BMW E30 wieder als 1:18 Modell zu haben

[Sheik]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/18/3023094ece59999f6d781584ab81bd90.jpg

 

Nummer 1503/3000

[RS-Tuner]

Meiner ist auch da.

Morgen erstmal gescheite Räder bestellen.

[TheOriginal]

meiner auch, Nr. 1415/3000

[Bounty_Killer]

Meiner ist auch gekommen :)

[Kai]

Meiner ist heute auch gekommen - Nr. 700/3000

 

Alles tip top, so, wie´s aussieht

[Raffe]

 

 

Für den Preis bin ich mehr als zufrieden! Schönes Modell...

 

 

MfG

[Kai]

Hab ihn auch gleich standesgemäß gehuldigt und direkt zugelassen... :D

 

Ja, und Spooky-Ela: er hat ´ne abgelaufene Plakette ich geh´ aber davon aus, dass er nicht in eine Kontrolle kommt

 

Du

 

[Schmidei]

Auch wenns keine E30 sind,

im Juni gibt es den BMW 850 CSi und den Alpina B7 Turbo

 

falls es jemanden interessiert.

[Stephan325i]

Auch wenns keine E30 sind,

im Juni gibt es den BMW 850 CSi und den Alpina B7 Turbo

 

falls es jemanden interessiert.

Ja eben auch die E-Mail gelesen und gleich den Alpina bestellt

[dreimaldreier]

Hallo,

gibts hier im Forum eigentlich jemand der wirklich professionell und hochwertig einem meiner  E30 Modelle die passende Farbe verleihen könnte? 

[Georg]

Auch wenns keine E30 sind,

im Juni gibt es den BMW 850 CSi und den Alpina B7 Turbo

 

falls es jemanden interessiert.

Na aber sehr!

 

Hab den CSi gleich über nen Spezl geordert.

Ist zwar rot aber innen zumindest mit Color-Line

 

Georg

[Schmidei]

freut mich wenn ich zumindest ein paar Leuten einen guten Tipp gegeben hab

[Stephan325i]

zwar kein BMW, aber trotzem ein netter Autowagen.

 

Irgendwann 2014 vorbestellt und heute endlich gekommen. Nummer 1248 von 2000.

 

 

[Schmidei]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  oder doch nicht

[realplayer]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

oder doch nicht

Dazu müsste man natürlich die Geschichte des Wagens kennen.

[Schmidei]

Kenne ich, uninteressant

[bastelbert]

Dazu müsste man natürlich die Geschichte des Wagens kennen.

 

 

Was, das die "Wunderkiste" S1 genau einen WM Lauf (San Remo 85) gewonnen hat?   Das Walter Röhrl aus Marketinggründen noch heute die "Traumehe" (der Titel gebührt wenn, dann Stig Blomqvist gefolgt von Michele Mouton, was sich aber schlechter verkaufen ließ) mit dem Quattro angedichtet wird? Tatsächlich war er eher auf heckgetriebenen Autos der Jäger der Auditreiber und hat (durfte) später mi´m Quattro ganze 2 WM Läufe in 2 Jahren gewonnen. Die Monte 84 und ebend die San Remo 85. Unvergessen natürlich sein legendärer Pikes Peak Run 1987.

Als sein Lieblings-Rallyegeschoss nennt er selber übrigens den 037.

 

Man könnte also auch sagen "das erfogreichste Marketingmärchen aller Zeiten".

 

Audi hatte lediglich solange Punkte gesammelt wie sie keine Allrad Konkurenz hatten und selbst da wurde ihnen von heckgetriebenen B-Ascona! (Fahrerweltmeister 82) und Lancia 037 (Konstrukteuersweltmeister 83) kräftig in die Suppe gespuckt.

Als die Wettbewerber ab Mitte 84 mit Allradautos nachzogen, zeigte sich das der Quattro im Vergleich überhaupt nicht mithalten konnte, egal wieviel von der Karosse rausgesägt wurde. Wäre der 205er z.B. nur wenig eher gekommen, hätten Audi selbst in DEM Erfolgsjahr 84 wenig gerissen (Vatanen hatte alle 3 Herbstrallyes bei denen er mi´m 205er antrat gewonnen)....85 dann lediglich noch 1 Lauf Sieg, im Chaosjahr 86 unter "ferner liefen" (selbst VW mi´m GTi und nur 2 Teams hatte mehr als doppelt soviele Punkte!).

In der Vermarktung ihrer "Allradnotlösung" als sportliches Konzept waren und sind sie allerdings bis heute ungeschlagen...

 

 

...und ja, die Dinger haben Kultstatus und wer einmal (ich hatte das Vergnügen) einen "kurzen" brüllen und zwitschern gehört und durch die Prärie ballern gesehen hat und dabei keine Gänsehaut bekommt, der hat warscheinlich einen Prius in der Garage.

....was man aber wohl auch jedem Gruppe B Monster nachsagen kann.

 

....den Allradantrieb im Rallyesport salonfähig gemacht zu haben gebührt Audi natürlich zweifelsohne.

[Stephan325i]

Servus,

 

ist ja im Leben mit vielen Dingen, das man irgendwie geprägt wird .

