...neue, nie verbaute King-Felgen, Wert ?

[Pit-der Mohr]

Hallo,

 

...mich interessiert wirklich mal eure Meinung und Werteinschätzung für diese Raritäten :

 

King Felgen im Alpinastyle

 

8x15 ET12 4x100 57,1er Mittenzentrierung, mit Gutachten für den e30, passend auch bei Opel-Hecktrieblern

 

4 Stück vorhanden, alle 4 sind neu, nie montiert gewesen, OVP (Kartons mit Lagerspuren, Felgen makellos), einschl. Kappen + Schrauben

 

Diese Felgen laufen bei Eblöd immer recht teuer aus, sind dann aber (fast) immer nur 7x15.

Die 8" sind viel seltener und wurden gerne hinten gefahren (i.V.m. vorn 7").

 

Wirklich neue Räder sind meines Wissens nach in letzter Zeit nur einmal aufgetaucht,

Anfang letzten Jahres wurden mal 4 Stück in 7" bei e30.de für 650,- angeboten und waren ruckzuck verkauft.

 

Denkbar ist für mich auch ein Verkauf von jeweils 2 Stück, weil die Ergänzung von (vorhandenen) 7er mit 2 Stück meiner 8er interessant sein könnte.

 

Da dieses nur eine Wertfrage und keine Verkaufsanzeige ist habe ich nur eine Felge fotografiert.

 

 

Mich interessiert wirklich mal eure Einschätzungen !

[Steff]

Servus!

 

7x15er für 650,-- EURO? Und dann waren die auch noch ruck-zuck weg?.... ich bot meine schon des Öfteren für 400,-- EURO an und hab sie immer noch (Achtung versteckte Kleinanzeige )...wobei ich denk dass das nen fairer Preis wäre...

 

Bei deinen 8x15er würd ich 600,-- EURO in die Runde werfen...

 

Gruß

Steff

[Pit-der Mohr]

Hallo Steff,

 

...erstmal Danke für deine Antwort und Einschätzung !

 

Sind deine Felgen denn auch neu/nie verbaut/NOS (wie die Käferschrauber immer schreiben) oder sind es "nur" gebrauchte ?

 

Ich habe im Februar letzten Jahres 4 gebrauchte in 7x15 für 387,- erfolgreich versteigert, die waren in gutem, sauberem aber keinesfalls sehr guten Zustand oder gar neu.

Vielleicht war da auch etwas Glück dabei, aber für 300,- plus X laufen intakte Felgen mit überschaubaren Bordsteinschäden eigentlich immer aus.

 

Die von mir erwähnten waren aber neu und das ist dann doch nochmal eine andere Liga.

Für die üblichen e30 mit einem Zeitwert von max. 2000,- (Phantasie = 5000,- ) sicher etwas overdressed, für solvente Fahrer am anderen Ende der Liga die nicht erst noch gebrauchte Felgen vom Felgendoc überholen lassen wollen, nicht nur die intelligentere sondern auch noch preiswertere Wahl.

 

 

Egal, vielleicht kommen noch ein paar Schätzungen, ich werde die Felgen bis zum Wochenende komplett fotografieren und einstellen, entweder gehen sie weg oder ich werde sie sicher wegstellen.

Fressen kein Brot und verlieren keinen Wert.

[Steff]

Servus Pit!

 

Also meine sind "gebraucht" haben aber keine Bordsteinkratzer oder dergleichen... Momentan bin ich halt soweit dass ich sie auch für 350,-- plus minus abgeben würde, weil sie mir einfach im Weg umgehen... aber wenn du erst welche für 387,-- versteigert hast, lag ich ja gar ned soweit entfernt mit meinem Preis...

 

Deine King sind halt schon "exotisch"... muss sagen, in 8x15 hab ich solche noch nie gesehen... aufn E30 passens auf alle fälle gut... manche "Freaks" fahren auch 15" auf ihren 02ern... vielleicht findet sich aus diesem Lager ja einer...

 

Grüßle

Steff

[SNUP]

Ich denke sowas ist schon so 5-600€ wert. Das Problem wird sein das wenige überhaupt von 8 er Felgen bei den king wissen. Bei alpjnas ist das anders. Ich vermute auch, dass msw, melber, king usw. Nicht eine Wertentwicklung wie alpinas oder kreuzspeichen machen werden.

