhängung fertig geschweisst! Nun klemmt meine Perle - wie bereits angedeutet - wie ne SAU im Gestänge. Ich denke diese Vorrichtung wird uns die Blecharbeiten unendlich erleichtern. Hält bombenfest, drehbar durch alte Lager und verstellbar mittels Bolzensystem. 

 

Stand - 06.03.2015: Alle Fahrwerksteile wurden lackiert. Schrauben an Achsen wurden durch rostfreie Edelstahlschrauben ersetzt. Hinterachse wäre fast wieder einsatzbereit und ist bis dahin schon separat gelagert. (Genaueres auf Seite 2!)

Bearbeitet: 7. März 2015 von TristanK

[Schmidei]

Liest sich ja sehr interessant und witzig

 

Edit: Jetzt sind Bilder vorhanden

Bearbeitet: 31. Januar 2015 von Schmidei

[327Interceptor]

Kompliment, echt gut geschrieben !

 

Aber das:

Ich und mein Bruder...

[Dantler]

Kein einziges Bild geht

[Mathes318iA]

Kompliment, echt gut geschrieben !

 

Aber das:

Ich und mein Bruder...

 

 

kennst du seinen bruder? :D:D

[Schmidei]

Der Esel nennt sich immer zuerst

[327Interceptor]

Kompliment, echt gut geschrieben !

 

Aber das:

Ich und mein Bruder...

 

 

kennst du seinen bruder? :D:D

 

Nein, aber kennst Du das Sprichwort, das wie folgt lautet: "Der Esel nennt sich immer zuerst" Gemeint ist, das es höflicher ist, wenn man den anderen zuerst nennt. Also sagt man lieber "Mein Bruder und ich", dann klappt es auch mit der Bruderliebe.

 

P.S. : Ist nicht böse gemeint !

Bearbeitet: 31. Januar 2015 von 325Interceptor

[Schmidei]

Ich war schneller

 

[327Interceptor]

[Mathes318iA]

jaja schon klar aber wenn du den bruder nicht kennst woher weisst du dann wer der esel ist von beiden?

 

 

jetzt verstanden?

 

 

 

:-D:-D:-D:-D:-D:-D

[Schmidei]

Zum TE:

 

Welche Stoßstangen / Schürzen werden denn ans Fahrzeug kommen?

Bleibt der Mix auf MT1 / BBS und nichts oder wird das geändert?

[TristanK]

Danke für die Hinweise. Fotos sollten jetzt funktionieren.

 

Grüsse.

Bearbeitet: 31. Januar 2015 von TristanK

[327Interceptor]

...die Frontschürze könnte auch Zender sein...

[TristanK]

Zum TE:

Welche Stoßstangen / Schürzen werden denn ans Fahrzeug kommen?

Bleibt der Mix auf MT1 / BBS und nichts oder wird das geändert?

 

Ich belass es bei der alten Heckschürze und Spoiler. Für die Frontschürze habe ich bereits einen MT2 Satz organisiert (Stosstange und Schürze).

 

Die Felgen bleiben ebenfalls dieselben. Bei der Farbe bin ich mir noch nicht sicher. Da ohnehin recht wenig original ist tendieren wir zu einem met. Schwarz.

 

Aber ich denke, dass noch vieles offen ist. Wir diskutieren nämlich andauernd über das zukünftige Aussehen.

 

...die Frontschürze könnte auch Zender sein...

 

Keine Ahnung was das ist... Aufjedenfall schrecklich verarbeitet. Passt vorne und hinten nicht. Wurde einfach irgendwie rangeklatscht (Hinterhof-Werkstatt-Style). Deswegen muss der auch weg.

Bearbeitet: 31. Januar 2015 von TristanK

[RS-Tuner]

Das wird doch optisch ein Griff ins Klo.Vorn MTII,in der Mitte nix und hinten MTI.

[Der_HeXa]

Schön aber VFL mit MT2 geht gar nicht!

[Gast M.Ripper21]

Der Farbton gefällt, wie wird nennt man den ?

[TristanK]

Also so Sachen sind momentan mein kleinstes Problem :)

 

Das wird doch optisch ein Griff ins Klo.Vorn MTII,in der Mitte nix und hinten MTI.

 

Naja, wie gesagt, es ist alles offen :) wir schauen uns das mal am Computer an in mehreren Varianten. Seitlich wird auch noch was kommen.

 

Schön aber VFL mit MT2 geht gar nicht!

 

Geschmackssache ;)

[TristanK]

Der Farbton gefällt, wie wird nennt man den ?

 

Das ist Delphin-Grau met.

[Schmidei]

Geschmackssache ;)

 

nö, weil vordere und hinter Stoßstange nicht mehr zusammen passen würden.

Komplett MT1

Oder komplett BBS mit Seitenbeplankungen

[totally_nude]

SEHR INTERESSANTER THREAD - weiter so!

 

Also wenn ihr da nicht rundum M-Technic I dranspaxt, dann bin ich echt enttäuscht (ist si ziemlich meine Traumkombination mit dem delphingrau-metallic!)

 

Ich bin gespannt!

[327Interceptor]

m-technikII, würde mich ehrlich gesagt interessieren, wie es am VFL ausschaut.

 

Hat das schon mal einer gemacht ?

[NULLZWOtii]

m-technikII, würde mich ehrlich gesagt interessieren, wie es am VFL ausschaut.

 

Hat das schon mal einer gemacht ?

 

Jep, sogar mehrere! Auf e30.de gibt es mindestens 2 Fotostories dazu. Bin aber jetzt zu müde zum suchen....

[TristanK]

nö, weil vordere und hinter Stoßstange nicht mehr zusammen passen würden.

Komplett MT1

Oder komplett BBS mit Seitenbeplankungen

Hinten kommt natuerlich auch mt2 druf sowie an den Seiten. Soweit der Stand der Dinge, mir gefaellts einfach besser :)

[TristanK]

SEHR INTERESSANTER THREAD - weiter so!

 

Also wenn ihr da nicht rundum M-Technic I dranspaxt, dann bin ich echt enttäuscht (ist si ziemlich meine Traumkombination mit dem delphingrau-metallic!)

 

Ich bin gespannt!

Das mit der Farbe is so ne Sache. Waehrend dem projekt mussten wir feststellen, dass das Auto aus mindestens 3 Farben bestand xD wir schwanken also noch zwischen Farbwechsel oder erneut delphin-grau.

 

Und zum Thema mt1 oder 2.. nunja geschmacksache wie gesagt. Ich finde mt2 viel schnittiger und dementsprechend passender fuer so junge Kerle wie wir