318is Buchhalter Ausstattung guter Zustand

[rsluc]

Würde den 318is gerne kaufen. Hab ihn heute angeschaut und Probe gefahren.

Was meinen IS Profis?

 

Was mich stört:

Keine servo

Kein Abs

Armaturenbrett eingerissen

Komplette buchhalter Ausstattung

 

Positiv:

Wenig rost

Top nachvollziehbare Historie

3 vorbesitzer

Motor läuft sauber

 

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=200123799&lang=&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

[Schmidei]

Armaturenbrett eingerissen

Ist ja schnell getauscht, bekommt man auch als Laie hin

 

Keine servo

Lässt sich auch leicht nachrüsten, gebrauchte Pumpe+LG besorgen und von nem Schlachter den Behälter und die Leitungen und das Kreuzgelenk ausbauen, kostet mit glück um die 150€.

 

Nachvollziehbare Histore und wenig Rost, für den Preis, ich denke das ist er schon wert.

[2-7l-driver]

Bin kein IS- Profi, aber was mich interessieren würde, ist wo er 30000 Euro versenkt hat.

[bensheim318is]

Auf rasseln der Steuerkette achten !

Wenn das OK ist und die historie gut dokumentiert ist ist schon mal positiv

 

30 t€ sind schon ne menge holz, würde mich interessieren wofür das alles ausgegeben wurde

 

Die 318is sind leider des öfteren Buchhalter

 

Ansonsten kann ich nur sagen 318is ist auf jedenfalls ne gute wahl

[MartinE30]

Bin kein IS- Profi, aber was mich interessieren würde, ist wo er 30000 Euro versenkt hat.

 

Vermutlich hat er in seinen Unterlagen noch die Neuwagenrechnung ...

[StefM3]

Top nachvollziehbare Historie

 

Bin kein IS- Profi, aber was mich interessieren würde, ist wo er 30000 Euro versenkt hat.

 

Das er die versenkt hat steht dort ja nicht. Wenn sich die Kosten darauf beziehen und die Belege über die letzten 24 Jahre aufgehoben wurden ist das kein Problem. Vor allem dann nicht, wenn es jahrelang bei BMW scheckheftgepflegt wurde.

 

Gibt ja nicht nur e30 Liebhaber, deren Autos von ebay, Kabelbindern und Pattex zusammengehalten werden.

 

@TE, sicher ein Auto, was von den Rahmendaten sehr interessant sein kann. Ausschlaggebend heute ist aber in erster Linie der Karosseriezustand, dann der Zustand der restlichen Technik. Wenn beides passt, er nicht an den Kanten überall blüht ist das in Verbindung mit der Historie sicher mittlerweile etwas außergewöhnlich und passt auch vom Preis.

 

Im übrigen ist der iS konzeptionell kein Auto, was unnötig viel Zubehör haben sollte.

[2-7l-driver]

Wenn sich die über die kosten über 24 Jahre beziehen ist das noch ok, aber da steht was von rechnungen "der letzten Jahre". Und ob er das gemacht hat oder sein vorbesitzer ist ja auch erstmal egal.

 

Wichtig ist natürlich vor allem der Karosseriezustand.

 

Und der fehlenden Sonderausstattung würde ich auch keinen hohen Wert beimessen, vor allem beim 318is. Servo, abs ... da kannst du richtung e36, e46... schauen

[bensheim318is]

Ist er wirklich ein echter Buchhalter? Die vin Auslese hilft bei der Beurteilung, hat ja zB Schiebedach

Wie sehen die Sitze unter den schonbezügen aus?

Ich möchte an meinem IS keines der SA missen

[*Regensburger*]

Einfach kaufen wenn die Karosse gut ist.

Ein besserer wird sich so schnell nicht finden befürchte ich.

Sonderausstattung lässt sich nachrüsten.

Das Auto ist keine „Weltreise“ entfernt.

Versuch den Preis freundlich bis zur Schmerzgrenze des Verkäufers zu drücken und warte nicht so lang bis ein anderer von hier kauft.

[Beemer]

Was mich stört: Keine servo

Kein Abs

Armaturenbrett eingerissen

Komplette buchhalter Ausstattung

Positiv: Wenig rost Top nachvollziehbare Historie 3 vorbesitzer Motor läuft sauber

 

Mir fällt auf den ersten Blick nichts Negatives auf.