Denn es sind eben zubehörfelgen. Also weglegen und hoffen das sie in 5 Jahren das doppelte wert sind wird nicht klappen. Bei kreuzspeichen könnte ich mir das fast vorstellen.

 

Ich persönlich würde versuchen zwei gg. Zwei top 7er mit ausgleich zu tauachen und dann diesen einen Satz selbst zu fahren? Wenn feststeht das du keine king fahren willst... weg damit?

 

Aber gerade bei so guten teilen... selten und neuwertig tut man sich eben schwer. Wie man es macht macht man es falsch...

 

VG

 

Christian

 

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[derschwen]

max. 350 Pit

 

Wann soll ich die scheiss Dinger abholen?

[MartinE30]

Es stimmt schon, dass solche Felgen im ordentlichen gebrauchten verwendungsfähigen Zustand meistens über 300.- bringen, manchmal sogar über 400.-.

 

Und im schlechten Zustand wollen die meisten auch noch locker 200.- dafür (fraglich ist eben, was dann tatsächlich gezahlt wird). Ich habe solche Felgen auch in meinem latenten Beuteschema, aber bislang war der Igel in meiner Tasche stärker ...

 

Ich würde schlechtere Felgen, die so zwischen 200.- und 250.- kosten zzgl. Aufbereitungspreis für neu pulvern etc. (da schwanken ja die Preise regional erheblich) als den Grenzwert ansetzen, bei denen die Leute sagen, weshalb neu für so viel, wenn ich das aufbereitet optisch sehr gut auch für xy ... bekomme.

 

Lange Rede kurzer Sinn: In meiner Region würde ich mit dieser Kalkulation bei Einkauf von schlechten Teilen inkl. Aufbereitung irgendwo zwischen 500 bis 650 landen, so dass der "NOS" Faktor sich irgendwo darüber ansiedeln lassen müsste. Das Limit nach oben wird sicher der Preis für 16er orig. Alpina Felgen sein.

 

Aber die Dinger bekommst Du sicher gut los - die sehen recht schön auf den vfl Autos aus.

[totally_nude]

schöne Felgen, wirklich schic!

 

diese hier sind neulich ausgelaufen 7Jx15 + 8Jx15, "nachlackiert"...

http://www.ebay.de/itm/301174335264?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

knapp 300€

 

 

Find ich fast zu schade um sie anzubauen. SEHR NETTER SCHEUNENFUND

 

Ich wollt mir nen Satz EtaBeta 'alpina-design' 7Jx15 + 8Jx15 zusammenwürfeln, aber 'renovierungsbedürftige' 7J sind mir noch nicht untergekommen, 4x 8Jx15 hab ich.

[DirkE30]

Also ich hab im Frühjahr einen Satz renovierungsbedürftige 7x15 Kingfelgen für 150,- gekauft. Für die "Renovierung" hab ich weitere 300 (strahlen und zweifarbig lackieren) bezahlt. Insgesamt also 450,- €. Das Ergebnis ist wirklich gut aber sicherlich nicht neuwertig. Echte neue sollten also eigentlich einen höheren Wert haben. 500,- bis 600,- sollten da schon drin sein.

Falls du sie verkaufen willst, würde ich allerdings auch 2 x 2 Stück anbieten. Ich bin nicht ganz sicher, aber ich glaube die 8x15 bekommt man im Normalfall nur hinten eingetragen und auch nur wenn das Fahrzeug kein ABS hat. Bei meinen NFL Cabrio mit ABS war das deshalb keine Option.

[Engo77]

@Pit-der Mohr

Hätte ich das gewusst hätte ich sie dir gerne abgenommen,habe mir aber nen Satz originale Alpinas in 15 Zoll geholt...

Also ich würde sie für minimum 600-700€ anbieten...und die sind NEU...die gehen weg!!!

Gruss Engo

[335i_AlpinweißII_HDH]

Also ich hab im Frühjahr einen Satz renovierungsbedürftige 7x15 Kingfelgen für 150,- gekauft. Für die "Renovierung" hab ich weitere 300 (strahlen und zweifarbig lackieren) bezahlt. Insgesamt also 450,- €. Das Ergebnis ist wirklich gut aber sicherlich nicht neuwertig. Echte neue sollten also eigentlich einen höheren Wert haben. 500,- bis 600,- sollten da schon drin sein.

