Benzinqualität...schlechtere Langzeitstabilität bei E5?!

[michelinmann85]

Servus,

 

habt ihr auch das Gefühl, dass die Benzinqualität bzw. die Langzeitstabilität enorm abgenommen hat?!

 

Vor einigen Tagen habe ich meinen M10B18 nach 9 Monaten mit Kurzzeitkennzeichen aus der Garage geholt. Der Bock hat 1. ewig gebraucht bis er überhaupt angesprungen ist und ist 2. total bescheiden gelaufen. Ohne erhöhte Drehzahl ist der Motor sowohl im kalten als auch warmen Zustand abgestorben. Weiße und schwarze Wolken aus dem Auspuff, ich kam mir vor wie bei der Papst-Wahl . Und nein, es ist nicht die Kopfdichtung!

 

Also einmal die üblichen Verdächtigen im Motorraum durchgecheckt, Massepunkte, Zündung, Falschluft, ... Alles OK.

 

Dann knapp 50l Sprit abgelassen, zur nächsten Tanke geeiert und neu aufgefüllt. Siehe da, der Motor läuft wieder einwandfrei. Die letzten 500km ohne Probleme, jetzt wieder eingemottet.

 

 

Diese Probleme hatte ich in den letzten vier Jahren noch nie! Sowohl Cabrio als auch Limo standen immer jeweils sechs Monate im Sommer bzw. Winter und sind sofort angesprungen und problemlos gelaufen.

 

Tank immer voll vor dem abstellen

Immer Super E5

Autos beide zu 99% intakt

gleiche Garage

 

 

Habt ihr ähnliche Probleme beobachten können? Bessere Erfahrungen mit SuperPlus?

 

Ich bin gespannt wies im Frühjahr ausschaut.

 

 

mfg seb

[passat32bfan]

Hab gerade heute mein Winterauto zugelassen. Stand zwar nur 5,5 Monate aber dafür mit E10 (werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt). Keine Probleme.

Haste deinen abgelassenen Sprit noch? Würde ich weiterverwenden, immer 5l oder so zum frischen Sprit dazu...

[E30Quertreiber]

Sorry für OT

 

(werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt

 

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann !

[Jochen318iC]

Sorry für OT

 

(werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt

 

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann !

.......... sprach der Bauer und warf seinen Traktor an

[RaVe]

Hab ich auch mitbekommen. Als wir letztens einen Schlachter auseinandergenommen haben (stand 8 Jahre still) ging der Motor mit dem Sprit locker noch an. Wir haben neulich das Winterauto von nem Kumpel wiederbelebt und dort war der Sprit fertig. Wohlgemerkt der stand nur nen 3/4 Jahr...

[hm2411]

Es kommt aber auch darauf an, wo man trankt....

[passat32bfan]

Sorry für OT

 

(werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt

 

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann !

 

Zumindest habe ich ein Argument genannt: E5 ist bei gleicher Gegenleistung teurer. Was ist dein Argument? (wenn du keins weißt, unten in meinem Post steht eins)

 

 

zurück zum Thema:

Ethanol im Sprit schränkt die Lebensdauer des Sprits nunmal ein. Früher war kein Ethanol drin -> länger haltbar

[michelinmann85]

zurück zum Thema:

Ethanol im Sprit schränkt die Lebensdauer des Sprits nunmal ein. Früher war kein Ethanol drin -> länger haltbar

 

naja, die 5% Ethanolanteil gab es letztes Jahr auch schon, und da hatte ich die Probleme definitiv nicht...

 

Ich hab ja eher die Vermutung, dass E5 mittlerweile mit höherem Ethanolanteil an den Mann gebracht wird. Nur so eine Theorie.

 

OT E10:

E10 tanke ich aus Prinzip nicht. Aufgezwungen, unnötig, auch nicht umweltfreundlicher... Da zahle ich lieber die paar cent mehr. Im Alltag fahre ich im Touring mit LPG auf dem KM-Preisniveau eines aktuellen e90 Diesel.

 

OT wo man tankt:

Das ist doch wirklich ein Mythos, dass die freien Tankstellen schlechteren Sprit verkaufen.

In Russland bekommt man schlechten Sprit, da kreischt die Spritpumpe! Kein Witz, selbst im Sommer erlebt...

[E30Quertreiber]

Sorry für noch'n OT

Sorry für OT

 

(werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt

 

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann !

 

Zumindest habe ich ein Argument genannt: E5 ist bei gleicher Gegenleistung teurer. Was ist dein Argument? (wenn du keins weißt, unten in meinem Post steht eins)

 

Du weißt , wie Biosprit hergestellt wird , was man dazu brauch , unter welch fragwürdigen Bedingungen es angebaut wird ? Erzähl mir bitte nicht , dass du so ein Medien-Abstinenzler bist , dass du das nicht mitbekommen hast !

