Hauptsache selbst gebaut...

[Cove]

Gefällt mir richtig gut was du da treibst. Vor allem werden sich dank der dezenten Aga einige Leute blöd umschauen

[Nr7Stürzt]

gibt es da noch eine bessere lösung als den kabelbinder

[RS_La]

Winterzeit ist Bastelzeit.... daher:

 

- 17 Zoll Styling 32 7.5 und 8.5x17

- komplett neue AGA. Krümmer Eigenbau oder S65, Rest 2x 63,5mm Leichtbau.

- Motor weiter hinter (Spritzwand bearbeiten)

- Brembo 4 Kolben Bremse, 16 Zoll fähig

- EDK oder Kompressor

- Semislicks

 

 

Mal sehen.

 

Grüße

 

 

[bmw_e30_fan]

Bau die einzeldrossel drann! Will ich bei meinem m60 dann auch machen. Auspuff schaut gut aus, warum nimmt du keine Rennkats?

 

 

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[touringDani]

Bau die einzeldrossel drann! Will ich bei meinem m60 dann auch machen. Auspuff schaut gut aus, warum nimmt du keine Rennkats?

 

 

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Evtl. soll das ja sozialverträglich klingen.

Und nicht kompromisslos:-D

 

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[FloTec]

Gibt es eine Soundfile von der "alten" Abgasanlage? War nicht gut?

[Biff]

Ich finde die Styling 32 am e30 so richtig Geil.Hatte ich schon wieder verdrängt bei mir.

Nehme ich aber dank Deiner Bilder wieder in Angriff.

[Murphy]

Sieht gut aus  

[RS-Tuner]

Gefällt mir auch richtig gut.Bin auf die Krümmer gespannt.

[Kurt66]

- EDK oder Kompressor

 

Oder Beides

[RS_La]

Servus Zusammen,

 

freut mich dass es euch gefällt    

 

Bau die einzeldrossel drann! Will ich bei meinem m60 dann auch machen. Auspuff schaut gut aus, warum nimmt du keine Rennkats?


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Ist der Plan, mal sehen was die Zeit und der Geldbeutel sagen. Der Umbau ist nicht unerheblich, allein mit der EDK wäre schon 1/4 des Kompressors bezahlt und der bringt etwas mehr. Dann Airbox laminieren, etc.

 

200 Zeller Placebo-Metallakts liegen bereit, die wollte ich dem TÜV-Prüfer allerdings (noch) nicht antun.

 

 

Gibt es eine Soundfile von der "alten" Abgasanlage? War nicht gut?

 

Der 335i-ESD arbeitet wie eigentlich alle SerienESDs mit dem Absorbtionsprinzip. Leise, verschleißfest, aber filtert leider überwiegend die tiefen Frequenzen aus dem Auspuffgeräusch. Dadurch klingt das es immer etwas schrill.(vgl. Motorrad Serien - "Sport"Auspuff).

 

Kurzes Video gibt es, aber ich finde das spiegelt die Realität nicht wirklich wieder.

 

 

 

 

 

Ich finde die Styling 32 am e30 so richtig Geil.Hatte ich schon wieder verdrängt bei mir.

Nehme ich aber dank Deiner Bilder wieder in Angriff.

 

Ich bin ebenso gespannt, Bilder aus dem Netz sehen vielversprechend aus. Leider gibt es kaum brauchbare 17-Zoll Semislicks in E30-Kotflügelerträglichen Größen.

 

 

Gefällt mir auch richtig gut.Bin auf die Krümmer gespannt.

 

Ja, die Krümmer, mein Lieblingsthema. Leider ist im CAD ohne Modelle Karosserie bzw. Motormodelle wenig auszurichten. Aber eins ist wieder klar: richtige Fächer sind kaum möglich, daher mögliche Verläufe im CAD grob ansehen und dann am Auto loslegen.

 

 

Oder Beides

 

Ladedruck macht die EDK quasi nutzlos. Wobei der Sound als Sauger die Sache fast schon unabdingbar macht   

 

 

Grüße,

 

Tobi

Bearbeitet: 10. Dezember 2015 von RS_La

[Julian BMW]

ist es eigendlich egal wie lang die rohre vom Fächer sind ?

Hauptsache die sind gleich lang?

[GaragenWerke]

ist es eigendlich egal wie lang die rohre vom Fächer sind ?

Hauptsache die sind gleich lang?

 

- nein

 

- nein

 

 

 

 

Schick! Und das EDK bei Ladedruck pauschal nix bringen ist 'leider' auch nicht wahr.

