Blockriss M30

[Micha87]

Hallo,

Ich hab am m30 block zwischen kopfschraubengewinde und wasserkanal einen Riss.

Bedeutet das dass aus für den Block oder lohnt es sich ihn zu überholen?

 

Grüße Micha

[Oli*]

Altmetall

[touringDani]

Tot.

Aber eh du ihn zum Schrott bringst, ich hol ihn ab.

Brauch nen Block für Dekozwecke.

[Micha87]

Gut da bestätigt das meine Vermutung.

 

ich kläre das mal mit dem Besitzer ab, wenn er nix dagegen hat kannst ihn haben ;)

[MuDvAyNe]

Da wurde das Gewinde anscheinend nicht trocken gemacht bevor die Kopfschrauben eingesetzt und angezogen wurden.

Den Block kannst wirklich entsorgen.

 

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[Micha87]

Da hast recht Gewinde Waren voller Öl

[touringDani]

Ein häufiger Fehler.

Deshalb immer Lappen drauf, Ausblaspistole rein.

[Micha87]

Ich sag ja Ordnung is das halbe Leben, nur schade das man vorm Kauf schlecht in Motor gucken kann

[esgey]

Kann man das nicht inzwischen laserschweißen?

Die Blöcke reißen wohl auch ohne Flüssigkeit im Sackloch! Ist ne M30-Krankheit.

[Micha87]

Laserscheißen wäre ne Option. Nur das Ist Schweine teuer

[vokuhila]

Da wurde das Gewinde anscheinend nicht trocken gemacht bevor die Kopfschrauben eingesetzt und angezogen wurden.

 

das ist (leider) Stammtischgeschwätz

 

die Blöcke reißen dort, auch wenn niemand jemals den Kopf runtergenommen und wieder drauf gemacht hat

[vokuhila]

Kann man das nicht inzwischen laserschweißen?

Die Blöcke reißen wohl auch ohne Flüssigkeit im Sackloch! Ist ne M30-Krankheit.

 

nicht nur M30, auch M10, S14, S38 usw.

[vokuhila]

Laserscheißen wäre ne Option. Nur das Ist Schweine teuer

 

selbst wenn es billig wäre, wie tief kannst Du mit dem Laser in den Riss reinschweissen ? sicher nicht bis zum Ende vom Riss

 

das Wasser kann also, auch wenn die Dichtfläche wieder schön "zu" ist, weiterhin durch die Gewindegänge eindringen, dort hochsteigen und weiter in der Bohrung neben der Kopfschraube hoch und an der Ausfräsung über die Kipphebelwellenbohrungen wieder austreten und sich hübsch mit dem Öl vermischen

[Oli*]

Habe auch schon einen M30 Block mit Riß gehabt, noch original.

 

Bei der Kopfmontage im Werk sollte eigentlich nix in die Löcher gekommen sein, höchstens Öl, aber daß das dann 250tkm hält und plötzlich reißt, kann ich mir nicht vorstellen.

 

Denke die M30 Blöcke sind noch nicht selten genug für einen Reparaturversuch.

Aber ich denke, bei manchen Blöcken könnte man vielleicht schon soweit schweißen, wie möglich und den Block ausbohren und eine U-Hülse einschrauben und kleben.