[passat32bfan]

Sorry für noch'n OT

Sorry für OT

 

(werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt

 

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann !

 

Zumindest habe ich ein Argument genannt: E5 ist bei gleicher Gegenleistung teurer. Was ist dein Argument? (wenn du keins weißt, unten in meinem Post steht eins)

 

Du weißt , wie Biosprit hergestellt wird , was man dazu brauch , unter welch fragwürdigen Bedingungen es angebaut wird ? Erzähl mir bitte nicht , dass du so ein Medien-Abstinenzler bist , dass du das nicht mitbekommen hast !

 

Klar weiß ich das. Wo ist bitte das Problem dabei? Erzähl mir aber bitte nicht das Märchen, dass ich den Afrikanern das Essen wegnehme. Das ist nunmal quatsch.

[E30Quertreiber]

OT Nr. 3 :

Klar weiß ich das. Wo ist bitte das Problem dabei? Erzähl mir aber bitte nicht das Märchen, dass ich den Afrikanern das Essen wegnehme. Das ist nunmal quatsch.

 

Sicher ist das Quatsch ! Dafür wird einmal mehr der Regenwald in SÜDAMERIKA abgeholzt ! Und das ist kein Quatsch !

 

Edit: Für was man den Regenwald brauch , aber das weißt du ?

[albert_10v]

Sorry für OT

 

(werde nie verstehen warum man freiwillig mehr Geld für E5 bezahlt

 

Ich werde nie verstehen , wie man E10 tanken kann !

Vermutlich weil du nicht verstehst dass im E5 auch Bioethanol drinnen ist.

 

Und die Dichtungen die von 10% Bioethanolgehalt angegriffen werden werden auch von dem Benzin mit 5% Bioethanolgehalt angegriffen.

 

Somit ist E10 schon mal nicht schädlicher als E5.

 

Die Klopffestigkeit wird wohl ähnlich sein, beim E10 wohl nicht schlechter. Vermutlich gleich, weil herschenken tut die Additive keiner.

 

Rein mit dem Energieinhalt kannst eh nicht rechnen, dein bewegter Verbrennungsmotor hat einen Wirkungsgrad von irgendwas bei 1%.. +/-.. auf jeden Fall wenig. Sehr wenig. Und ob der Sprit jetzt 3% mehr oder weniger Energiedichte hat ist dann auch schon egal.

Jeder der das im laufenden Betrieb bemerken möchte ist voreingenommen und verwendet dementsprechende Messmethoden bzw. betrachtet die Situation voreingenommen.

 

 

Wer E10 also so böse findet muss demnach E5 genau so böse finden.

Und daher dann gleich was anderes fahren, SuperPlus falls dak ein Ethanol drin ist, Flugbenzin, Diesel oder sonst irgendwas.

[E30Quertreiber]

@albert_10v : Was hat das jetzt mit der Erzeugung zu tun ? Das E10 unschädlich für die Motoren etc. , ist mir schon klar !

[Baustellenhaber]

Dat wat unsere motoren brauchen gibbet eh nich mehr also wat soll die aufregung....im handbuch (betriebsanleitung) steht ja drinne max 3% und die gibbet eh nich also tankt man dat wat näher dranne is nämlich e5 ...fertig....

[passat32bfan]

OT Nr. 3 :

Klar weiß ich das. Wo ist bitte das Problem dabei? Erzähl mir aber bitte nicht das Märchen, dass ich den Afrikanern das Essen wegnehme. Das ist nunmal quatsch.

 

Sicher ist das Quatsch ! Dafür wird einmal mehr der Regenwald in SÜDAMERIKA abgeholzt ! Und das ist kein Quatsch !

 

Edit: Für was man den Regenwald brauch , aber das weißt du ?

 

Und wegen E5 wird kein Regenwald abgeholzt?? Oder zur Erzeugung von Lebensmitteln? Sorry, da ändert sich auch ohne E10 rein gar nix dran.

[SpecTec]

hmm, das Problem hatte ich noch nie!

[albert_10v]

Das Regenwaldproblem existiert ja nicht weil man E10 statt E5 tankt.

 

Das Problem heisst Monsanto & Co.

 

Und da ist es nur eine Preisfrage ab wann der Biosprit von den Gen-Pflanzen billiger ist als das Zeug vom Ölscheich der hoch pokert.

 

Da muss man schon wo anders ansetzen als an der Zapfsäule.