 

Servo: mach mal einen Service an der Zahnstange der Lenkung und schmier die neu ab.

Danach wirst du Servo nicht mehr vermissen.

 

ABS: Ist generell bei E30igs sehr selten. Die Bremse ist bei guter Wartung gut dosierbar.

Bei nasser/glatter Straße muss man es halt etwas langsamer angehen lassen.

 

Armaturenbrett eingerissen: Wurde oben schon kommentiert.

Es gibt schönere Arbeiten, aber auch definitiv schlimmere Probleme.

 

Komplette Buchhalterausstattung, naja soviel mehr würde ich in einen IS nicht einbauen wollen:

- Sportsitze (werden das Teuerste auf der Liste)

- ATA

- Nebelschienwerfer

- BBS Keuzspeichenfelgen

 

Schiebedach und Radio sind immerhin vorhanden, Lederlenkrad und Schaltknauf auch ;)

 

Wenn du dir nach der Probefahrt sicher bist das er technisch in Ordnung ist und der wirklich an wesentlichen Stellen Rostfrei ist, würde ich noch ein wenig am Preis verhandeln, mit Bargeld wedeln und ihn mitnehmen.

 

Viel Erfolg und Glück!

[rsluc]

Danke für die Tipps. Er wurde an den wagenheber Aufnahmen schonmal geschweisst das ist auch noch ein negativ Punkt.

Die Fahrertüre hat kantenrost und der leitungsschacht HR zum

Tankentlüftungsbehälter ist gammelig. Sonst ohne Grossen rost.

Jetzt liegts nur noch am Preis. Und an nem 3. E30 Parkplatz

[rsluc]

Die minimal Ausstattung ist ok.

Es muss noch eine sperre rein und sportsitze und fertig.

Eine vin Abfrage habe ich auf dem Vin thread vorher gedacht.

[bensheim318is]

In der Anzeige steht " Anzahl der Fahrzeughalter 2"

Hier ist von 3 die Rede

 

Was bedeutet wenig Rost?

[Beemer]

Er wurde an den wagenheber Aufnahmen schonmal geschweisst das ist auch noch ein negativ Punkt.

Die Fahrertüre hat kantenrost und der leitungsschacht HR zum

Tankentlüftungsbehälter ist gammelig.

Sonst ohne Grossen rost.

 

äh... wie jetzt... "ohne großen Rost!?! Ichnehm meine Empfehlung von Oben zurück!

1. Wenn die Wagenheberaufnahmen gut gemacht sind, sieht man es kaum und es ist haltber.

2. Türkantenrost ist nicht behebar ausser durch Tausch der Tür!

3. Wenn es im Radhaus HR gammelt, wirst du da auch noch mehr Ärger finden.

4. "Sonst ohne großen Rost"?! ahem... Ohne Rost oder ohne WEITEREN Rost?!

 

Für mich würde das schon reichen den Preis um nen 1000er drücken zu wollen...

[ElLoco]

Also bezüglich Rost;

hinten rechts ganz kritisch. Wenn nur diese geschraubte Blechabdeckung rostig ist, kein Problem. Schon ein Problem ist das restliche Radhaus. Wenn der Falz der Radlaufkante eine ungleichmäßige Dicke erfühlen lässt (sollte normalerweise nicht dicker als max. 3mm sein) ist vorsicht geboten. Auch durchaus mal ins Radhaus fassen und das Blech da drin mit der Hand drücken versuchen, lässt es sich schon verformen oder es sind schon löcher zu ertasten heisst das viel Arbeit.

Abschleppöse hinten, Heckblech im Bereich Kennzeichenbeleuchtung sind auch ein heisser Tip. Federdom vorne links, zwischen Dom und Sicherungskasten ebenfalls. Das ist dann aber sicher nicht mehr "ohne grossen Rost".

Ausserdem gefällt mir vorne die Motorhaube nicht. Da sieht es aus als wenn die auf der rechten Seite runtergebogen ist. Schlecht reparierter Unfall oder so?

Da muss man sowas von aufpassen, bei so alten Karren.