NFL 2-türer "Restauration": Muss der Radlauf raus? Innenradhaus?

[RS_La]

Servus Zusammen,

 

ich richte momentan einen 2-türer her. Wird mit V8 ausgestattet und wird eine Mischung aus Sleeper (sauberer Origialzustand) und gelegentlichem Streckeneinsatz (Trackday). Muss also nichts piek-feines, absolut originales werden, aber dennoch sauber aussehen.

 

Habe gestern mal die Flex mit Drahtbürste Geschnappt und bin dem Aussenradlauf an den Kragen gegangen. Der sieht, entgegen meiner Erwartungen, nach dieser Kur besser aus als gedacht.

 

Frage 1: Was sagt ihr, muss der raus oder reicht Sandstrahlen + Zinn? Das wird doch gerade an solchen Kanten wieder durchkommen, oder? Reperaturblech liegt schon da, aber wenn ich mir die arbeit sparen kann... ich ja nicht so dass der Rest der Karosse rostfrei ist

 

Frage 2: Gibt es für den Innenradlauf unterm Tankstutzen günstige Reperaturbleche (nicht-original)? Hat das wer schon mal grob nachgebildet? Meiner musste fast komplett raus.

 

Grüße,

 

Tobi

[dadevil]

der rost an deinem Außenradlauf kommt wahrscheinlich aus deinem Innenradhaus, also wird nur sandstrahlen nicht langen.würde das mit reparaturblechen aus ebay fixen

[NULLZWOtii]

Das ist durch! Ich würd's ersetzen.

[StefM3]

Ich auch.

 

Guckst Du hier. Innenradhäuser sind imho nicht so teuer bei BMW, als das sich was zum Selberbauen lohnt.

[Raffe]

Würde ich aufjedenfall ersetzen, sonst kommt der Rost irgendwann wieder durch. Habe mal größere Stücke vom Innenradlauf selber nachgefertigt, aber das wars die Arbeit nicht Wert, wenn man sieht was der Neupreis ist

 

Mfg

[bmw_e30_fan]

Ich würd den radlauf auch raustrennen, so kannst du super gut den inneren Radhaus erneuern und dann den äußeren, somit hält das wenigstens wieder ewig.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[RS_La]

Habe den Radlauf rausgetrennt, leider so wie es aussieht umsonst.

 

Der Falz an sich ist Rostfrei, der Rost ist überflächlich gewesen.

 

Hilft nimmer

 

Leider ist der Innenradlauf aktuell nicht Lieferbar, Lieferzeit ca. 5 Monate. also doch selbs bauen

[NULLZWOtii]

Aua, viel zu groß ausgetrennt. Man hält den Reparaturbereich so klein wie möglich und schneidet das Repblech entsprechend zu. So mußt Du mitten auf der Seitenwand in der Fläche schweißen, viel Spaß!

[Schmidei]

Naja, wenn ich oben Mittig reinsehe, wird der Rost schon von innen gekommen sein.

[RS_La]

Aua, viel zu groß ausgetrennt. Man hält den Reparaturbereich so klein wie möglich und schneidet das Repblech entsprechend zu. So mußt Du mitten auf der Seitenwand in der Fläche schweißen, viel Spaß!

 

 

"Ich habs noch nie gemacht - aber ich weis ich kanns"

 

Nein, im ernst, glaube ich gern. Wollte allerdings nicht mitten in der Rundung des Radlaufes Flexen und schweissen, ich nachhinein blöd, aber hilft nimmer. Muss ja nicht 1000% werden, und wir sicher nur durch Übung besser.

 

Kenne deine Doku zur 02-Restaurierung, das ist halt einfach ne Referenz, so werd ich das nie schaffen

 

Wird schon, ärgerlich nur mit dem Innenradlauf.

 

Grüße

[Matze330i]

Meine ehrliche Meinung zu deinem Vorhaben.

 

Besorge dir eine anständige Karosse. Das ist sicherlich nur ein Buchteil was dich noch erwarten wird. Und da es meiner Meinung nach genug e30 gibt ist sowas nicht erhaltenswert ;) Würde noch nen bissel üben an der Kiste

[Schmidei]

Meine ehrliche Meinung zu deinem Vorhaben.

 

Besorge dir eine anständige Karosse. Das ist sicherlich nur ein Buchteil was dich noch erwarten wird. Und da es meiner Meinung nach genug e30 gibt ist sowas nicht erhaltenswert ;) Würde noch nen bissel üben an der Kiste

 

So ein Blödsinn, jeder E30 ist erhaltenswert.

Und billige Rostfreie Karossen wachsen auch nicht auf Bäumen.

Ich würde den herrichten und auch verwenden.

 

Jeder weggeworfene E30 ist ein E30 weniger........

[RS_La]

Die Karosse würde in e30 Maßstäben als "Rostfrei" gehandelt werden

[Schmidei]

Die Karosse würde in e30 Maßstäben als "Rostfrei" gehandelt werden

 

Das bringt mich zu meiner allgegenwärtigen Aussage:

 

"Es gibt schlicht und ergreifend keinen rostfreien E30 !"

[SuperSprint]

Ich halt auch nix von dieser wegwerfgesellschaft!

Also weitermachen-aber das machst ja eh(((-:

[KT]

Ich hab auch lange nach einem "rostfreien" gesucht, aber von dem gedanken kann mann sich sowas von verabschieden. Klar gibts bessere als den ix von schmidei (größten respekt vor der aktion, aber du scheinst eine Herausforderung gesucht zu haben ;) )

 

Zu thema radlauf: bevor du das reparaturblech reinbrennst an ein paar 0.8er Streifen lange punktnähnte üben, damits dass alles nicht so wirft. Hab ich auch gemacht bevor ich auf sicht gebrutzelt hab ;)

 

Viel Spaß!

[Schmidei]

Klar gibts bessere als den ix von schmidei

 

Pff, wer´s glaubt

 

Ist doch pfenniggut (zu gut Bayrisch pfenninguad), oder auf Preisisch (Hochdeutsch) kerngesund

Bearbeitet: 21. November 2014 von Schmidei

[Scheineiliger]

Ja der Kern ist ja auch der kleinste Teil einer faulen Frucht...:-D

 

Ich schiebe das bei meinem Cabrio schon einige Zeit vor mir her..

[Schmidei]

Ja der Kern ist ja auch der kleinste Teil einer faulen Frucht...

 

Der ist gut, den muss ich mir merken.

[Gast M.Ripper21]

Es gibt schon rostfreie E30 aber hier im Forum will die halt keiner wo würde dann der Spaß beim Basteln bleiben

 

Für ein Rostfreies Auto muss halt auch dementsprechend bezahlt werden und das können sich selbst schraubet locker sparen. Bei Schmidei staune ich zwar immer wieder, bin aber auch froh dass er das durchzieht, hatte seinen IX auch bei mobile gesehen und kurz drüber nach gedacht, aber das wäre mir dann auch zu viel des guten gewesen

 

An deinem Radlauf würde ich ALLES großzügig raustrennen und ersetzten, wäre ja ärgerlich wenn es nach 5 Jahren wieder so aussieht.

[RS_La]

Servus Zusammen,

 

der Innenradlauf ist aktuell wieder lieferbar! Natürlich hab ich mir den direkt geholt und eingeschweisst.

 

Außenblech ist auch wieder dran, bin mal gespannt wie die Seite nach dem Grundieren aussieht

 

Grüße,

 

Tobi