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Hallo liebe Gemeinde hab mal eine Frage zu den hinterachsschwingen .

Und zwar gibt es noch andere Unterschiede ausser die radnabe ?

 

Weil ich hatte einen Unfall und musste meine hinterachse tauschen, achsträger und achsschwinge. Mit der neuen schwinge war aber das Rad weiter im radhaus als das andere und mit der ix schwinge passt alles .

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Nein gibt keine anderen unterschiede!

 

Alle Schwingen gleich (Trommel/Scheibe)

 

Einzige Ausnahme bildet die Achsschwingen vom IX Touring, den Unterschied hast du ja festgestellt!

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Sind Trommel- und Scheibenbremsenschwingen wirklich gleich??

 

 

Ja die Trommelschwinge für sich und die Scheibenschwingen für sich...

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Nö, liegt wie gesagt dran, dass du einmal ne IX Schwinge verbaut hast und einmal ne normale

Grüße, FlatEric !

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Nein gibt keine anderen unterschiede!

 

Alle Schwingen gleich (Trommel/Scheibe)

 

Einzige Ausnahme bildet die Achsschwingen vom IX Touring, den Unterschied hast du ja festgestellt!

 

 

 

+ die Achsschenkel mit ABS, haben ein Loch für den ABS-Geber (was aber mit der eigendlichen Bauart nichts zu tun hat). Nur der Vollständigkeit halber ;-) .

 

 

Gruß

BMWMarkant

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Bei einem Bekannten von mir steht ein Rad auch weiter raus als das Andere. Bei ihm ist es ein schlecht reparierter Vorschaden. (Die Seitenwand ist leicht eingedrückt)

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Nochmal:

Du hast einmal ne ix Schwinge verbaut und einmal ne normale.

Weiter oben wurde bereits gesagt, dass diese unterschiedlich sind.

Du brauchst also wieder eine ix Schwinge !

 

Dass das Auto verzogen sein könnte kommt noch hinzu

 

€dit: nicht beachten, nächster Post sagt alles richtige !


Bearbeitet: von Romulus

Grüße, FlatEric !

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nochmal :

 

alle e30 Achsschwingen (auch die vom IX) sind bezüglich der Spurverbreiterung usw. vom Grundkörper her identisch

 

es gibt allerdings unterschiedliche Radlagergrößen und auch unterschiedliche Antriebsflansche/Radnaben

 

wobei nur die IX Antriebsflansche/Radnaben eine Verbreiterung von 14,5mm pro Seite erzeugen, alle anderen Antriebsflansche/Radnaben sind bezogen auf die Spurweite gleich

 

die Spurverbreiterung beim IX kommt also NUR von den Antriebsflanschen/Radnaben und NICHT von der Achsschwinge selbst

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Ja des hab ich mittlerweile verstanden und was kann noch verbogen sein bei einem seitlichen Aufprall auf einen hohen bordstein ?

 

Also ich hab schwinge und achsträger ersetzt was kann sich noch verbiegen ?

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Hier, miss mal nach :smbmw:

Kontrollmaße Karosse.jpg

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Wenn das Passt, und du nicht wirklich bock zu suchen hast, ein Falsch verbautes Seitenteil ausschließen kannst und ebenfalls eine unterschiedliche ET der Felgen (IX Kreuzis haben eine andere ET) auschschließen kannst, würde ich an deiner Stelle eine neue Hinterachse kaufen, die Garantiert unfallfrei ist.

 

Ich hätte da z.B. genug von, ich denke viele andere auch!

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nochmal :

 

alle e30 Achsschwingen (auch die vom IX) sind bezüglich der Spurverbreiterung usw. vom Grundkörper her identisch

 

es gibt allerdings unterschiedliche Radlagergrößen und auch unterschiedliche Antriebsflansche/Radnaben

 

wobei nur die IX Antriebsflansche/Radnaben eine Verbreiterung von 14,5mm pro Seite erzeugen, alle anderen Antriebsflansche/Radnaben sind bezogen auf die Spurweite gleich

 

die Spurverbreiterung beim IX kommt also NUR von den Antriebsflanschen/Radnaben und NICHT von der Achsschwinge selbst

 

Exakt so war das!

 

Einzig noch, die IX Hinterachse, also der Träger ist bei allen IX in bezug auf Tonnenlager 10mm länger!

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Okay vielen dank dan werden ich morgen mal nachmessen und die felgen genauer angucken hab ja neue gekauft :)

 

Ja des Seitenteil is ja noch des orginale sollte ja daher eig. richtig verbaut sein :)

 

Wie meinst genug von ? Hinterachsen zu verkaufen ?

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