kann man eine hydraulische niveauregulierung mit öl nachfüllen?

[bmw junkie]

Hallo,

 

Meine hydraulische niveauregulierung funzt seit langem schon nicht mehr!bisher bin ich aber trotzdem immer durch den tüv gekommen... aber seit diesem jahr,so hab ich mir sagen lasseb, sind die prüfer was die niveauregulierung betrifft sehr viel strenger geworden... also muss ich siw wohl doch reparieren...

Nun meine frage... gibt es denn ein öl für dieses system, das man nachfüllen kann? Dachte dadd dies evtl. Der grund dafür ist, dass es nicht mehr funzt... bmw sagt, dass man da nur nen kompletten kit für 150€kaufen kann! Stimmt das??

 

Gruß sina:beemwe:

[JuTu]

Moin,

 

PENTOSIN CHF 7.1

 

(steht auch in der Bedienungsanleitung und auf dem Deckel des Behälters)

 

Richard

[bmw junkie]

Wo steckt denn der behälter zum nachfüllen? Kann es sein, dass das öl das selbe ist wie für die lenking? Da hab ich allerdings ein atf-öl! Bin mir net sicher ob chf wirklich das richrige ist... will nix noch mehr kaputt machen...!

[JuTu]

Wo steckt denn der behälter zum nachfüllen? Kann es sein, dass das öl das selbe ist wie für die lenking? Da hab ich allerdings ein atf-öl! Bin mir net sicher ob chf wirklich das richrige ist... will nix noch mehr kaputt machen...!

 

Ja, ist der gleiche Behälter, wie für die Lenkung.

 

Richard

[bmw junkie]

Ok, vielen dank! Dann bin ich schon nen schritt weiter!am öl kann es dann also nixht liegen, denn der behälter ist voll!mmhhh, an was kann es denn sonst noch liegen wenn das ding keinen mucks macht?

[JuTu]

Ok, vielen dank! Dann bin ich schon nen schritt weiter!am öl kann es dann also nixht liegen, denn der behälter ist voll!mmhhh, an was kann es denn sonst noch liegen wenn das ding keinen mucks macht?

 

????????

 

Wie, keinen Mucks macht?

 

Hängt der Wagen hinten runter und pumpt sich nicht hoch?

 

Richard

[bmw junkie]

Nein alles in ordnung aber ich kann die lichter nicht verstellen

[JuTu]

Nein alles in ordnung aber ich kann die lichter nicht verstellen

 

Sorry, aber Du meinst NICHT die Niveauregulierung, sondern die Leuchtweitenregulierung!

 

Da kann man m.W. nichts nachfüllen, also:

 

Neu, oder auf elektrische Verstellung umbauen.

 

Richard

[bmw junkie]

Achso ja, ich meine natürlich die leuchtweitenregulierung , sorry!! Was kann da denn alles kaputt sein? Der motor viell.? Kann man doch bestimmt auch reparieren oder?

[Andreas1960]

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-lwr-umbau-auf-elektrisch-mit-ford-fiesta-teilen-39306.html

 

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-lwr-umbauen-auf-elektrisch-mit-e34-motoren-und-fiesta-regler-67742.html

[Steffi-und-Paul]

ICh habe den Regler für die Regulierung eifach ausgebaut und die Öffnung in der Verkleidung mit schwarzem Klebeband abgeklebt. Und den hats nicht gestört. 2 Jahre Verlängerung.

[bmw junkie]

Das ist natürlich auch eine lösung... zumindest für den tüv;-)!

[wuddelcrew]

Bei uns hier kommt ab EZ 1990 keiner mehr durch die HU wenn die LWR nicht funzt...

 

Was dein Fzg. für ein BJ? Wenns VOR '90 ist einfach ausbauen und gut ist. Weil was verbaut ist, muss auch funktionieren.

Oder du triffst nen Prüfer dem das egal ist, wird aber immer schwieriger...

[michelinmann85]

ICh habe den Regler für die Regulierung eifach ausgebaut und die Öffnung in der Verkleidung mit schwarzem Klebeband abgeklebt. Und den hats nicht gestört. 2 Jahre Verlängerung.

 

Das funktioniert auch nur beim kulanten Prüfer. Ab Bj. 1990 ist die LWR Pflicht. Mit etwas Glück vergisst er halt nach dem fehlenden Schalter zu drehen

 

Reparatur nach der Anleitung hab ich auch schon versucht. Schau dir vorher genau die Anschlüsse an Geber- und Nehmerzylinder an. Sind dort Haarrisse zu sehen kannste gleich aufhören.