 

Ich liebe ja z.B. den E30 M3. Das kommt daher, das ich das Glück habe einen Motorsportbegeisterten Vater zu haben, der hat mich irgendwie auf jeder Motorsportveranstalltung mitgeschleift die es bei uns in der Region gab.

 

DTM habe ich ab 1987 live miterleben dürfen hier in Singen, Hockenheim und Nürburgring und da war halt der M3 mein Liebling .

 

Rally Sport, Slalom usw. habe ich lokal erlebt, damals hat hier fast jeder Ort einen Motorsportclub gehabt inkl. Motocross Strecken.

 

Ich war damals zu Jung um z.B. Walter Röhrl noch auf Opel, Fiat und Lancia wirklich bewust erleben zu dürfen. Es war halt die Audi Zeit in der ich es "richtig" mitbekommen habe. Egal ob es dann mit Röhrl, Blomqvist oder Michèle Mouton usw. war. Von Pikes Peak 87 ganz abgesehen . Und irgendwie hat sich halt der hässliche Audi bei mir eingeprägt und ist hängen geblieben, obwohl dann ja Blomqvist und Mouton zu Peugot gewechselt sind und es natürlich andere tolle Brüllmonster gab.

 

 

[Schmidei]

Was, das die "Wunderkiste" S1 genau einen WM Lauf (San Remo 85) gewonnen hat?   Das Walter Röhrl aus Marketinggründen noch heute die "Traumehe" (der Titel gebührt wenn, dann Stig Blomqvist gefolgt von Michele Mouton, was sich aber schlechter verkaufen ließ) mit dem Quattro angedichtet wird? Tatsächlich war er eher auf heckgetriebenen Autos der Jäger der Auditreiber und hat (durfte) später mi´m Quattro ganze 2 WM Läufe in 2 Jahren gewonnen. Die Monte 84 und ebend die San Remo 85. Unvergessen natürlich sein legendärer Pikes Peak Run 1987.

Als sein Lieblings-Rallyegeschoss nennt er selber übrigens den 037.

 

Man könnte also auch sagen "das erfogreichste Marketingmärchen aller Zeiten".

 

Audi hatte lediglich solange Punkte gesammelt wie sie keine Allrad Konkurenz hatten und selbst da wurde ihnen von heckgetriebenen B-Ascona! (Fahrerweltmeister 82) und Lancia 037 (Konstrukteuersweltmeister 83) kräftig in die Suppe gespuckt.

Als die Wettbewerber ab Mitte 84 mit Allradautos nachzogen, zeigte sich das der Quattro im Vergleich überhaupt nicht mithalten konnte, egal wieviel von der Karosse rausgesägt wurde. Wäre der 205er z.B. nur wenig eher gekommen, hätten Audi selbst in DEM Erfolgsjahr 84 wenig gerissen (Vatanen hatte alle 3 Herbstrallyes bei denen er mi´m 205er antrat gewonnen)....85 dann lediglich noch 1 Lauf Sieg, im Chaosjahr 86 unter "ferner liefen" (selbst VW mi´m GTi und nur 2 Teams hatte mehr als doppelt soviele Punkte!).

In der Vermarktung ihrer "Allradnotlösung" als sportliches Konzept waren und sind sie allerdings bis heute ungeschlagen...

 

 

...und ja, die Dinger haben Kultstatus und wer einmal (ich hatte das Vergnügen) einen "kurzen" brüllen und zwitschern gehört und durch die Prärie ballern gesehen hat und dabei keine Gänsehaut bekommt, der hat warscheinlich einen Prius in der Garage.

....was man aber wohl auch jedem Gruppe B Monster nachsagen kann.

 

....den Allradantrieb im Rallyesport salonfähig gemacht zu haben gebührt Audi natürlich zweifelsohne.

 

 

Bis auf die genauen Angaben, könnte das von mir kommen

[Stephan325i]

Servus,

 

der Alpina B6 3,5S (diesmal in Diamant schwarz) lässt sich wieder bei Ottomobile vorbestellen und soll im August ausgeliefert werden. Gleich mal einen Vorbestellt

Bearbeitet: 2. Juni 2015 von Stephan325i

[Kai]

Bin auch wieder mit von der Partie

[Schmidei]

ich nicht, in Schwarz uninteressant

[Bounty_Killer]

2 Gleiche Modelle nur andere Farben für mich auch nicht mehr interessant

[Stephan325i]

Servus,

 

die andere Farbe wäre mir auch lieber gewesen. Aber leider war ich zu langsam bei der Bestellung und Version 1 war ausverkauft. So bekomme ich wenigstens ein Modell das jetzt auch nicht unbedingt meinem Farbwunsch entspricht, aber besser wie gar einer

[Georg]

Und ergänzenderweise:

Bereits im Juli gibt es das Alpina B7 Turbo Coupe - bin echt am überlegen ob ich mir das hole. Die Modelle sind ja wirklich superschön gemacht.

 

Ich schätze mal im Herbst wird es dann auch das B12 Coupe geben, nachdem jetzt im Juni der "normale" 850CSi rauskommt. *Sabber*

 

Georg