Falls du sie verkaufen willst, würde ich allerdings auch 2 x 2 Stück anbieten. Ich bin nicht ganz sicher, aber ich glaube die 8x15 bekommt man im Normalfall nur hinten eingetragen und auch nur wenn das Fahrzeug kein ABS hat. Bei meinen NFL Cabrio mit ABS war das deshalb keine Option.

 

Eintragung mit 225/50-15 bei NFL 4-Türer kein Problem. Sogar mit Toyo T1-R (fallen in der Größe recht breit aus) keine Probleme. Ich trauer meinen immer noch n bisschen nach...

[SurfmitGecko]

8J x 15J (neue) für den e30 mit einem schönen Styling sind generell etwas besonderes für Leute die so etwas suchen. Mit großen Deckeln, kann man das Alpina-Design auch bei diesen Felgen bewerkstelligen.

Noch dazu sind diese Felgen für den e30 zeitgemäß.

 

Mir gefallen Sie in 8 J

 

Ich denke mal um die 800,- für alle vier ist (für die besagte Zielgruppe) i.O.

[318Cabby]

Verlang doch einfach mal einen richtig deftigen Preis. Wenn sich jemand findet, getreu dem Motto "Jeden Tag steht ein D...", kommt gut Kohle rüber. Findet sich niemand, kannst Du immer noch mit dem Preis runter gehen. Was interessiert die Meinung von Anderen?

 

Inwiefern steht denn das ABS einer 8J-Felge im Weg?

[Biff]

Servus Pit,

 

ich habe vor ca 3 Jahren meine Kings verkauft.Hat jemand gekauft der diese für den Motorsport verwendete.Ihm gings nicht um die Felge an sich sondern um 15 Zoll in 8 an der HA.

Hatte zwei 8ter und zwei 7er.

Sahen noch recht gut aus,und hatten keine Lack Schäden.Aber Neuwertig waren die Felgen jetzt nicht.

Waren auch in der Mitte silber und nicht schwarz.Sah am vfl gar nicht so toll aus.Komplett in silber sieht am nfl besser aus.Deine passen gut zum vfl.

 

Lange REDE.Habe ca 320 Euro bekommen.

[AlexM20]

Sehr schöne Felgen - und "neu" sicher eine Rarität. Ich denke auch, dass 600 Euro dafür zu verlangen sind. WÄREN es meine, würde ich sie weglegen und später mal auf einem dezenten VFL montieren - passt wunderbar. Darum bekommt mein 323i vVFL auch meine 16" Alpina's, tut hier aber nichts zur Sache:-D

 

Wie gesagt - klasse Felgen/Fund!

[coupefahrer]

Habe letztes Jahr einen Satz 7x15er für 220EU ersteigert mit noch zwei ganz guten 205/50/15er. Die habe ich für kleines Geld weitervertickt.

Also was restaurationsbedürftiges für 150EU, denn die Felgen müssen lackiert werden.

 

Für meinen 02er werden demnächst die Zentrierungen abgedreht, so daß die alten verchromten Nabenkappen vom 02er draufpassen...

Bereifung wird 195er in 15", entweder 50er oder 45er, wird einfach probiert, was besser aussieht und möglichst wenig schleift ...

 

Nee, ist nicht orginal so, aber sieht Hammer aus...deswegen wird's gemacht.

 

 

Wie immer

[Leboerski]

Die könnten auch für E21 sehr interessant sein! Wenn du dort angemeldet bist, kannst ja im E21-Board auch mal reinschnuppern was die Jungs dort beaufschlagen würden. Soweit ich weiß ist die King bei E21 sogar beliebt.

[DirkE30]

Inwiefern steht denn das ABS einer 8J-Felge im Weg?

 

Hab gerade noch einmal ins Gutachten geschaut und gesehen, dass ich mich geirrt habe: Das galt nicht für unterschiedlich breite Felgen, sondern für unterschiedlich breite Reifen. Du darfst demnach bei ABS-Fahrzeugen und rundum 7x15 nicht hinten 225/50 und vorn 205/50 fahren. Bei Fahrzeugen ohne ABS schon.

[Pit-der Mohr]

Inwiefern steht denn das ABS einer 8J-Felge im Weg?