[bmw junkie]

Meiner ist bjh. 1990

[Jochen318iC]

Achso ja, ich meine natürlich die leuchtweitenregulierung , sorry!! Was kann da denn alles kaputt sein? Der motor viell.? Kann man doch bestimmt auch reparieren oder?

die hydraulische LWR beim E30 ist ein geschlossenes System mit einem Geber- und 2 Nehmerzylindern; also keine Motoren!

Wenn da was defekt ist, dann Undichtigkeit (spätestens nach 20 Jahren) und dann kann der Geber keinen Druck mehr auf die Nehmer ausüben; folglich geht das nimmer.

Da ab Baujahr 1990 eine funktionierende LWR verbaut sein muss, ist eine Stilllegung nicht mehr bei allen Fahrzeugen möglich. Da nützt auch eine Fußverkleidung ohne den Ausschnitt für den Regler wenig bis nix.

3 Möglichkeiten:

1) Umbau auf elektrische LWR (Bauteile von BMW und Ford)

2) Befüllung der hydraulischen Leitungen mit Spritze und co. (läuft wieder aus und reicht nur für den TÜV)

3) eine komplett neue hydraulische LWR von BMW

Gruß Jochen

[woife]

Die im Moment verbaute LWR begutachten, wenn Geber und Nehmer in Ordnung sind einfach mal mit 100% Glysantin neu befüllen. Wenn du ganz viel Glück hast ist nur ein Schlauch undicht. Meistens rosten aber die Nippel in den "Stellmotoren" auf, das Gehäuse reißt, die Suppe läuft raus und die LWR stellt ihren Dienst ein. Hier wären nichtrostende Nippel eine imense Verbesserung.

[bmw junkie]

so, hab das teil heute mal ausgebaut... Der Nehmerzylinder ist undicht!

Kann mir vielleicht jemand sagen wo ich den günstig herbekommen kann? Oder hat jemand vielleicht noch einen DICHTEN rumliegen?

Griegt man den auch bei BMW?

 

Gruß sina

[Jochen318iC]

bei BMW gibts nur die gesamte Einheit, da es ein befülltes, geschlossenes System ist.

Gruß Jochen

[Georg]

Und selbst die halten nur knapp über die Garantiedauer.

Sinnvoll ist nur der Umbau auf elektrisch und da die LWR beim E30 ein ganz heikles Thema ist weiß das der dümmste Prüfer und lässt die sich vorführen.

 

Ausserdem gibt es nahezu KEINE geringen Mängel mehr.

Eine defekte LWR ist ein gravierender Mangel = durchgefallen.

 

Gravierend ist auch z.B. wenn die SWR nicht spritzt.

Ein geringer Mangel sind nur noch solche Dinge wie

- 1 Spritzdüse von 2 verstellt

- 1 Kennzeichenbeleuchtung defekt (wenn 2 vorhanden)

 

nahezu alles ist mittlerweile gravierend.

 

Georg

[ripeete]

Ausserdem gibt es nahezu KEINE geringen Mängel mehr.

 

z.B: -Kennzeichenbeleuchtung einseitig ohne Funktion.

-Feststellbremse Kontrollleuchte o.F.

-Nebellicht Einstellung zu Hoch.

-Blinkerbirnen nicht gelb genug.

-Lenkhilfe Flüssigkeitsmenge zu gering.

 

Diese waren alle erhebliche Mängel an meiner Alltagshure (Ford).

Zur Nachprüfung muss ich wohl staubsaugen auch, gibts besstimt einen EM eintrag für...

[Georg]

Kennzeichenbeleuchtung einseitig defekt ist gering - aber bei so ner Menge gibts wohl keinen Unterschied mehr.

Bei ner Nachprüfung muss eh alles repariert sein.

 

Nebenbei:

Aussaugen würd ich, weil ne einseitig verdreckte Fußmatte is sicher auch ein geringer Mangel...

[ripeete]

Kennzeichenbeleuchtung einseitig defekt ist gering

 

Stimmt! Habs übersehen...

[Jochen318iC]

puh, da war meiner strenger. Die Lampen waren nicht defekt, aber das Glas einseitig innen total verdreckt gewesen, weil die eine Dichtung einfach nicht passen will.

 

Gruß Jochen

[polozist82]

Kennzeichenbeleuchtung ist auch gering wenn keine geht.