dringende e36 lenkgetriebe frage!

[iS_Simon]

hi,

bin hier grad am entlüften meiner neuen e36 servo und da ist mir leider aufgefallen, dass ich beim lenken nach Links Unterstützung Habe aber nach rechts nicht... kann das sein? bzw warum 😦

 

Gruß Simon

 

 

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[esgey]

Da dafür ja die torsionsgesteuerten Ventile zuständig sind, kann es eig fast nur sein, dass die Eingangswelle "fachmännisch" bearbeitet wurde.

Was anderes fällt mir aufgrund Deiner Fehlerbeschreibung nicht ein.

Aber laß den Schaum sich erstmal auflösen, evtl. ist's nur ne Luftblase im System, oder so.

[iS_Simon]

nene wurde nicht bearbeitet ;) 100 % nicht ;)

Spur ist nur grob eingestellte, evtl liegts daran?!?

 

 

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[esgey]

Sollte nicht!

Wenn Du lenkst, verursachen die Räder einen Widerstand, welcher an den Torsionsstab weitergegeben wird. Dieser widerum öffnet beim Tordieren die jeweiligen Ventile. Das muß in beider Richtungen identisch funktionieren.

 

War das ATF sauber? Evtl. hängt jetzt ein Krümel im Ventil.

[iS_Simon]

hmmm hab neues rein und auch sehr drauf geachtet sauber zu arbeiten....

 

 

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[esgey]

Dann bleibt eig nur die These mit dem Schaum. Selbiger ist ja nicht inkompressibel, sprich der ist kompressibel.

[iS_Simon]

danke schonmal für deine Hilfe! hoffe es gibt sich! werde ihn vorne nochmal aufbocken und das Verhalten der Lenkung kontrollieren!

 

 

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[iS_Simon]

also bin grad am kurbeln... vorne aufgebockt... es kommen Unmengen von Blasen....

hier mal ein link, Räder in der Luft... keine Rückstellung???

 

 

 

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[ripeete]

Muss es überhaupt eine Rückstellung in aufgebocktem Zustand geben?

(Ich vermute: nein.)

[Leutnant_Powell]

wäre mir auch neu

[iS_Simon]

glaub's auch nicht... das kommt ja dann durchs fahren...

 

 

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[Der IFA]

Rückstellung aufgebockt gab es bei mir auch nicht. Ich kann mich durch die bei mir verbauten Lenkanschlagsbegrenzer täuschen, aber deine Punpe klingt nicht sonderlich gesund am Anschlag.

Bei mir war die Ursache von Blasen im Ausgleichsbehälter und ein fieses Sägen eine fehlende Schraube an der Pumpe. Check das lieber nochmal.

Aufgebockt hat man nichts gehört, aber als ich die Probefahrt gemacht habe, lenkte ich im Leerlauf und dachte, mir zerfliegt gleich alles.

[iS_Simon]

also ich lenk mir grad n Ast und bekomm immernoch blasen.... beim letzten Umbau auf e36 Getriebe war das viel einfacher....

 

 

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[sensiminded]

Dann kann doch nur irgendwo Luft eingesaugt werden, oder?

 

VG Alex

[iS_Simon]

Denk ich mir auch aber es tritt keine Flüssigkeit aus...

 

 

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[Schmidei]

Bei der ersten Pumpe die ich verbaut habe, war die Dichtung kaputt, die war zwar dicht, hat aber immer Luft gezogen und Blasen verursacht.

Dann gabs auch immer ein heulen und knarzen beim Lenken im Stand.

"Neue" Pumpe rein und schon is ruh mit dem Heulen und Geknarze.

[iS_Simon]

naja die Pumpe hat bis zum umbau vortrefflich seine Arbeit verrichtet ;)

 

 

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[iS_Simon]

also im leerlauf läuft alles ruhig und ich kann lenken... dann kommen auch irgendwann keine großen blasen mehr... erst bei abgestelltem motor kommen wieder große blasen und man hört unten wie durch die leitungen am Lg selbst luft durchgequetscht wird, ungefähr so wie als wäre im gartenschlauch luft

nervt mich tierisch! das letzte mal ging alles so easy von der hand... dieses mal bekomm ichs einfach nciht auf die reihe!

[esgey]

Mach mal die Manschette rechts auf und guck ob da Saft drin steht!

[iS_Simon]

trocken....

 

 

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