Aber lass das mit dem Kompressor, Offen Saugen!

[RS_La]

ist es eigendlich egal wie lang die rohre vom Fächer sind ?

Hauptsache die sind gleich lang?

 

Wie Garagenwerke schon schrieb ist es nicht egal wie lange die Rohre sind. Auch gibt es verschiedene Arten der Zusammenfürung, welche unterschiedliche Leistungskurven bewirken. Zudem sind noch Einzelhubraum, Steuerzeiten, Abgastemperatur, max. Drehmoment etc. etc. Faktoren, welche bei der Auslegung berücksichtigt werden müssen.

 

Zusammenfassend kann man sagen dass allein die Entwicklung richtiger, auf den Motor abgestimmter und in die E30- Karosse passender Fächerkrümmer den Aufwand des gesamten V8-Umbaus um ein vielfaches übersteigen würden.

 

Aber ebenso ist es schwer möglich Krümmer zu bauen, die schlechter als die Originalen sind. Mit meinen alten Krümmern hatte ich ein deutlich Spürbares Leistungsplus gegenüber den umgeschweißten Originalen.

 

- nein

 

- nein

 

 

 

 

Schick! Und das EDK bei Ladedruck pauschal nix bringen ist 'leider' auch nicht wahr.

Aber lass das mit dem Kompressor, Offen Saugen!

 

Auch hier hast du recht, allerdings ist der Effekt der strömungsoptimierten Ansaugwege deutlicher spürbar, wenn der Motor den Ausaugwiederstand aus eigener Kraft überwinden muss als wenn er zwangsbeatmet wird.

 

Habe heute noch ein wenig mit der Hardware begonnen. Teile vom Lasern (Krümmerflansche, Dreiecksverbinder, etc.) gibts morgen.

 

 

 

Bearbeitet: 10. Dezember 2015 von RS_La

[0815 username]

Gefällt mir alles sehr gut!

Ich würde ja auch eher beim Saugmotor bleiben - auch wenns nicht so viel Leistung/Drehmoment bringt. Dafür wird der Sound vermutlich mächtig  .

 

Bezüglich AGA: Bist du dir sicher dass Absorptionsschalldämpfer tiefe Töne schlucken?

Aus der Theorie weiß ich, dass Absorptionsdämpfer die hohen Töne absorbieren (mit Dämmwolle zb) und Reflexionsschalldämpfer die tiefen Töne..  

[RS_La]

Du hast natürlich recht. Serien-ESDs sind Reflexionsdämpfer und schlucken tiefe Töne. Ich habe die neue AGA jetzt mit Absorbtionsdämpfern gebaut.

[bmw_e30_fan]

Ist doch gut, bei den absorbationsdämpfern kommt der v8 klang wenigstens raus.

 

 

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[0815 username]

Klar, ich hätte es beim V8 wohl nicht anders gemacht  .

Hab ich aber leider nicht, sondern nen M50 mit Absorptions-ESD und der dröhnt extrööööööööm 

[RS_La]

Gestern wurden die Flanschplatten fertig, also gleich mit dem ersten Krümmer begonnen. Leider hat sich herausgestellt dass die Arbeit im CAD völlig umsonst war.

 

Trotzdem hat es geklappt die Rohre auf +-15mm gleich lang zu bekommen.

 

 

 

 

 

 

 

Interessant wird's wenn der Krümmer durchgeschweißt ist (Verzug).

 

Neue Rohrbögen bestellen und Dann kann's mit der Fahrerseite losgehen.

 

Wer Auch Krümmerbauambitionen hat, ich habe noch 2 Satz Krümmerflansche über.

 

Grüße

Bearbeitet: 12. Dezember 2015 von RS_La

[RS-Tuner]

Bin zwar nicht so der Krümmerexperten aber ich mein das das sehr gut ausschaut!

[bmw_e30_fan]

Sieht sehr geil aus.

 

 

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[325Timo]

sehr geil Tobi! wieviel willst du für noch nen Satz?

hab da absolut keine Muse das selbst zu machen

[Julian BMW]

wenn du deine fertig hast, nehme ich auch welche

was wollst du für die Flansche haben?

[GaragenWerke]

Sieht gut aus :)

[Rallyzwo]

Wahnsinnsarbeit..!!

 

:sabber: :sabber: :sabber:

 

Ich hätte auch Interesse an einem Satz der Krümmerflansche. Was möchtest Du denn dafür haben? Würde mich über eine PN freuen!