 

Hab gerade noch einmal ins Gutachten geschaut und gesehen, dass ich mich geirrt habe: Das galt nicht für unterschiedlich breite Felgen, sondern für unterschiedlich breite Reifen. Du darfst demnach bei ABS-Fahrzeugen und rundum 7x15 nicht hinten 225/50 und vorn 205/50 fahren. Bei Fahrzeugen ohne ABS schon.

 

 

ABS konforme Alternative :

 

vorne 205/55 auf 7" und hinten 225/50 auf 8"

 

oder rundum 205/50 oder rundum 205/55.

 

 

Im Gutachten der 8er stehen Tatsächlich nur die 225/50, aber es ist mittlerweile auch bis zum Tüv durchgedrungen, das 205er Reifen auf 8" Felgen machbar sind...

 

 

 

Euch allen erstmal vielen Dank für eure Einschätzungen und Meinungen !

 

Bei aller mir normalerweise eigenen Bescheidenheit möchte ich nur das kleine "aber" anbringen, das die Rechnung, erstmal alten Plunder kaufen, den dann aufbereiten lassen und auf akuraten Rundlauf zu hoffen sich doch etwas im Wert von NEU unterscheidet...

 

Wer es nicht weiss :

jahrelang gelaufene Kingfelgen neigen gerne zu schlechten Rundlauf, ich habe vor X Jahren mal optisch sehr gute Kingfelgen entsorgt weil sie einfach nicht zu wuchten waren und der e30 darauf etwas empfindlich reagiert.

 

Heute wären das eindeutige Kandidaten für eblöd.

 

Egal, ich werde sie beizeiten mal inserieren, wenn sie weggehen ist es gut, wenn nicht werden sie auf dem Dachboden verstaut, fressen kein Brot und benötigen keine Sologarage.

Oder ich stecke sie auf meinen weissen Baur, eventuell auch nur hinten.

Die 7er rundum sind eh schon eingetragen, konnte ich ja nicht wissen, je im Leben mal 8er zu bekommen...

Bearbeitet: 6. Juni 2014 von Pit-der Mohr

[Pit-der Mohr]

...Update...

 

die Felgen sind verkauft, Nachfrage ohne Ende, selbst aus den USA, sie bleiben aber in D.

 

Der Käufer hat dieselbe Einstellung wie ich : neu ist neu und bei so einer Chance kommt es nicht auf den letzten Euro an.

 

Es war sehr interessant für mich mal eure Meinungen und Ansichten zu erfahren, das meine ich ehrlich und ohne Ironie.

Vielen Dank dafür !

[denyo77]

Freut mich zu hören! Ich kann mir gut vorstellen, dass die Amis heiß drauf waren...

[Bamowe]

Ich hak mich hier mal ein:

 

Welche Reifengröße würdet ihr auf den 7x15 King fahren, und welche auf den 8x15 King? Die Optik sollte klassisch, aber nicht zu ballonartig wirken.

[Pit-der Mohr]

Ich hak mich hier mal ein:

 

Welche Reifengröße würdet ihr auf den 7x15 King fahren, und welche auf den 8x15 King? Die Optik sollte klassisch, aber nicht zu ballonartig wirken.

 

 

Ich gehe jetzt mal davon aus, das du vorne 7er und und hinten 8er fahren möchtest, dann würde ich folgendes fahren :

 

mit ABS : rundum 205/50

 

ohne ABS : vorn 195/50 und hinten 205/50, erfordert allerdings auch eine gewisse Tieferlegung vorne weil es sonst blöd ausschaut...

 

 

 

Bei rundum 7er gebe ich dir dieselbe Antwort, bei v+h 8er eher rundum 205er weil es nur sehr wenige 195/50er mit Freigabe für 8" gibt, wenn es da überhaupt noch welche gibt.

Alternative wären noch die 215/45-15, gibt es aber nur von wenigen Anbietern und die sind vom Abrollumfang gleich den 195/50, also eher etwas zu klein

Bearbeitet: 18. Juni 2014 von Pit-der Mohr

[Leboerski]

Mich würde interessieren auf was für ein Auto sie kommen

[Pit-der Mohr]

Mich würde interessieren auf was für ein Auto sie kommen

 

 

...falls du mich meinst : wenn ich es richtig verstanden habe, auf einen 2002 Turbo

 

Falls du Bamowe meinst : viellleicht verrät er es.