[SNUP]

Man kann an manchen Kleinigkeiten ansetzen... an vielen oder an gar keinen... .

[E30Quertreiber]

Sorry @michelinmann85 !

Da muss man schon wo anders ansetzen als an der Zapfsäule.

 

Stimmt , können die Leute nicht einfach da protestieren , wo es meiner Bequemlichkeit und meinem Geldbeutel nicht wehtut ?

 

Sorry, da ändert sich auch ohne E10 rein gar nix dran.

 

Und schon sind wir wieder am Anfang : Ich kann's nicht verstehen , dass man so denkt !

 

Aber zum Thema :

Wenn die Spritqualität durch die lange Standzeit nachlässt , könnte man das durch einen "Oktan-Booster" wieder verbessern ?

Bearbeitet: 6. November 2013 von E30Quertreiber

[HansHans520]

Moin,

also es gibt schon diese "Benzinstabilisatoren" (hmm in 14mm oder 20mm )z.B. von LM.

Bis jetzt hatte ich allerdings mit Sprit noch keine Probleme. Allerdings hab ich zum einmotten auch immer SuPlu getankt. (Wenn ich für 5-10 € da eh noch Chemie mit reinkippe kann ich das auch gleich in den Sprit investieren).

[Querlenkerlager]

OT wo man tankt: Das ist doch wirklich ein Mythos, dass die freien Tankstellen schlechteren Sprit verkaufen. In Russland bekommt man schlechten Sprit, da kreischt die Spritpumpe! Kein Witz, selbst im Sommer erlebt...

 

Hatte da mal ein Gespräch drüber mit einem KFZ-Meister von ner freien Werkstatt. Es geht eigentlich nicht um schlechteren Sprit, sondern um das ausreizen der 5% Grenze für Bioethanol im E5. An den Zapfsäulen steht nämlich nicht, das es genau 5% sind , sondern es kann bis zu 5% Bioethanol enthalten.

Die 5% Grenze ist laut dem KFZ-Meister mit dem ich mich unterhalten habe aber dann auch so geregelt, dass zu Gunsten des Herstellers bis 0,5 aufgerundet werden darf, also 5,5%.

Um den Preis bei Billigtankstellen zu drücken, werden die 5,5% dann eben voll ausgereizt.

Andere Hersteller, teilweise auch der geliche Herstelle, liefern aber zu höheren Preisen auch E5 an Tankstellenketten, die dann "nur" 3-3,5% Bioethanol enthalten.

Und 2% mehr, sind halt bei einer Tankfüllung von 60 Litern dann 1,2 Liter mehr Bioethanol im Tank!

[NULLZWOtii]

Ich benutze zum Einwintern von Charly immer Benzinstabilisator von Liqui Moly und hatte im Frühjahr nie Probleme mit dem Anspringen, das klappt immer fast auf den ersten Dreh, sozusagen.

[MartinE30]

Ich nehme zum Einmotten immer das teure Zeug namens Tank Safe von Millers Oil - null Probleme damit und bei mir steht ein Auto auch schon mal 9 Monate ... ist aber doch eher eine Beruhigung des Gewissens, denke ich ...

 

was übrigens die reine "Standfestigkeit" von Benzin angeht, dann ist ein Ethanolanteil nicht schädlich, e10 eher günstiger als e5 - Ethanol kann allenfalls Gummi-und andere Kunststoffteile angreifen, was aber nichts mit der Standfestigkeit des Kraftstoffs an und für sich zu tun hat ...

 

irgendwann gab dazu auch einmal einen ausführlichen Test bei der OM - finde ich aber gerade nicht ...

[hm2411]

Ich tanke immer Super+. Egal was für ein Auto!!!

 

Zur freien Tankstelle:

 

Kenne einige Leute, die immer bei freien getankten haben und trotz regelmäßigen KD, die Karre irgendwann nicht mehr lief. Grund => Kraftstofffilter zu bzw. Wasser drin. Seit dem diese bei Marken-Tankstellen tanken (Aral,Shell...), keine Probleme mehr.....

[Jochen318iC]

hm, Super plus im Dieseltank ist gar nicht gut; auch wenn du das in jeden Tank schüttest, egal welches Auto!

Dein Text!

Woher bekommen denn die Freien Tankstellen ihren Sprit?

Aus einer Hinterhof-Raffinerie, die nebenbei Crack herstellt?

Wie kann man nur so naiv sein

Aber von ARAL/Shell gibts ja so schöne Punkte, wenn man den teuren Kraftstoff kauft............

und ich hatte noch keinerlei Probleme mit den billigsten und lausigstem Kraftstoff, den der Markt angeboten hat!

Gruß Jochen