Tagebuch eines weiteren alpinweißen VFL

[pass-masters]

Die Arbeiten sind endlich abgeschlossen. Die Karre sieht mega aus und fährt sich wirklich super. Ich habe diverse Stunden unter dem Auto verbracht und musste wieder feststellen, welch ein Glücksgriff der Kauf doch ist. Der Rost beschränkt sich auf sehr wenige Stellen (u.a. Heckblech und Enspitzen). Nach dem Tausch der Ölwannendichtung (die alte war quasi nicht mehr existent) ist der Motor endlich trocken. Die Verschließsteile sind nun bis auf wenige Ausnahmen komplett getauscht, sodass er sich wie ein Neuwagen fährt. Nur die doofen Ganzjahresreifen sind etwas laut. Sie werden noch eine Saison gefahren und dann getauscht.

 

http://abload.de/img/img00131peg.jpg http://abload.de/img/img002yopsq.jpg

 

Bei Zeiten folgen noch dünne Spurplatten an der Hinterachse, damit die Alus etwas weiter aus dem Radkasten stehen. Zum Glück gibt es die mit ABE. Dann ist er in meinen Augen perfekt!

 

http://abload.de/img/img003ubpne.jpg

[GaragenWerke]

Sieht richtig richtig gut aus!

[dreimaldreier]

Gefällt wirklich gut !

[RS-Tuner]

Sauber Bernd!

So eine VFL-Limo ist schon eine verdammt geile Sache!  

[gecksavy]

....fein fein was Du da machst  

....fehlt nur noch etwas Tiefgang, dann isser perfekt  

[pass-masters]

fehlt nur noch etwas Tiefgang

 

Bitte? Es sind doch jetzt Eibach-Federn (-30mm) montiert. Weiter runter kommt er nicht! Andernfalls komme ich nicht mehr auf die Rampe in die Parkgarage ;)

Bearbeitet: 14. März 2015 von pass-masters

[derschwen]

 

 

Dann ist er in meinen Augen perfekt!

 

Wart' mal ab...

[gecksavy]

.....ahh verstehe, sorry...schick isser trotzdem    

[pass-masters]

Hier endlich mal Bilder mit einer ordentlichen Kamera :)

 

http://abload.de/img/img_36169es70.jpg

 

http://abload.de/img/img_3632w7snv.jpg

 

BTW: Chromzierleister (Keder) um Front- und Heckscheibe sind getauscht. Was für eine Fummelarbeit!!!

 

Am Sonntag geht's bei Herten!

[RS-Tuner]

Sehr,sehr schön Bernd!

[gecksavy]

_....top  

[pass-masters]

Danke, Jungs!

 

Nun ist für die nächsten Wochen auch erstmal gut. Dieses Jahr passiert nicht mehr viel an der Karre. Für den Sommer sind nur einige "Kleinigkeiten" geplant: Diverse Kratzer auspolieren, Klebereste der Dämmmatte an der Motorhaube entfernen, Kunststoffteile mit Polytrol behandeln und endlich die Hirschmann Automatikantenne anschließen In der restlichen Zeit wird er einfach nur standesgemäß bewegt!

[Johnny Flash]

Schaut wirklich sehr gut aus!

[Werner N502.038]

Tip Top - sehr schön

 

ich würde ev. noch weisse Blinkergläßer montieren - die passen dem weissen total gut - aber nein denn sonst schaut er ja aus wie meiner

[pass-masters]

Tip Top - sehr schön

 

ich würde ev. noch weisse Blinkergläßer montieren - die passen dem weissen total gut - aber nein denn sonst schaut er ja aus wie meiner

 

Pfui! Ehrlich gesagt mag ich die Dinger überhaupt nicht! Blinker müssen orange sein .. fertig.

Bearbeitet: 13. Mai 2015 von pass-masters

[pass-masters]

So, seit Mai ist zunächst nicht viel passiert. Ich habe es lediglich geschafft, die Klebereste der Dämmmatte zu entfernen.

 

http://propeller.haus/uploads/monthly_08_2015/post-21047-0-39142000-1438846438.jpg

 

Letzte Woche bin ich dann überraschend mit einer defekten Benzinpumpe liegen geblieben. Beim Tausch entdeckte mein Schrauber dann ein Leck bei der Zylinderkopfdichtung, an dem Kühlwasser austritt. Das bedeutet: Ausaugspinne und Zylinderkopf ab, letzteren planen lassen und die Dichtung und Kopfschrauben erneuern. Soweit so gut ...

 

Schon letztes Jahr sagte mir mein Schrauber, dass die Nockenwelle leicht eingelaufen sei. Wenn man den halben Motor schon in der Hand hält, könnte man die auch gleich tauschen. Welchen Hersteller könnt ihr mir empfehlen? Und welche weiteren Teile sollten auf jeden Fall ... und welche eher optional mit getauscht werden?

 

Danke für eure Unterstützung!

[MartinE30]

Mach die große Lösung und lass dann auch noch unten nach den Lagern schauen - mindestens Pleuellager würde ich machen (Schade - Ölwannendichtung haste ja bereits gemacht).

 

Oder:

 

Bei uns in Wü steht gerade ein kompletter Motor mit 89tkm für unter 500.- zum Verkauf - Motor tauschen und Deinen jetzigen mit Zeit und Geduld von Grund auf revidieren ...

[RS-Tuner]

Oder ne halbe Tüte Mülsch draufpacken.

[pass-masters]

Mach die große Lösung und lass dann auch noch unten nach den Lagern schauen - mindestens Pleuellager würde ich machen (Schade - Ölwannendichtung haste ja bereits gemacht).

 

Oder:

 

Bei uns in Wü steht gerade ein kompletter Motor mit 89tkm für unter 500.- zum Verkauf - Motor tauschen und Deinen jetzigen mit Zeit und Geduld von Grund auf revidieren ...

 

Dann suche ich doch lieber nach einem M20B25 mit Schaltgetriebe ... auch eine Option, die mir aktuell im Kopf rumschwirrt!

[MartinE30]

Verstehe ich, dass man bei den Kosten einer etwaigen Rep. und dem ohnehin geplanten Umbau auf Handschaltung auf solche Gedanken kommt. Ich würde dann aber gleich auf m30 umbauen. Wäre nicht der erste 320iA, der dieses Schicksal erleidet - frag mal bei derschwen nach ...

[pass-masters]

ohnehin geplanten Umbau auf Handschaltung

Na ja ... von Planung kann man hier nicht sprechen. Es war eher ein geheimer Wunsch nach mehr Sportlichkeit. Beim B20 ist die Automatik wirklich so eine Sache. Man muss schon für das Cruisen geboren sein, um hier wunschlos glücklich zu sein!

Bearbeitet: 6. August 2015 von pass-masters

[touringDani]

Zumal der M30 hier gleich noch die VA optisch ansprechend verändern würde:D

Ansonsten sehr schick!

[derschwen]

 

 

Wäre nicht der erste 320iA, der dieses Schicksal erleidet

 

 

Ein wirklich schweres Schicksal. Ich bereue es jedes Mal, wenn ich in das Auto steige.

[pass-masters]

http://abload.de/img/img_5219vgs47.jpg

 

Aus die Maus für dieses Jahr!

 

Nächstes Jahr steht zu Beginn der Saison zunächst die Instanzsetzung des Zylinderkopfs an. Entgegen der meisten Empfehlungen bleibt der Motor original und es kommt wieder eine Standard-Nockenwelle rein. Außerdem würde ihm noch ein neuer Schalldämpfer mit schrägen Edelstahl-Endrohren (63mm) gut stehen. Die jetzt verbauten sind ja nahezu unsichtbar (siehe Foto)! Das Restbudget wird dann beim Lackierer auf den Kopf gehauen.

Bearbeitet: 5. November 2015 von pass-masters

[pass-masters]

Moin! Nach fast einer Dekade mal wieder ein Lebenszeichen von mir und meinem E30. Dieser ist weiterhin in meinem Besitz und wird kontinuierlich gepflegt und bewegt. Zwischenzeitlich gab es "Ablenkung" durch Hausbau und Gründung einer Familie und solch Kleinigkeiten ;)

 

Folgende Dinge wurden seit 2015 erledigt:

1. Instandsetzung beider Endspitzen
2. Oldtimer-Zulassung
3. Neuer Bosal-Endschalldämpfer
4. Lack-Aufbereitung

Von Schritt 1 hänge ich hier mal einige Fotos an.